Виктор   Гнездилов

Киев  ХХ  века

( очерк )

                                                                                                         Представлено с сокращениями
                                                                                                         с согласия автора

 

                                                                                                         Посвящаю  своим  родным и близким.
                                                                                                         Оставляю своим потомкам,  а также
                                                                                                         всем, кому не безразличен Киев

 

                                                                                От автора

 

    Огромные изменения, произошедшие в Киеве в ХХ веке, связанные со значительным расширением его территории, с современной его застройкой, с исчезновением  старых и появлением новых улиц, площадей, парков, даже с чехардой в их наименованиях, обогащают его историю, но в тоже время в чем то и сильно  разочаровывают.
    О Киеве много написано и будет написано еще больше. Но даже историки, не говоря уже о литераторах, не всегда точны в изложении исторических фактов, что порождает путаницу в некоторых ее аспектах, а порой искажают и саму историю.
    Киев один из старейших городов восточной Европы. Я влюблен в свой город.
    Детские и отроческие мои годы прошли в Киеве. В память врезались картины города, по которым испытываю сейчас ностальгию. Особенно меня огорчает чехарда с наименованием улиц города, а в последние годы и архитектура его застройки. Я понимаю, что жизнь не стоит на месте, она движется вперед и городу нужно расти. Но зачем искажать его старый облик, то, что так дорого киевлянину, когда  столько свободного места на его околицах.
    Вот и решил оставить будущим поколениям память об их городе ХХ века.
    Помимо текстового изложения материала, подкрепляю его иллюстрациями, приводимыми в приложениях к тексту очерка. 
    Чтобы  полнее представить картину Киева ХХ века я позволил себе немножко окунуться в его недалекое прошлое и даже в очень отдаленное.

2008 - 2010

 

 

Глава первая
Начало истории

  

    Автор очерка не приверженец эволюционного происхождения живой природы на Земле. Автор признает существование эволюционных процессов и их значение в развитии отдельных видов. Но он твердо придерживается принципа, что в создании условий для развития живой природы на Земле, в создании самой живой природы на ней, а главное в появлении на ней современного человека, принял участие  Высший (Внеземной) Вселенский Разум, который до сих пор продолжает следить за землянами и управляет ими.
    Этот Разум создал и засеял Землю. Люди назвали этот Вселенский Разум Богом. Разуверять их в этом – кощунство.  Исходя из таких предпосылок, в освоении человеком Северного Причерноморья и Среднего Приднепровья, как и всего его окружения, автор отталкивается  от Библии. Не случайно от нее начал свое начало:  < Откуда и когда пошла земля русская >  наш первый летописец Х1в. – игумен Киево-Печерской Лавры  Нестор.
    В своих описаниях автор также отталкивается как от известных исторических фактов, подтвержденных документально или полученных на основе археологических исследований, так и от логических рассуждений: что, когда, как и где могло происходить.   Автор не исключает, что отдельные исторические сведения не представляют истину, если они базируются только на заявлениях заинтересованных сторон. История не всегда писалась искренне. В ней очень много темных пятен, особенно история столь отдаленных времен, когда общение людей и доступ к информации были минимальными. Часто история писалась под диктовку, на заказ, а порой и переписывалась. А истину искать нужно  без всякой предвзятости.

    

Раздел  первый
Отдаленное  время

    Особенности киевского района с его холмами, речными поймами вокруг их, природные условия с их специфической энергетикой привлекали людей селиться в этих местах с очень давних времен. Археологические открытия на сегодняшний день показывают, что на территории Киева и нынешней Киевской области люди уже жили более 20 тысяч лет тому назад (смотри приложения №1 и №2). Эпохи верхнего палеолита, мезолита, неолита и энеолита (эпоха меди и бронзы) не прошли мимо его территории. А период трипольской культуры (1У-11 т.л. до н.э.) по возрасту сопоставим с ранними известными нам государствами древности как Двуречье и Египет.
    Геологические и климатические условия Земли за период ее существования  несомненно менялись и, возможно, по несколько раз на одних и тех же территориях. То, что теплый климат обошел всю поверхность Земного Шара,  свидетельствуют залежи полезных ископаемых (уголь, нефть, газ) на территориях Арктики и Антарктики. Это доказывает, что Земля вращалась вокруг Солнца в разные периоды  под разными углами наклона оси собственного вращения по отношению к плоскости вращения вокруг Солнца. Что же могло заставлять Землю изменять положение своей оси?  Однозначно – это  космические  катастрофы (естественные или, возможно, даже искусственные). Скорее всего причинами таких глобальных катастроф были столкновения Земли с другими небесными телами.
    Касаюсь здесь этой проблемы Земли только потому, что ученые, констатируя такие факты, как существование теплого климата, даже субтропического,  в районах нынешнего Севера (Северный Урал, Архангельская область, Карелия, Финляндия, Скандинавии)  и не скупятся отмечать возможность проживания в тот теплый период на этих территориях человека, сообщают далее, что после последнего обледенения, достигавшего в северном полушарии территорию Украины (чуть севернее Киева), современный человек  пришел сюда с Юга и жил практически у кромки льда, охотясь на  мамонта и прочих животных, обитавших в холодном климате (северный олень, шерстяной  носорог и другие).
    С этим последними утверждениями историков, в частности касающимися территории Киева, автор полностью не согласен.
    Отдельные источники отмечают, что последнее обледенение Северного  полушария  Земли началось около 60 т.л. тому назад, но умалчивают причину, вызвавшую это обледенение, как и причину и время наступления оттепели. Смело отмечаются границы обледенения, площадь обледенения ( 9 мил. кв.км. ), даже отмечается  толщина обледенения в 2 км.
    Не могу и не хочу оспаривать в целом  общую границу последнего обледенения. Имею сомнения только  по территории Киевской земли, поскольку сведения археологов о стоянках людей на этой территории  20 т.л. тому назад, что не хочу отрицать, не согласовываются с возможным временем таяния ледника. Поэтому  считаю, что граница обледенения проходила севернее Киева. Допускаю, что клин обледенения восточнее Киева, доходивший до Днепропетровска, в принципе мог иметь место.
    Категорически не согласен  с информацией о толщине ледника в 2 км. Такая толщина могла быть только локальной и то в районе гор. У кромки ледника явно не могла стоять стена льда в 2 км. Ледниковая кромка могла представлять  тонкую и не постоянную полосу, отделяющую ледник от поверхности суши, освобождающейся в летний период от растаявших зимних осадков и покрывающуюся  летом легким мхом.
    Обледенение явно происходило медленно и длилось тысячелетиями. Отступая на Юг вместе с наступающими холодами, животный мир адаптировался к окружающей среде. Появились мамонты, шерстяные носороги, северные олени и другие животные, приспособившиеся к холодному климату.    А вот с утверждениями историков, что человек пришел с теплого Юга к кромке льда и стал там селиться, промышляя северного зверя, согласиться не могу.
    Развитие первобытного человека связано с теплым климатом, когда сама природа дарит ему средства к выживанию. Что могло заставить человека покидать теплые места и селиться в холодных?  В тундре могли обитать только люди привыкшие к холодному климату, но не люди, привыкшие к теплому климату.    Итак:   если   археологические раскопки сообщают нам, что на территории Киева существовали стоянки человека, охотившегося на мамонтов и    датированные периодом свыше 20 т.л. тому назад, то нужно понимать,   что предки этого человека жили сначала в теплом климате Севера, а с наступлением холодов как и весь животный мир адаптировались к холоду (вместо обрастания шерстью, они согревающие тело шкуры животных надели на себя) и медленно откочевывали на юг, удерживаясь вблизи так называемой ледяной кромки.   Такое расселение людей Севера, безусловно, не ограничивалось территорией нынешней Киевской земли и охватывало если не полностью всю полосу ледовой кромки Европейской части Евро-Азиатского материка, то  несомненно, какие-то ее локальные места. Не исключаю и возможные перемещения людей Севера по  территории Европы вдоль или вблизи  этой ледяной кромки в период устоявшегося обледенения.    Кем могли быть эти люди Севера, которых Геродот называл гипербореями, а позднее их назвали ариями (арийцами)?  Я согласен с теми исследователями древности, которые считают этих людей потомками библейского народа   Каина. Несомненно, это были сильные, выносливые люди.
    Последующая катастрофа на Земле, случившаяся приблизительно 13,5 т.л. тому назад (возможность этой катастрофы все больше набирает сторонников) привела к процессу потепления северного полушария Земли, а следовательно, и к таянию ледника. Есть сторонники, считающие, что такая большая катастрофа случилась в результате падения на Землю ее спутника Луны. Существует и поверье, что на Земле был период безлуния. Ледник не мог исчезнуть быстро. На это уходили тысячелетия. Он оставил после себя голую поверхность земли, покрытую многочисленными долинами рек, множеством маленьких и больших озер,  сырую, болотистую почву. Потребовались опять таки тысячелетия, чтобы  здесь возникла растительность, а территорию заселил животный мир.
    Возвращаясь к Киевской земле можно уже более определенно констатировать, что территория севернее рек Сейма, верховий Десны, Припяти и Сана стала пригодной для поселения на ней человека только со 11 т.л. до н.э., а практически начала заселяться   в 1 т.л. н.э. Можно смело утверждать, что киевские поселения людей тысячелетиями оставались одними из самых северных поселений северного полушария после последнего обледенения.  Если исходить, что обитателями самых северных районов были библейские каиниты, с которыми согласно  « Древу Жизни»  должно было пересечься библейское племя сифитов в колене Еноха 11 (еще до Ноевого периода) для  преобразования каинитов, заключающееся в каком-то особенном божественном вразумлении части забывшихся каинитов и снятия с преображенных Божьего осуждения за совершенный Каином грех, то это пересечение, скорее всего, могло произойти на территории  Северного Причерноморья  в период Х – 1Х т.л. до н.э. А из этого можно предположить, что на территории Северного Причерноморья в этот период обитали народы и каинитов и сифитов. После « преображения » каинитов согласно библии от колена Ламеха пошли три народа: народ Явала «живущего в шатрах со стадами » - это пастушеские народы; народ Ювала « играющих на гуслях и свирелях » - народ античной цивилизации; народ Тубала « ковачи всех орудий » - давший миру технологию пахотного земледелия, а в дальнейшем европейскую техническую цивилизацию.
    Поскольку все библейские имена патриархов символичные, то их роды и деяния разнесены по времени не только по годам, но и по столетиям. Роль народов Явала, Ювала и Тубала по их предначертанию требовала активного их взаимодействия с остальными народами, населявшими Землю. А это требовало от них постоянного расселения для возобновления контактов. Можно предполагать, что с территории Северного Причерноморья первым на Восток  двинулось одно из племен Явала, где примерно в  У111-У11 т.л. до н.э. в районе Южного Урала – Казахстана с участием одного из народов тюрской языковой группы образовался « прашумерский народ », который в У11 т.л. до н.э. переселился в район Меотиды  (ныне Азовское море) –это моя гипотеза.  
    В период У111 т.л. до н.э. двинулись  на юго-запад (Балканы, Апеннины, Пиренеи) отдельные племена народа Ювала, но встретили там сопротивление коренного населения и где-то в  У11 т.л. до н.э. стали возвращаться на территорию Северного Причерноморья.  Отдельные племена народа Тубала в свою очередь в У111 т.л. до н.э. ушли на Запад  в Бассейн рек Эльбы, Рейна, Луары и Сены, а  возможно, и к берегам Океана. В У1 т.л. до н.э. часть племен Тубала вернулась на Северное Причерноморье.
    В середине У1 т.л. до н.э. на Земле произошло  событие, приведшее к локальному «Потопу» - так называемый Девкалионовый потоп. Достоверно установлено, что в результате этого потопа, длившегося примерно три года, постепенно поднялся уровень Черного моря, а также образовались два моря – Азовское и Мраморное. Северный берег Черного моря приобрел нынешние очертания, тогда как до наводнения он проходил по параллели на уровне нынешнего южного берега Крыма. При этом вода пришла в Черное море из Средиземного моря по протоке, соединяющей и ранее эти моря, образовав по пути Мраморное море.  Прибывшая вода сохранилась на достигнутом уровне до настоящего времени. Какая-то большая сила заставила подняться уровню воды в указанном регионе и сохранить его. Такой силой могла быть только сила притяжения околоземного небесного тела. Вот здесь следует призадуматься, а не связано ли это с приобретением Землей новой Луны?  Известно, что Луна ежесуточно вызывает морские приливы и отливы, и это объясняется ее вращением вокруг Земли. А вот сам факт ее наличия и помогает дать ответ почему случился  приведенный выше потоп. Такой постоянный подъем уровня воды, безусловно, произошел по всей широкой полосе пересечения плоскости траектории Луны с Землей.   Не случайно же племена, обитавшие на Среднем Причерноморье, на Кавказе, в Малой Азии, признавали Луну одним из высших своих божеств..
    Могу также предположить, что не случайно согласно  Библии год сотворения Мира отмечен 5508 годом до н.э., т.е. серединой  У1 т.л. до н.э. И именно этот потоп назван в Библии «Вселенским потопом ».  Именно в это время и выступило на арену человечества Ноевое племя с его патриархами. В Библии все эти патриархи после потопных народов также представлены именами-символами. Ной распределил места расселения для народов трех своих сыновей Хама, Сима и Яфета и условно закрепил эти земли за своими потомками. Младшему сыну Яфету достались земли к северу, северо-западу и западу от северных нагорий Армении—по сути вся Европа и Малая Азия. Но так как в очерке рассматривается  удел Яфета, то останавливаемся только на нем.    Из семи сынов  Яфета, представленных именами-символами: Гомер старший сын –  родоначальник  киммерийцев и родственных  им кельтов;  Магог второй сын – это скифы, как их называли античные авторы; Мадай третий сын – это Сарматы; Яван четвертый сын – это античные народы . Нужно также отчетливо представлять, что на территории  Евро-Азии проживали и племена допотопных народов каинитов и сифитов, которые участвовали в этногенезе европейских народов в том числе и в создании индоевропейского языка.    Трех последних сынов Яфета: Тувал,  Мешек и Тирас – можно считать как духовных патриархов славянских народов.
    Из племен народов Гомера, Магога, Мадая, Явана с участием допотопных племен, населявших Европу,  и были за предыдущие пять тысячелетий (до конца 1Х-Хвв.) окончательно сформированы европейские народы нынешних Европы, Северной Америки и Австралии.  Уже с конца У1 т.л. до н.э. племена Явана начали осваиваться на территории Северного Причерноморья, племена Гомера, Магога и Мадая на  территориях нагорий Армении,   северного Ирана,  Восточного Причерноморья, Северного Кавказа, Кавказа и Западного побережья Каспийского моря..
    Одно из первых племен народа Явана - племя  Елиса (Улиса –Одиссея) попало под влияние племен Ювала, обитавших на юго-западе Северного Причерноморья и на Балканах. В 1У т.л. до н.э. племена Елиса переселились в Эгейский регион Средиземноморья, дав Европе древнейших греков-ахейцев, расселившихся на островах и побережье Эгеиды по словам Аристофана, как лягушки вокруг пруда. Занимали ахейцы и северо-западное побережье Черного моря.
    На территории Среднего Приднепровья  стали осваиваться  с У т.л. до н.э. племена народа Явана, которые под влиянием народа Тубала становились оседлыми и помимо охоты, собирательства и рыболовства начали осваивать земледелие. Рядом с  этими племенами  в У т.л. до н.э. стали селиться племена иберийско-лезгинские (леги-лелеги) народа Гомера, пришедшие сюда с территории  Северного Кавказа и принесшие с собой символ аиста (гайстра, лелеки, бусола).  В последствии эти иберийско-лезгинские (кавказкие) племена античные народы  стали называть  киммерийцами. Слившись с племенами народа Явана и аборигенами Среднего Приднепровья они образовали новые племена оседлых земледельцев, создавших в 1У т.л. до н.э. первую на Земле земледельческую цивилизацию пахотного земледелия, открытую в 90-х годах  Х1Х в. украинским археологом В.В.Хвойко (1850-1914) так называемую трипольскую археологическую культуру (1У – 11 т.л. до н.э.). Сейчас уже известно, что  трипольская археологическая культура  занимала широкую территорию от среднего Днепра до Сана.
    В 111т.л. до н.э. часть этих племен переселилась на Балканы и в Эгеиду и расселилась среди ахейцев под именем Гомеровских пелазгов. Гомер сообщает , что язык пелазгов  не похож ни на один известный ему язык. После дешифровки в середине ХХ в н.э. киевским ученым Н.З.Суслопаровым (1901-1974) письменности населения трипольской археологической культуры выявилось, что трипольцы на Днепре были пелазгами (пралатинянами  и непосредственными предшественниками  антов и Руси).   Уже после ухода со Среднего Приднепровья на юго-запад части пелазгов в 111т.л. до н.э. на территории Среднего Приднепровья поселились бывшие пастушеские племена народа Гомера, пришедшие с территории северных Иранских нагорий, принесших с собой культ поклонения Луне, как высшему божеству, - народ древнеямной археологической культуры (скрюченные костяки), символом у которых была коза.  Этот пастушеский народ осел на территории Северного Причерноморья и Среднего Приднепровья,  влившись в семью трипольского народа, передав ему много культовых атрибутов и религиозных верований пастушеских племен.  Объединение вышеперечисленных  племен трех народов по сути создали  в 111 т.л. до н.э. на территории Среднего Приднепровья  праславянский народ первой генерации.
    В 1У т.л. до н.э. с северного и юго-восточного побережья  Азовского моря ушли на Юг прашумеры , основавшие в Месопотамии древнюю цивилизацию Шумеры , но цивилизацию ирригационного (орошаемого) земледелия, подобную Египетской.  Прочитанные письмена Шумер сообщают о большой печали за своей  прародиной, за страной Араттой (нужно понимать Среднее Приднепровье), а это означает, что трипольцы  Среднего Приднепровья и шумеры Меотиды  (Приазовья) имели между собой значительные контакты. От этих контактов и появились в языке трипольцев отдельные слова, присущие шумерскому народу. В шумерском эпосе о Гильгамеше также идет речь о всемирном потопе, но с другими действующими лицами, чем в Библии.  И это понятно – для шумер этот потоп памятен по образованию Азовского моря на территории Северного Причерноморья, тогда как для семьи Ноя этот потоп происходил на территории Ближнего Востока.

    На языковой основе коренных, еще допотопных, народов Северного Причерноморья (каинитов и сифитов) с привнесением к ней языковых форм и словарного фонда яфетических народов в У-1Ут.л. до н.э. на территории Северного Причерноморья и Северного Кавказа сложился и оформился праиндоевропейский  язык, который и начал отсюда свой путь на юго-восток Азии в Индию в 1У-111т.л. до н.э. и на запад Европы во 11-1 т.л. до н.э.  В последующие периоды, учитывая постоянный кругооборот племен и народов  (выход и возвращение на родину),  и при этом формирование стабильных народностей, отшлифовывались языковые формы, усовершенствовался язык и обогащался языковый фонд конкретного  современного народа. Предполагаю, что еще в 1У-111 т.л до н.э. вслед за прашумерами  Северное Причерноморье покинули отдельные племена допотопных сифитов и каинитов Тубала (ариев-гипербореев), уносивших в Азию словарный европейский языковый фонд, унаследованный затем в Индии его коренным сифитским народом.
    В начале 11т.л до н.э. с территории Северного Причерноморья  и Среднего Приднепровья на территорию Малой Азии пришли племена Трояна-расена сына Тарсена внука Явана, создавшие в Малой Азии город-государство Трою.  В войне троянцев с греками-ахейцами в 1194-1184гг. до н.э. принимали участие на стороне троянцев Балканские племена фракийцев (пелазгов) и племена венедов (народов Явана и киммерийцев Гомера).  После гибели Трои остатки троянцев-расенов  переселились на Балканский полуостров, где в то время обитали пелазги, киммерийцы и венеды. В конце 11 т.л. до н.э. пелазги и киммерийцы создали на юго-западной территории Малой Азии государство Фракию, разделившееся в начале 1 т.л. до н.э. на три самостоятельные государства Битинию, Лидию и Фригию. Через короткое время фракийцы вернулись на Балканы, образовав там свое отдельное государство. В это же время из Лидии часть пелазгов переселилась на Апеннинский полуостров, и поселилась там под именем латинян.
    Переселившиеся  на Балканы троянцы-расены, уже известные как этрусски, расселились:  часть их перешла на территорию Альп и на север Апеннинского полуострова ; часть вошла в объединение иллерийцев, расселившихся на Балканах вдоль Адриатики; часть поселилась в нижнем течении Днестра под названием тирейцы; а часть вошла в состав Фракийского государства, расселившегося на правобережье  среднего и нижнего течения Дуная. В первой половине 1 т.л. до н.э. Придунайские  пелазги, этрусски, венеды и оседлые киммерийцы  образовали большое фракийское государство Гето-Фракию, объединение, родившее вторую генерацию праславянского народа.  Венеды к моменту вхождения в состав Гето-Фракии были уже метисированным народом трипольцев Прикарпатья  и  оседлых киммерийцев, т.е праславянами. В последние годы ХХ в. стало доказанным, что этрусски были этнически тесно связаны с населением  Среднего Приднепровья.

    В первой половине 1 т.л. до н.э. кочевые киммерийские племена ушли на запад в Испанию, образовав там поселения, известные как иберийские (баские) в восточной и южной частях Испании.  В то же примерно время другая часть киммерийцев вошла в состав Яванского народа галанов  (алазонов - галичан),  создав объединение кельтов-галлов,  которое в середине 1 т.л. до н.э. расселилось в западной и центральной части Пиренейского полуострова.

 

Раздел  второй
Славяне

    Официальная история хранит еще много темных пятен  о древней человеческой жизни. Отсутствие письменных источников не позволяет историкам с достаточной полнотой окунуться в далекие от нас времена.   Существующая информация о жизни человека на территории Среднего Приднепровья  вплоть до 1Х в.н.э. очень скудная.    Известные нам античные авторы приводят описания этих мест, начиная примерно с У в до н.э.,  и при этом с большим обобщением сообщает о народах, проживающих  там, присваивая им свои названия. Так всю территорию Северного Причерноморья греческий историк Геродот  (У в. до н.э.) называл  Скифией, а все племена (народы), проживающие на этой территории  именовал скифами.    Смутные сведения сохранила греческая мифология  и об Испании, как о стране, лежащей на далеком западе, связывая эту полулегендарную для себя страну с циклом сказаний о Геракле.  У греческого географа Гекатия Милетского (У1-Увв. до н.э.) на территории Пиренейского полуострова появляется название  «Иберия », отмеченная им на южном и восточном побережье Испании, заселенная племенами иберов.    Геродот затем Гекатий Милетский также сообщают, что в У1-У вв. до н.э. остальную территорию Испании, территорию Франции (бассейн рек Рейна, Сены, Луары, верховья Дуная), нынешние территории  Северной Италии, Южной Германии, Чехии, части  Венгрии и Трансильвании заняли племена под общим названием  кельты.  До средины 1в. до н.э. сведения греков и римлян  о германцах были очень бедны и сообщалось о них как о племенах движущихся с Севера.  Советская история  50-х годов ХХ в. сообщает, что германцы были ближайшими соседями кельтов и что первоначальным их местом жительства были Южная Скандинавия, Ютландия, побережье Балтийского и Северных морей между Одером и Везером. И не единого слова, а как они туда попали - не могли же они возникнуть (родиться) на  бывших обледеневших территориях.  Римские авторы Плиний Старший (1 в.н.э.), Тацит, Птолемей (11 в.н.э.) в 1-11 вв.н.э. все территории восточнее и севернее римской империи (на восток от Эльбы и Прута, на север от Тисы) связывали с понятием уже не Скифия, а с понятием Сарматия.  Название славяне появилось только в 1 в.н.э. и то как склавы и в большей степени это относилось к венедам, которых уже знали.
    Только археологические раскопки Х1Х в. (открытие Древних Египта, Двуречья, Трои, Трипольской культуры) позволили проникнуть в глубь человеческой истории на 6 тысяч лет. А раскопки уже ХХ века, а главное расшифровка письменности древних народов, позволяют обогатить историю. Советская историография, базирующаяся исключительно на материализме, отвергающая любую религию и ее культы, в том числе фольклор и мифологию, ставя в основу истории только классовый характер развития человечества, не смогла обстоятельно раскрыть  историю своего собственного народа.
    Последние два десятилетия (конец ХХ и начало ХХ1 вв.)  дают возможность по новому увидеть процессы жизни народов на территории Европы и в частности на территории Киевской земли  в последние ближайшие тысячелетия.
    Примерно в начале У111 века до н.э. через территорию Северного Причерноморья из района Колхиды прошли племена так называемых «чистых кельтов »  [Germany Celtus] (лат.) – народ западных ашкеназов  (народ Гомера) - прагерманский народ Закавказья. Некоторое время эти племена, ведомые вождем Манном проживали на территории Северного Приазовья, затем ушли через центральную Европу и Ютландию на территорию Южной Скандинавии. В последствии в 111—1 вв. до н.э. часть германских племен вернулась на материк и расселилась на территории центральной Европы между Рейном и  Эльбой севернее Майна и Дуная. Часть племен осталась на территориях Ютландии и Скандинавии.
    В У11 веке до н.э., обитавшие на территории Северного Кавказа племена киммерийцев,  совершили военный поход  в Малую Азию.  А через 60-70 лет после этого похода киммерийцев в Малую Азию из района Северного Кавказа совершили военный поход  Скифы  ( народ Магога – второго сына Яфета). В этом походе участвовало все скифское население (мужчины, женщины и дети). Вернувшись с похода Скифы перешли Терек, Кубань, Дон, Днепр  и поселились в степной зоне между Доном и Днестром, образовав во 2-й половине 1 т.л. до н.э.  скифское кочевое работорговое государство.
    С У1 в. до н.э. греческие города - государства стали создавать на территориях северного и восточного побережья Черного и Азовского морей,  включая побережье Крыма, свои города-колонии, которые осуществляли торговлю с  населением Северного Причерноморья и Среднего Приднепровья. Отсюда греки вывозили скот, хлеб и рабов.  Греческий историк Геродот (У в. до н.э.),  посетивший Ольвию, оставил нам некоторое описание Среднего Причерноморья.  Всю территорию Среднего Причерноморья он называл Скифией, а племена (народы), которые ее населяли  - скифами. Так народ, живущий на Среднем Приднепровье он называл скифами-хлеборобами и скифами-орачами (пахарями, росами, русами). Поскольку «скифы» это геродотовская приставка, то следует понимать хлеборобы-поляне и орачи – ( рать, русь, рось). Геродот сообщает, что греки покупали у орачей много хлеба.
    С появлением на территории Северного Причерноморья воинственных скифов, охотившихся на земледельцев для продажи их в рабство, населению Среднего Приднепровья потребовалось из своей среды выделить людей, ставших их военизированной  охраной - ратью, но и использовавшихся  для  пахотных работ . Эта часть людей и называла себя ратью, русами (росами). Если посмотреть приложение №2 к настоящему очерку, то на нем можно увидеть на  Среднем Приднепровье ряд искусственных земляных валов, которым народ дал название «Змиевы валы ». Эти оборонительные валы от кочевых завоевателей протянулись практически вдоль реки Рось в несколько рядов. Общая протяженность их вокруг Киева свыше 200 км, на территории Киевской области более 800 км, на территории  Украины свыше 2000 км. Ширина змеиных валов у основания 8-22м, высота некоторых и поныне составляет 9м. Перед валами пролегают рвы. Сохранились остатки их и на территории самого Киева в районах Сырца, Кудрявца, Зверинца.  На левом берегу Днепра они окружили город Переяслав. Радиоуглеродный анализ горелой древесины, обнаруженной в песчаной насыпи многих валов, дает возможность установить время их сооружения – конец 1 т.л. до н.э. и 1-ая половина 1 т.л н.э. Очевидно, что эти валы были созданы русами  прежде всего для защиты от скифских набегов, а в последствии уже во 11-1У вв.н.э. и от остготов.  Наличие этих валов позволяет сделать выводы: 1)  в период конца 1 т.л. до н.э. и начала н.э. территория Среднего Приднепровья  подвергалась большой опасности со стороны кочевых народов, охотившихся на людей, 2)  население Среднего Приднепровья уже было достаточно многолюдным и организованным, чтобы возводить упомянутые выше сооружения
    Геродот отмечал, что среди скифов были и оседлые скифы, он  их называл скифами-сколотами, но они по его словам   не обитали  среди  скифов-хлеборобов и скифов-орачей. Кочевые скифы называли себя  царскими скифами, остальных людей они просто называли рабами. То, что скифы были воинственным народом, умеющим применять специфическую тактику ведения военных действий, подтверждает  тот факт, что Александру Македонскому  дважды, в начале его завоевательных  войн  и в ее конце,  не удалось нанести поражение скифам, которые умудрялись наносить армии Александра уколы и тут же исчезали, не принимая  боя, чем вызывали страшный гнев полководца, но без результатный. Оба раза армия Александра на территории Северного Причерноморья  вынуждена была отказаться от преследования  скифов и поворачивать обратно. Господство скифов на территории Северного Причерноморья  было невыносимым  для его коренного населения. Положение спасли появившиеся в 111  в. до н.э. на территории Северного Причерноморья  сарматы.  Этот кочевой народ Мадая, пришедший из Прикаспийских степей Северного Кавказа, долго и упорно воевал с царскими  скифами, практически к концу 1 в. до н.э. разрушив скифское рабовладельческое государство. Царские скифы ушли в Крым. Часть их, которая еще во 11 в. до н.э. осела на нижнем Днепре ( пралитовский народ кгуны) и занималась земледелием,  поддерживала тесный контакт с  населением Среднего Приднепровья. В результате этих контактов оба народа взаимно обогатили свой языковый фонд. В 111 в.н.э. кгуны ушли в Прибалтику, где создали в Х1 в. литовское государство. Часть сарматов еще в 111 в. до н.э. осела на территории левобережья Среднего Приднепровья от Днепра до Сейма и слившись с коренным населением полян-русичей  образовали в 1 в. н.э. новое племя под именем антов, выступившее на арену как восточнославянское племя.  В 1 в. н.э. ратное население антов вышло на арену Северного Причерноморья под именем роксалан (россалан), сменившее сарматов  и  их последователей алан (родственные сарматам племена).  Вытеснив скифов в Крым, народ сарматов частично слился с народами Северного Причерноморья, частично ушел к Дунаю, где слившись с племенами гето-фракийцев под именем алан и роксалан в 1 в. н.э. создали объединение юго-западного славянского народа.  С упадком в 1 в.н.э. античного Боспорского царства, просуществовавшего на Керченском полуострове Крыма и на Таманском полуострове с 1У в. до н.э., в дельте реки Кубани поселились оседлые племена антов со Среднего Приднепровья, из которых образовались племена, получившие от греков название Болгар, ничего общего не имеющих с камскими Болгарами (Булгарами).
    В начале 11 века н.э. с приходом в Гето-Фракию валахов (римлян)  часть западнославянского народа переселилась к северу за Тису, а часть на северо-восток в район Днестра, Буга и Северного Приднепровья, где и произошло объединение славянских народов двух первоначальных генераций в единый славянский народ, язык, которого  обрел единую форму так называемого старославянского языка.  В то же время на свои исконные земли  возвратились изгнанные римлянами из Палестины галилеяне, которые в 111 веке до н.э.  вышли  с Северного Причерноморья  на Малую Азию, образовав там Галатию, а в Палистине – Галилею родину Девы Марии и Иисуса Христа.
    Ни Нестор-летописец, ни русские историки ХУ111-Х1Х вв., не знали  ничего о трипольской культуре, не знали они и не подозревали  об участии племен Среднего Приднепровья в образовании юго-западных и западных народов Европы, в частности Придунайских и Карпатских. Поэтому они и считали, что родина всех славян земли Карпат и территория Среднего и Нижнего течения Дуная.  Конец 11 века н.э. был для славян  ознаменован нашествием на Северное Причерноморье и низовья Дуная германских племен вестготов и остготов. Вестготы стали хозяйничать в низовьях Днестра и Дуная, остготы в районах низовий  Южного Буга, Днепра и в Приазовьи. Между коренным оседлым населением Балкан и Северного Причерноморья и пришедшими готами начались постоянные войны, длившиеся со второго по пятый век.    В этот период на территорию степей  между Волгой - Каспийским морем и Доном- Азовским морем  пришло с территории Алтая тюрское племя  гуннов. В 1У в. гунны  перешли Дон и пришли на помощь антам в их войне с остготами, которая закончилась изгнанием к концу 1У в. готов с территории Северного Причерноморья.  В 452г. гунны под предводительством их вождя Аттилы совершили военный поход в Западную Европу, где нанесли ряд поражений вестготам,  остготам и римлянам. В войске Аттилы были кубанские Болгары, которым германский историк Иордан присвоил имя Белых Гуннов. Эта часть  болгар после похода Аттилы  осталась на территории  Нижнего Дуная, а в У1 в. слилась с южными славянами, вернувшимися на балканскую территорию  бывшей Фракии.  Не исключаю, что в походе Аттилы в Западную Европу принимали участие анты, и другие славянские народы, как его союзники в борьбе с готами и  римлянами.  После ухода гуннов в Западную Европу на территории степей восточнее Дона и Азовского моря во второй половине У века создался племенной союз тюрско-угорского народа с одним из народов Северного Кавказа, который стал известен как  авары (в летописи « временных лет»  это обры) – воинственное и по описанию летописи дикое племя.
    Нашествие аваров на Северное Причерноморье, их война с антами и другими   славянами вызвала в 565-582гг. новую волну переселения славянских народов, но теперь уже на Запад на ранее обжитые ими территории.  В разные периоды У11-Х веков славянские народы создали на этих землях самостоятельные славянские государства, которые нам известны как Южнославянские и Западнославянские. В У11-У111 вв. из северных районов Причерноморья  за Припять, Десну и Сейм стали переселяться  на север племена восточнославянских народов. С этого времени исчезло из обихода восточного славянства  их общее название анты. Его сменило другое более древнее полянское  - Русь.
    Итак,  можно смело сейчас  утверждать, что  родиной  восточнославянских народов является  территория от Сейма, Припяти, Буга на севере,  до верховий Тисы, Днестра и Южного  Буга на юге,  от  Сулы на востоке, до  Эльбы  на западе.   На этой территории  со 11 по У1 века н.э. совместно проживали восточнославянские и юго-западные славянские народы,  вытесненные валахами и готами во 11 веке н.э. со своей родины  Балкан и долины среднего и нижнего течения Дуная и вернувшиеся на родину в У1 в.

 

Раздел третий
Итог

    На территории Киева и его области люди, привыкшие к холоду,  жили  уже более 20 тысяч лет тому назад. Нет сомнений, что и больше.     На территории современного Киева до наших дней сохранились в земле остатки поселений, жилищ, мастерских, могильники, орудия труда и бытовые предметы разных эпох     Так места стоянок  современного человека эпохи палеолита обнаружены на территории Киева: на Подоле  (Кирилловская стоянка), на склонах Батыевой горы,   прилегающих к Протасовому Яру, по улице Ярославов Вал и в районе Караваевых Дач.    Стоянки эпохи  мезолита: на месте Кирилловской палеолитической стоянки; на краю песчаной террасы вблизи Днепровской водозаборной станции ( между Оболонью и Вышгородом); на южной окраине Киева в урочище Перетичек  вблизи Чапаевки в песчаных дюнах, окруженных со всех сторон заболоченной долиной речки Виты.   Поселения эпохи неолита:  к югу от Никольской слободки; на северной окраине Оболони; на месте Кирилловской стоянки.   Места расселения племен трипольской культуры (неолит) обнаружены на: ул. Фрунзе 81; на Сырце; на Юрковице; на ул. Ярославов Вал; на Львовской пл.; на Старокиевской горе;  в районе Красного хутора.  Поселения эпохи бронзы: на северных склонах горы Юрковицы; вблизи с. Пирогово; с. Вита-Литовская; с. Вигуровщина; с. Бортничи.  Поселения раннего железа: на территории  Кирилловского заповедника; на ул. Богдана Хмельницкого 37.
    Сохранившиеся остатки змеиных валов дают основание утверждать,  что на территории Среднего Приднепровья и  Киева, как его центра, уже со средины 1 т.л. до н.э. обитало достаточно большое количество организованного населения, способного  создавать подобные сооружения.

 

Глава  вторая
Когда  возник  Киев

    По данному вопросу написано много книг. Основание Киева  окружено многочисленными легендами и мифами. Уже в средневековье Киев рассматривали, как Гомеровскую Трою, пока Шлиман не указал, где все же Троя была на самом деле. Ошибки, возможно, не было только в том, что творцами истории Трои были этруски и венеды, выходцы из Северного Причерноморья. Этруски принимали участие в основании Рима, а как выяснилось верования этрусков тождественны верованиям языческой Руси.

    Поселения трипольской археологической культуры на территории Киева показывают на наличие нескольких отдельных племенных поселений еще не объединенных в единое целое. Однако, уже в первой половине  1 т.л. до н.э. население Среднего Приднепровья возводит земляные укрепления для защиты от набегов царских скифов. Для создания таких объектов требовалось участие большого количества людей, а следовательно требовался и пункт, откуда велось руководство по их сооружению. Таким пунктом мог быть в то время только Киев.
    Академик Н.Я. Марр считал, что Киев основан в скифский период и в основании Киева и Рима принимали участие пелазги и этруски, выходцы из Среднего Приднепровья. Существует также мнение, что Рим и Киев создавались в одно время. Рим известно основан в 753 году до н.э. Население Рима составляли патриции и плебеи. Первые пользовались привилегиями несколько веков. Языковеды и археологи установили, что плебеи – это латиняне – пелазги, а патриции – этруски.
    Польский хронист ХУ1 в. М.Стрийковский называет дату основания Киева  430 год н.э. Отечественные археологи и историки ХХ века указали на 482 год, что дало основание для празднования в 1982 году 1500-летия города.
    Что касается его названия от имени старшего брата Кия (Кий, Щек, Хорыв и сестра Лыбидь), то подобных историй о существовании трех братьев и их сестры, у которых от имени старшего брата назывались основанные ими города, было достаточно много. Даже несколько раз упоминалось имя Кия. Легенды это или совпадения судить трудно. Возможно и то и другое. Я склоняюсь, что имя Кий, широко распространенное в Малой Азии, в Персии, на Северном Причерноморье, на Дунае, вполне мог иметь один из старших сыновей вождя антов - полян- русичей.
    В период расселения славян в У1 веке н.э. на запад второй сын  полянского князя Щек (Сек, Чех) мог быть вождем племени чехов,  третий сын вождем  хорватов, но  это мои предположения.
    Что касается имени сестры Лыбидь, то это имя взято от  имени  речки  Лыбидь [Девица (жена-ребенок) ], протекающей по территории Киева и носящая это имя за много веков до имени своих братьев.

 

Глава  третья
Киев город восточнославянского племени полян – русичей

    Киев расположен в начале среднего течения реки Днепр, ниже устья Десны. Беря свое начало со среднерусской возвышенности Днепр сотни километров с севера на юг течет по низменности и лишь в районе Вышгорода правый его берег резко поднимается. Эта возвышенная полоса представляет собой северо-восточную окраину правобережного огромного плато, к которому от устья Ирпеня на севере до устья Стугны на юге Днепр подходит вплотную только в трех местах. Из этих трех выступов ( вышгородского, киевского и трипольского) лишь киевский имел господствующее положение. Со всех сторон киевский выступ окружали природные рубежи. Основная его часть – высокий берег, расчлененный глубокими оврагами и долинами небольших рек и ручьев на отдельные высоты (горы, холмы, плато), некоторые из которых поднимаются над поймой Днепра на 70-75 метров. Неприступны киевские горы со стороны Днепра. Природным   рубежом  киевских возвышенностей со стороны  Днепровского плато была река Лыбидь, протекающая с северо-запада на юго-восток на расстоянии 3-4 км от Днепра. Большое значение  в истории Киева сыграли и небольшие реки-ручьи притоки  Почайны и Лыбиди. Они и многочисленные овраги образовывали такое количество естественных  укрепленных возвышенностей (Старокиевская, Замковая, Щекавица, Юрковица и другие), которых не найти ни в одном другом  районе Среднего Причерноморья. И, наконец, киевская территория имела первоклассную речную гавань – реку – протоку Почайна.   Многие авторы истории Киева и  литераторы художественных произведений в текстовых и даже иллюстрационных материалах реку Почайна выделяют как реку, берущую свое начало где-то в песках на территории Оболони (в 5 км от ее устья), а само ее устье отмечают в районе нынешнего речного вокзала.   Это не отвечает действительности. Протекая по равнине с севера на юг на протяжении сотен километров Днепр встречает по правую сторону первую возвышенность (вышгородский холм), а за ним дюновую возвышенность (до 20м), где сейчас расположена водозаборная станция Днепрвского водоканала. Это препятствие  справа и слияние в этом районе Днепра с Десной слева позволили Днепру в северной части будущего Киева образовать три рукава (проток) : центральный (коренной) – основное русло, подходящее к киевской возвышенности в районе нынешней станции метро «Днепр», левый рукав совместно с Десной и правый рукав, протекавший по Оболони и слившийся с речкой Сырец и другими, впадавшими в них ручьями, текущими от ближайших холмов (Бабий Яр, Иордан, Юрковица, Глубочица и возможно другими, забытыми).     Этот правый рукав Днепра в районе Киева больше известен как река Почайна. Со временем он стал заиливаться пересыхать, начиная с северной части. Не исключено, что в пору образования  Киевского государства 1Х в. н.э. этот рукав был еще даже судоходен для судов того времени. К ХУ111 в. Почайна с ее притоками  стала настолько мелкой, что потребовались гидростроительные работы по углублению и расширению гавани  у причалов Подола, а в 1712 году за счет средств купечества был прорыт канал от Днепра в районе Чертороя, где сейчас Московский мост, до Почайны в районе нынешнего  речного вокзала. Спустя  некоторое время Днепр в том же ХУ111 в. размыл канал и изменил свое основное русло, став таким, каким мы его видим в настоящее время в  ХХ в. От длинной песчаной косы отделился и образовался  нынешний Труханов остров, левую сторону которого сейчас омывает протока, которую киевляне,  в том числе и мои бабушка и дедушка, называли Стариком, т.е. старым руслом Днепра. Об этом нужно знать и помнить. Уже в Х1Х в. между островами Муромец и Труханов сооружали и не один раз дамбу, чтобы укрепить новое русло Днепра. Но так за этими двумя соединенными  островами и сохранились их самостоятельные названия. А в ХХ в. рукав Десны также перегородили дамбой и Десна стала впадать в Днепр только в районе острова Великий, а старый ее рукав превратился в Десенку.
    В первых двух главах  уже отмечалось, что  территорию киевских холмов для своих поселений люди избрали очень давно. На ее холмах как и на всем Среднем Приднепровье  уже в 1У- 11 т.л. до н.э. существовала своеобразная цивилизация  пахотного земледелия, отличающаяся от цивилизаций Двуречья и Египта. Она не воздвигала пирамид и храмов, не строила дворцов и амфитеатров, но имела звуковой алфавит, а следовательно и письменность; первой на Земле освоила более производительную технологию обработки земли; вела торговлю продуктами своего производства с соседними народами;  возводила  сооружения  для защиты своих территорий; но в тоже время не имела государственного устройства, во всяком случае нам оно пока не известно. Допускаю, что матриархат на территории Среднего Приднепровья сохранялся до более позднего времени,  чем  на  южных территориях  известных нам государств.  Народы,  населявшие Среднее Приднепровье,  продолжали жить племенными союзами вплоть до конца 1 т.л. до н.э. -  начала первых веков новой эры. Нет сомнений, что племена имели уже своих вождей, общество делилось на состоятельных и  бедных, на  трудовой люд и военный.  Из военной среды  начали  выделяться князья и бояре. Племенные поселения  размещались  как в городах, так и в мелких селениях.  Число таких поселений к У веку н.э. на территории Среднего Приднепровья уже было значительным. Среди них Киев стал  основным городом полян-русов.  Князь и бояре разместились на Старокиевской горе. Здесь же на горе размещалась княжеская дружина и жреческое сословие с языческим капищем. Нижний город – Подол заселяли ремесленники, торговый люд, менялы, ростовщики и заморские гости, среди которых были греки, арабы, а с конца У111 века – хазары. Тогда Подол занимал площадь в восемь раз превышающую площадь верхнего города. Как  Верхний город, так и Подол были застроены кольцеобразно с радиальными улицами. Постройки были исключительно из дерева. Вокруг города размещались села хлеборобов.
    В У1 в. восточнославянские  племена, соседствующие с Полянским племенем русичей, стали группироваться и обзаводиться своими вождями. Это был век подготовки славянских племен к заселению северных малообитаемых районов, природные условия которых стали для этого уже возможными.  В течение У11 и У111 вв. рубежи рек Припяти, Березины, Западной Двины, Немана, Десны, Сейма, Оки были преодолены. По Днепру, как основной водной артерии, племена поднимались на север, осваивали новые места, как правило, мирно селились рядом  с пришедшими до них в эти районы угро-финскими племенами тюрского корня, строили отдельные или совместные  поселения- городища.
    На территории нынешней России  восточнославянские племена поселились:
    – вятичи - в бассейне верхнего и среднего течения  реки Оки и в бассейне среднего течения реки Дон  среди народа мурома, черемиси, мордвы;
    – часть северян – в бассейне правобережья реки Сейм, в верховьях и в среднем течении реки Десна;     – часть кривичей – в верховьях  рек Западной Двины и Днепра среди народа веси;
    –  славены – в бассейне речек  Ильменского и Чудского озер и их побережья среди  народа чуди.
    На территории нынешней Белоруссии восточнославянские племена поселились:
    – радимичи – в бассейне реки  Сож  - левый приток Днепра;
    – дреговичи – в  бассейне речек левобережья реки Припяти, в верховьях Немана и бассейна реки Березина;
    – часть кривичей – на западе вдоль границы с прибалтийскими народами от  реки Великая через Запaдную Двину до верховий речки Валия, а также с юго-запада на северо –восток между верхними течениями Западной Двины и Днепра.
    Остальные восточнославянские племена обосновались на территории нынешней Украины, исключая тех, которые еще в У1 веке н.э. ушли  на запад и юго-запад на Вислу, Одер, Лабу (Эльбу) и к берегам Адриатического моря:
    – северяне –  в бассейне  речек Десны и Сейма до речки Ворскла;
    – поляне – в бассейне среднего течения Днепра, речек Ирпень и Десна на севере до речек Рось и Сула на юге и востоке, на западе до реки Случь;
    – древляне – в бассейне правобережья Припяти от Днепра до Случи;
    – бужане (волыняне) – по бассейну реки Буг в его верхнем и среднем течениях;
    – дулебы – в бассейне верховий Днестра на его левобережье;
    – белые хорваты – в бассейне верховий Днестра на его правобережье, в верховьях Тисы и в горах;
    – уличи – между реками Днестр и Прут в их среднем и нижнем течениях;
    – тиверцы (галичане) – между Днестром и Южным Бугом.

    Пока в У11-У111 вв. шло расселение восточнославянских племен  Киев не имел политического влияния на них. Он был чисто полянским городом русичей.    В У11 веке н.э. на территории от Кубани и Терека до  Дона и Волги   возник новый  союз народов, проживавших в данном регионе. Это были прежде всего остатки тюрскоязычных народов, к которым присоединились черкесы Северного Кавказа, а в 740г. выходцы  с территории нынешней Колхиды евреи -ашкеназы.    Этот союз получил название Хазарского каганата. Столицей его стал город Итиль на Волге. После вступления в союз евреев каганат принимает иудаизм как государственную религию, несмотря на то, что в государстве сохранялось мусульманство,  иудее-христианство и язычество. Каган – главный правитель каганата избирался (назначался), как правило, из иудеев. Хазарский каганат стал богатой страной, осуществлявшей большую работорговлю.
    В конце У111века киевский Подол стал  быстро заселяться пришлым из Хазарского каганата населением, исповедующим иудейскую веру. В начале это были купцы,  потом ремесленники, затем ростовщики и левиты.    С начала образования Хазарского каганата  между ним и  оставшейся на территории восточного Приазовья  и Кубани части восточнославянского племени Черных болгар (название пошло от названия одной из наибольших проток в дельте Кубани) стали возникать распри и войны. В этих войнах часто на стороне болгар принимали участие и  славяне Среднего Приднепровья.
    В первой половине 1Х века в Киеве шла экономическая борьба за сферы влияния и обогащения. К началу второй половины 1Х века засилье  хазарского населения в Киеве стало настолько большим, что борьба переходила из экономической в политическую.   Чтобы яснее представить обстановку в Киеве  во второй половине 1Х в. и разобраться  в ней,  считаю целесообразным  привести ее как она изложена в дошедшей до нас летописи « Повесть временных лет ».  Летописец со ссылкой на греческий источник сообщает, что «Русь»  приходила на Царьград в 852г. и с  этого времени  называет нашу землю Русская земля. Можно сделать вывод, что в середине  1Х века дружина Полянского князя русичей была столь сильной, что позволила себе напасть на Константинополь.  Далее летописец  сообщает: « 859 г. заморские варяги приходили из-за моря, брали дань с чуди, славен, мери, веси и кривичей, а хазары брали дань с полян, северян и вятичей.» Сообщение относительно полян заставляет предполагать, что хазарское влияние на левобережное славянство было уже значительным, Нельзя исключать, что оно коснулось и правобережных  полян в том числе  Киева, включая и его бояр.    Далее летописец сообщает: «… в 862 году  чудь, славени, кривичи  и весь выгнали варягов за море, не дали им дани, стали сами собой управлять. И не стало у них правды, и встал род на род, возникли между ними усобицы и войны … Тогда пошли они за море до варягов, до Руси , бо так называли тех варягов –русь , как один называется свеями, другие норманнами, англами, готами….И сказали  Руси чудь, славени, кривичи и весь: земля наша велика и щедра, а порядку в ней нет. Идите но княжить и владеть нами». Летопись повествует:  «…Спустя пять лет в 867 году собрались три брата (фольклорное число) с родами своими, взяли с собой всю Русь  и пришли сначала до славен  и поставили город Ладогу. И сел в Ладоге старший брат Рюрик, второй Синеус на Белом озере, а третий Трудор в городе Изборску (близи южного побережья Чудского озера)….И от тех варягов получила свое название земля Русская », Итак, первое разночтение в летописи: «Русская земля» - в 852 году от полян-русов и в 867 году от варяг.
    Теория норманнского происхождения названия Руси, навязанная немецкими историками, господствовала в течение ХУ111, Х1Х и в начале ХХ веков, несмотря на попытки многих отечественных (русских и украинских) ученых- историковедов в Х1Х и ХХ вв. опровергнуть эту теорию. Очень убедительно опровергал эту теорию в Х1Х в. русский историк Дмитрий Иловайский.  Так до сих пор норманистам и не удалось указакть то географическое место, где обитала варяжская Русь. Работы советских ученых второй половины ХХ в. (в особенности лингвистов) убедительно доказали, что названия  Русь (Русы, Русичи) бытовало на Северном Причерноморье еще во 11 т.л. до н.э., а для восточнославянского племени полян оно стало самоназванием  в 1 т.л. до н.э.    Но все таки, в чем мог ошибаться наш летописец, если эта поправка не была сделана умышленно в процессе неоднократного переписывания и корректировки при этом самой летописи. В настоящее время мы располагаем только вариантом  так называемой Ипатовской ведомости 1425 года. Бесследно исчез киевский свод этой летописи. Российский историк Дмитрий Иловайский (конец Х1Х в.) считал, что над правкой текста летописи поработали под  влиянием киевского князя Рюрика Ростиславича (1194-1212).    То, что «чудь, славени, кривичи и весь»  призывали к себе на княжение  чужого князя, возможно даже заморского, скорее всего факт. Нельзя исключать, что они обращались и к  киевскому князю, поскольку такие факты были и в дальнейшей истории Руси и отмечены летописью.  Было ли у заморского вождя  (князей вроде бы у них как таковых не было) два брата или один  не столь важно, а вот возможность появления у данного   «варяжского»  племени названия Русь помогают изучения скандинавских источников.
    Еще во времена Геродота рядом с кочевыми царскими скифами «кгунами» (воителями) на нижнем Днепре находились и оседлые «кгуны» ( пралитовцы). Они были ближайшие соседи  полян-руси. В языке полян-руси и пралитовцев обнаружено много общих слов. Последние исследования скандинавских источников сообщают нам о войне кгунов (пралитовцев) в союзе с русами  в конце 111 начале 1У вв. н.э. с  датчанами на южной территории Балтийского моря. В этой войне пралитовцы окончательно закрепились на завоеванной территории – нынешняя территория Литвы. Что касается русичей, то их сухопутные войска вернулись на Днепр, а флот в одном из морских сражений потерпел поражение, капитулировал и с их предводителем Олимаром перешел на сторону датчан. За условиями капитуляции русы были отправлены к берегам Швеции для добычи припасов для морских и сухопутных войск датчан. Русы во главе с Олимаром, выполняя условия договора с датчанами, подчинили себе гельсингов, ямтов, Кутерию, Этландию, Гестию и ряд островов шведского побережья. Флот русов на Приднепровье не вернулся. Его участники остались на покоренных землях и ассимилировались  среди местного населения, превратившись постепенно в варяг, к которым и обратились «чудь, славени, кривичи и весь», а вот свое название «Русь» вновь образованное племя могло сохранить. Исследователи считают, что этим, возможно, и поясняется финское название Швеции - <Rуotci>.  Припускаю, что в изложенную версию можно поверить.
    Далее наша летопись сообщает: «… в 870 году по двух годах умерли Синеус и Твудор и взял Рюрик волость всю один. И пришел он до озера Ильмень, поставив город над Волховом и назвал его Новгородом. И сел в нем князем, раздав в 873 году мужам своим волости и повелел им города ставить: одному Полоцк, второму Ростов в земле мери, третьему Белоозеро в земле веси (на южном побережье Белого озера)…. И было еще у Рюрика два мужа Аскольд и Дир, не его племени, но бояре. Отпросились они у Рюрика до Царьграда с родом своим и двинулись обое по Днепру в 874 году…. Узрели город на горе (Киев) и спросили, что за город…Им ответили, что «были три брата и т.д…» …и остались в нем… Собрали много варягов и начали владеть полянской землей.». Летопись не отмечает при этом перестали ли платить поляне дань хазарам или продолжали.    В том же «874 году отправились Аскольд и Дир на греков и оточили Царьград 200 судами… Греки же вынесли божественную ризу Святой Богородицы, что во Влахернах, и вмочили в море ее полу…Была Тиша. Вдруг на море поднялась буря и разметала она суда безбожной Руси, многие потопила…Что сохранилось домой возвратилось …В 879 году умер Рюрик, передав княжение свое Олегу, что был с его рода, и отдавши ему на руки сына своего Игоря ( четыре года от роду)…В год 882 отправился Олег в поход, взяв с собой Игоря и много своих воинов (варягов, чуди, славен, кривичей, мерю, весь)…Пришел он до Смоленска с кривичами, захватил город и посадил в нем мужа своего. От туда опустился по Днепру до Любеча с древлянами, захватил его и посадив в нем мужа своего… Прибыли Олег и Игорь до гор киевских и узнали, что здесь Аскольд и Дир вдвоем правят…» Обманом, представившись купцами, выманил Олег Аскольда и Дира на берег, где сейчас станция метро «Днепр», и убил их там. «…И сел Олег князем в Киеве и объявил: пусть будет этот город матерью городам русским».

    Что-то все легко получалось с Киевом и Асколоду с Диром и Олегу. Кто они?    Где же могучая киевская дружина, рискнувшая в 852 г. потревожить Византию, где же власть и сила боярская? Об этом летопись молчит.    Еще в Х1Х веке прозвучали заявления отечественных ученых, усомнившихся в ролях Аскольда и Дира и в принадлежности Олега к варяжскому племени.
    Возникает много вопросов:
1. Как случилось, что Аскольд и Дир подчинили в короткий срок себе Киев без особого  труда и в тот же год выступили не против хазар, которым киевляне (поляне) дань платили, а  двинулись на Константинополь?
2.  Ничего не известно о матери Игоря. Умерла  она или приняла участие в походе Олега, или осталась в Новгороде, отпустив  семилетнего сына с Олегом.
3. Если «чуди, славени, кривичам, веси» нужен был князь, то почему отпустили на юг Олега и даже не удержали у себя Игоря.
4.  Почему придя в Киев, Олег первым делом убивает Аскольда и Дира?
5.  Почему киевляне без сопротивления признают Олега своим князем? А Смоленск и Любечь  чинили сопротивление.
6. Почему Олег первым же своим делом в Киеве начал с борьбы с хазарским каганатом?
7. Почему Олег, освободив полян от хазарского влияния, основное внимание сосредоточил на укреплении могущества русичей – в объединении восточнославянских племен в единое государство «Киевская Русь»?
8.  Почему Олег начал выселение из Киева хазарских иудеев, которые покидая Киев отправлялись не в хазарскую землю, а на запад (на территорию нынешней Польши, Венгрии и Чехии)?
9.  Почему Олег не уступал Игорю княжения в Киеве до своей смерти? А Игорю уже было 37 лет – это не мальчик 7-15 лет.
10. Почему летопись молчит о личной жизни князя Олега, правившего Киевской Русью 30 лет?   Был ли он женат, были ли у него дети и что с ними произошло, если были? Игнорировать личностью Олега летописец не мог, не имел права. Олегу принадлежит историческая роль в объединении восточных славян в единое, крепкое, централизованное государство. Словом или силой Олегу за 30 лет его правления (княжения) подчинились практически большинство восточнославянских племен. А воевал он много и исключительно с одним врагом – Хазарским каганатом.
11. Почему летопись молчит о происхождении княгини Ольги? Существует только упоминание, что Олег привез Ольгу из Псковской земли в 903 году в жены Игорю.
12. Почему летопись сообщает о военном походе Олега в 907 году на греков с большим войском (на конях и кораблях численностью 2000 судов), тогда как педантичные греческие источники  сообщают только о мирном договоре 907 года Олега с Византией и нигде не упоминают о военном походе Руси на Константинополь в период княжения Олега? Да, мирный договор с греками был чрезвычайно важен для Руси. Политически – щит действительно был прибит на вратах Цареграда.

    Ответы на эти вопросы нужно искать среди той ситуации, которая сложилась в Киеве  и у восточных славян во второй половине 1Х века.    Полянское племя Русичей с главным своим городом Киевом уже прочно стояло на своей коренной земле. Напомним, что поход Руси из Киева на Константинополь в 852 году (по некоторым источникам этот поход состоялся в 860 году) был вызван мщением грекам за избиение в Константинополе Киевского торгового люда русичей. После урона, понесенного греками, был заключен мирный договор, выгодный русичам и грекам. Об этом договоре свидетельствуют больше греческие источники, чем наша летопись.    Восточнославянские племена  славен и кривичей, осваивающие места вокруг Ильменского , Чудского и Белого озер, где уже проживали племена чуди, мери и веси, единого главного центра еще не имели, не имели и своего единого вождя-князя. Они платили дань, приходившим к ним из-за моря варягам, которых умудрялись и изгонять, но «порядка» установить у себя не могли. Вполне реальным могло существовать обращение « чуди, славен, веси, кривичей» к более организованному племенному объединению, ближайшее из которых было варяжское. Но они могли одновременно обратиться с этой же просьбой и к полянскому племени русичей. Ведь не секрет, что в 969 году новгородцы это сделали, обратившись к Святославу и получили себе князя в лице молодого Владимира Святославича. Новгородские летописи сообщают, что новгородцы неоднократно в трудную для себя годину приглашали к себе князя с дружиной, но, как правило, славянского, а не инородного.
    Я допускаю, что первыми к «чуди, славени, кривичи и веси» откликнулись варяги во главе с Рюриком, который на реке Волхове поставил город Ладогу (ныне Старая Ладога). Если бы это был Полянский посланец, то он бы не ставил себе город севернее Ильменского озера.    Внимательно рассмотрев поставленные выше вопросы, принимая во внимание существующие взгляды на  них ряда  отечественных исследователей истории Руси, а также свои собственные рассуждения, привожу свое мнение по данной теме:
    Не исключаю, что полянский посланец к «чуди, славени, кривичи, веси» существовал. Это мог быть представитель полянского княжеского рода, прибывший из Киева со своей семьей в только что основанный город Новгород. У этого полянскоко посланца  были сын – будущий князь Олег, и дочь – мать будущего князя Игоря. Скорее всего Рюрик мирно встретил полянского посланца и мир с ним скрепил женитьбой на его дочери, чем превратил Олега в своего ближайшего родственника. В семье Рюрика в Новгороде в 875 году родился будущий князь Игорь.  Что касается Аскольда и Дира, то многие авторы в настоящее время склоняются к мысли, что это было одно лицо. Выходец скорее всего из Дании,  служивший где то у халифатских властелинов и получивший за заслуги  приставку к имени  Дюр (барс), в последствии,  под именем Аскольд аль Дюр, начал служить у Рюрика. Эта приставка «аль Дюр» и послужила аргументом, что было два брата Аскольд и Дир.    Отпросившись у Рюрика в 874 году он отправился по Днепру в Константинополь с небольшой дружиной. Прибыв в Киев он был встречен хазарской общиной Киева  и завербован ею на службу. В этом же году Аскольд  со своей дружиной, пополненной полянскими воями и сарацинским флотом прибыл под стены Константинополя. В греческих источника о походе Аскольда отсутствуют какие либо упоминания о Дире, но имеются подтверждения, что город спасло шествие греков с  ризой  Святой Богоматери из Влахерна. Вернувшись с похода в Киев Аскольд остался в нем киевским воеводой на службе Хазарского каганата.     После смерти Рюрика в 879 году князем в Новгороде стал Олег. Можно предполагать, что он был хорошо осведомлен о состоянии дел в Киеве и о попытке Хазарского каганата полностью подчинить Киев себе.     Придя в Киев в 882 году со  своей дружиной и малолетним Игорем (7 лет), после убийства (такие уж были века) и захоронения Аскольда, он мирно был встречен киевлянами, признавшими его своим князем. Первым делом Олег положил конец влиянию в Киеве Хазарского каганата, изгнал из Киева большую часть его представителей и прекратил выплату дани каганату. Следующим шагом Олег освободил северян и вятичей от дани хазарам, походом на древлян подчинил их Киеву, а затем объединенными силами четырех славянских племен пошел походом на хазар и нанес им поражение. Вернувшись с похода Олег приступил к присоединению к Киеву  остальных восточнославянских земель, создав мощное государство Киевская Русь.
    Главное периода У-1Х вв. н.э.  состоит в том, на что Днепровских холмах окреп и возмужал город, ставший столицей не только полян – русичей, но всего восточнославянского государства.    

 

 

Глава  четвертая
Киев столица государства  Киевская Русь

    Освободившись от хазарского влияния и подчинив себе большую часть восточнославянских племен князь Олег стал править в Киеве, защищая всю восточнославянскую территорию и чиня в ней суд. Создавшееся объединение восточнославянских племен получило название Киевская Русь.  На Руси ставились новые и укреплялись существовавшие города. В городах развивалась торговля и ремесленничество. Города уже стали иметь своих воевод и небольшие дружины. Укреплялся и Киев. Крепостные валы существовали уже не только на горе, но и на Подоле. Во время своего 30 летнего правления в Киеве  Олег много времени проводил в походах, чиня   «правду» в своих владениях, присоединяя к ним новые территории, наводил там порядок. Большое значение для Руси имел заключенный Олегом в 907 году мирный договор с греками. Из внешних врагов основными были хазары. Воюя с ними Олег оказывал большую военную помощь Черным Болгарам, территорию которых в дельте реки Кубани в конце концов присоединил к своей земле. Так возникла русская Тмутаракань (Тамань), вошедшая в состав Киевской Руси.    В 896 году через территорию Киевской Руси, в том числе  и Киев, мирно прошли мадьяры (угро-финский народ), поселившиеся в долине Дуная и образовавшие в последствии там  Венгерское государство.
    Неоднократно посещал Олег и Новгородскую землю, откуда из Псковщины  в 903 году в Киев привез Игорю жену Ольгу. До нас не дошли вести о личной жизни Олега: имел ли он семью (жену, детей) или заботился только об Игоре? Но как заботился? Известно, что привез ему жену, но княжескую власть не передавал до самой своей смерти. При этом  четко не известно оставил ли он княжество Игорю или Игорь сам себе ее взял. Летопись сообщает скудно: после смерти Олега в 912 году править стал Игорь, в малолетство Святослава – Ольга, после Святослава его сыновья Ярополк, затем Владимир.
    С именами все в порядке, а вот с хронологией возникают вопросы. 
    1. Игорь женился в возрасте 28 лет, что для той поры очень поздний возраст  (к примеру Святослава ж         енили в 16 лет).
    2. Святослав рождается, когда Игорю 67 лет, а Ольге 55-58 лет.  В течение  39 лет у них  нет детей (во        всяком случае летопись об этом молчит). Возраст Игоря и Ольги  по тем временам уже преклонный.
    3. В возрасте 70-73 годов, что само по себе глубокая старость, в то время в особенности, Ольга отправ        ляется в Константинополь водным путем, а возвращается, после пребывания в Константинополе нес        колько месяцев, сушей через Венгрию. Не слишком ли преклонный возраст для такого путешествия?        А княгиня Ольга действительно посетила греков в указанные года, этому имеются и Византийские с          видетельства.
    4. Умерла княгиня Ольга в возрасте 80 или 83 года – глубокая старость.
    Теперь ставим вопрос, а так ли все это было?    Выскажу свое предположение, что между Игорем Рюриковичем с Ольгой и Святославом  в княжеском роду  существовало еще одно, а может быть и два, колена с одноименными именами князя (Игорь Игоревич) и его жены также Ольги. Смена колена могла произойти с рождением  Игоря Игоревича примерно в 905- 907 годах и его женитьбе  также на Ольге примерно в 923-925 годах. Устные предания о князьях Игорях и княгинях Ольгах слились в одни лица.
    Значительно территория Киевской Руси расширилась и укрепилась при княжении Владимира Святославовича      За Киевский стол князья вели постоянную борьбу не исключая  и убийства родных братьев. Но были среди них и такие претенденты, которые строго соблюдали порядок  установленного на Руси старшинства и права на занятие высшего государственного поста – Киевского стола. К таким князьям относился Переяславский князь Владимир Всеволодович (Мономах), правнук князя Владимира Великого, который после смерти  своего отца Всеволода в 1093 году уступил Киевский стол  Святополку Изяславичу (Туровскому князю), чтобы избежать войны за престол. Но таких случаев отмечается не много.
        Князь, бояре, воеводы, дружина князя, челядь жили на горе в хорошо и надежно укрепленном месте: валы, крепостные стены с вышками и бойницами, частокол, перед валом с внешней стороны глубокие рвы, наполненные водой, или отвесные высокие обрывы, которых в Киеве было предостаточно. Например, Замковая гора имела высокие вертикальные обрывы со всех четырех сторон. Простой люд: ремесленники, купцы, ростовщики проживали преимущественно на Подоле, также имевшем свою крепостную стену, но в случае большой опасности временно переселялись за большие стены на гору. Часть простого люда жила поза стенами города по берегам речек или непосредственно за городской стеной и обрывом. Первым укрепленным местом нужно считать Старокиевскую гору (Детинец ) и Замковую гору. Затем крепость на Щекавице. Границы территории  города Олега, Игоря, Ольги  и Святослава в точности не известны, но они явно находились внутри города Владимира. Южные (позже Софийские)  ворота города Владимира находились в районе пересечения нынешних улиц Владимирской и Большой Житомирской. В сторону нынешней Михайловской площади выходили Михайловские ворота. Вблизи фуникулера за стеной города находились Подольские ворота, от которых на Подол шла извилистая дорога, известная как Боричев узвоз. Примерно в самом конце ХУ11 или начале ХУ111 вв. из-за наличия активных подземных вод у подножия, где проходил Боричев узвоз, произошел обвал грунта горы и Боричев узвоз исчез (на его месте  уже в  1902-1905 гг. соорудили подъемную железную дорогу – фуникулер). Второй дорогой на Подол с города Владимира был Андреевский узвоз (спуск) через  вторые Подольские ворота на горе.  От этого узвоза  на Замковую гору существовала мостовая дорога.
    Высшего расцвета Киевское государство достигло во время княжения Владимира Святославича  (980-1015). С целью укрепления великокняжеской власти в 988-989 гг. на Руси было введено в качестве государственной религии православное христианство. В 989-996 гг. в Киеве на горе в городе Владимира был сооружен главный храм Киевской Руси  Десятинная церковь.
    Во времена княжения Ярослава Мудрого город расширился, сохранив укрепления города Владимира. Появились Золотые ворота на юг на Василеву дорогу, западные (Жидовские, с Х1У в.- Львовские ) ворота на Белгородскую дорогу, расположенные вначале нынешней улицы Артема. Между этими воротами над крутыми обрывистыми склонами юго-западнее нынешней улицы Ярославов Вал был насыпан оборонительный вал.  Оборонительный вал соединил также западные ворота с Софийкими воротами Города Владимира.   От Золотых ворот на северо- восток по крутому склону холма до Козьего Болота (ныне Майдан Независимости) был воздвигнут также крепостной вал, который продолжался до нынешней  Трехсвятительской  улицы и вдоль ее до стен города Владимира. На Козьем Болоте,  где ныне начинается Софиевская улица, были сооружены Лядские ворота , от которых по топи шел деревянный настил и деревянный мост через ручей к началу Печерского холма, откуда начиналась дорога в сельцо Берестовое, к Печерскому монастырю  и на Зверинец. От этих ворот по Крещатой долине вдоль ручья Крещатик проходила вторая ветка Василевой дороги.
    Во время княжения Ярослава Мудрого  были сооружены: Софийский собор(1017-1037гг.),  основаны  Георгиевский, Ирининский и Печерский монастыри. В период княжения Изяслава Ярославича на Михайловской горе в 1054-1062 годах был основан  Дмитриевский монастырь и сооружена церковь Святого Петра. Это место с восточной стороны было обнесено валом, крепостной стеной с частоколом и  получило название –города  Изяслава. Позднее в 1108 г. на территории Дмитриевского монастыря был сооружен Михайловский Златоглавый собор.
    В 1Х – Х веке Подол также имел крепостную стену от Боричева узвоза до набережной Почайны, вдоль ее до реки Глубочица и  вдоль реки до обрыва  Старокиевской горы. Трудно себе представить, почему улицы Подола имели такой хаотический вид .
    Копырев Конец – западное предместье древнего Киева, в черту города был включен только в Х1 веке и обнесен оборонительными укреплениями. Северная стена шла от крепостной стены города Владимира вдоль нынешнего  Кияновского переулка до нынешнего Вознесенского спуска ( улица Смирнова Ласточкина), где были сооружены третьи Подольские ворота, от которых на Подол  шел спуск. Далее крепостная стена образовывала как бы подкову проходила вдоль нынешней Кудрявской улицы и  выходила к улице Артема в районе  Обсерваторной улицы. Здесь были сооружены еще одни западные ворота на Белгородскую дорогу. От этих ворот стена шла на юг по  Обсерваторной улице до крутого обрыва, а от него  шла на юго-восток до слияния со стеной города Ярослава в районе  улицы Воровского.
    В конце Х1  начале Х11 веков территория Подола и Копыревого  Конца увеличилась. На Подоле граница города отодвинулась к ручью Юрковица. Были сооружены валы с крепостной стеной, которая сомкнулась со стеной Щекавицкой крепости, сооруженной еще в Х в. На  Копыревом Конце на склонах холма и вдоль Глубочицы были воздвигнуты дополнительные укрепления (стены, частокол, ворота, дороги внутри крепости), которые шли примерно по нынешнему Косогорному переулку, нынешним улицам Глубочицкая, Дегтярная, Кожумяцкая, где  были сооружены Нижние ворота, от которых через р. Глубочица шла стена на Щекавицу до ее крепости. В конце Х11 века князь Святослав Всеволодович ( Черниговский)  построил на Копыревом Конце  Новый Двор, куда, предполагают, он перенес свою резиденцию (район нынешней Художественной Академии).  Копырев Конец, как и Подол, был торгово-ремесленный посадский район древнего Киева.
    В древнем Киеве было сооружено много церквей, из которых многие были каменными, было много монастырей как в черте города, так и поза ним (монастыри  имели свои отдельные укрепления):
    1070г. первое упоминание о Выдубицком  монастыре; 
    1070-1088гг. сроится Михайловский храм в Выдубицком монастыре;
    1073-1089гг. строится Успенский собор в Киево-Печерском монастыре;
    1096г. первое упоминание о Кловском монастыре;
    1108г. строится церковь Богородицы в Кловском монастыре;
    1140г.  основание Кирилловского монастыря под Киевом и в нем церковь Святого Кирилла.
    Жилища верхнего Киева были двух видов: наземные деревянные рубленные дома от 2-х до 3-х этажей и дома каркасно-столбовой конструкции с углублением в землю ( как бы с полуподвальными помещениями ) одно и двух этажные.     О застройке  старого Подола у исследователей  мнения разделились: одни считают, что застройка Подола была каркасно-столбовая с углублением жилища в землю; другие придерживаются мнения, что дома были исключительно наземными рубленными, причем, как правило, первый этаж имел рубленный прямоугольник без дверных и оконных отверстий, доступ в него был со второго этажа, где уже были крыльцо, двери и окна (представляли собой терем). Конструкция таких домов была обнаружена на Подоле при строительстве метро от Почтовой площади на Оболонь. Учитывая, что несмотря на крепостные валы, весной при разливе речек Подол подтапливался, а порой бывал и вес затоплен, то думаю нужно считать второй вариант застройки Подола предпочтительным.
    Некоторые исследователи, особенно западные, считают, что застройка Киева была подобной городам Западной Европы, где дома стояли впритык  к друг другу, на узких улицах и не имели приусадебных хозяйств (двора, сараев, амбаров и т.д.). Другие (преимущественно отечественные) не согласны с такой концепцией застройки восточнославянских городов, в том числе и Киева, и считают, что обязательным здесь был двор, огороженный как собственная крепость, где были  терем (дом), амбары, сараи, конюшни и другие постройки. Ведь нужны были места для хранения не только продовольствия, скота, но и для запаса дров – зимы длинные и холодные. Целиком и полностью согласен с таким выводом. Еще в середине ХХ в. в Киеве не было дома (не зависимо от его  этажности, деревянный он или каменный) без двора с сараями для дров,
    Многие улицы древнего Киева и в первую очередь Подола имели деревянный настил.
    Исследователи подсчитали, что в Киеве Х1-Х11 веков было порядка 8000 усадеб, в которых проживало до 50 тысяч человек (некоторые называют цифру 100 тысяч).
    Основу экономики Киева, являвшегося крупнейшим ремесленно- торговым центром  древней Руси, составляли разно- профильные ремесла и торговля.
    Ряд основных событий Киевской Руси Х-Х1 веков:
    915 год появление в южных степях Северного Причерноморья печенегов;
    969 год окончательный разгром  Святославом Игоревичем  Хазарского каганата;
    1036 год окончательный разгром печенежской оды под Киевом войском Ярослава Мудрого;
    1055 год появление на левобережье Днепра  половецких орд.
    В Х1Х и  начале ХХ века исследователи приписывали  экономический и политический упадок Киева исключительно с  Х111 века с  момента его разрушения войском хана Батыя (1240).    Более глубокие исторические исследования жизни Киевской Руси показали, что экономический и политический упадок Киева начался в середине Х11 века задолго до монголо-татарского нашествия.   После смерти Ярослава Мудрого  еще в Х1 веке разгорелась междоусобная борьба между его сыновьями: Изяславом (Киевским), Святославом (Черниговским) и Всеволодом ( Переяславским).    Владимиру Мономаху (сыну Всеволода Ярославича ) в начале Х11 в. удалось восстановить на большей части древнерусских земель великокняжескую власть и временно задержать процесс дробления Киевского государства, начавшийся еще в средине Х1 в. После его смерти  процесс дробления возобновился и усилился к средине Х11 века. Киевская Русь распалась на ряд самостоятельных государственных образований. Номинально Киев оставался столицей Киевской Руси,  общеполитическим ее центром. Продолжалась только борьба за Великокняжеский Киевский стол. Она шла, в основном, между династиями Мономаховичей (наследников Мономаха, владевших Переяславским княжеством,) и Ольговичей (наследников Олега Святославича, внука Ярослава Мудрого, княживших в Чернигове), полагавших, что имеют больше прав на Киев, чем Мономаховичи, ибо Святослав Ярославич был средним сыном Ярослава Мудрого, а Всеволод младшим. Междоусобная борьба князей не раз сопровождалась разорением Киева. С конца Х11 века борьба за Киев велась уже между Галицко-Волынскими, Смоленскими и Черниговскими князьями.  
    Постоянная борьба князей за Киевский стол, привели к тому, что в конце Х11  начале Х111 веков в Киеве свертывались масштабы строительной деятельности и в этом отношении Киев стал уступать таким быстро развивающимся центрам как Чернигов, Галич, Смоленск, Владимир на Клязьме, Новгород. Киев стали покидать ремесленники и переселяться в другие восточнославянские города. Это движение подхватывали торговые люди и бояре. Поиск новых, более спокойных мест заставлял перемещать из Киева и капиталы. Летописи свидетельствуют, что  в поисках  большей безопасности состоятельный люд Киева в конце Х11 века начале Х111 века находил себе покой в только что начавшей строиться Москве, чем в более населенных городах Руси. Из Киева в Москву переселилось большое число ремесленников, строителей, торговых состоятельных людей. В Х11 начале Х111 веков Великие князья предпочитали в Киеве ставить своих наместников, чем самим сидеть в нем.     Поражение, которое  монголо-татары нанесли древнерусским дружинам в битве на реке Калке в 1223 году, не остановило губительных княжеских междоусобиц. В 1237-1238 годах полчища хана Батыя опустошили земли северо-восточной Руси и 1239 году появились на левом берегу Днепра против Киева. Киевский князь Михаил Всеволодович (Черниговский), предвидя опасность, бежал в Венгрию. В 1240 году городом овладел Даниил Романович Галицкий и посадил в нем наместника Дмитрия. Осенью 1240 года орда хана Батыя переплыла Днепр и осадила Киев. Через Лядские ворота монголо-татары ворвались в город.

    Разгром Киева монголо-татарами только завершил экономический и политический упадок Киева. Его восстанавливать, возрождать уже не хотели ни славяне, ни иноземные (татарские, литовские, польские) правители.    Если только вернуться немножко назад и проанализировать причину такой открытой вражды между Киевскими князьями, то поразмыслив можно сделать заключение, что высказываемые  историками причины – это борьба за землю и удальство,  не выдерживают критики. Какая там земля! Какое удальство! Земли и поныне в избытке на Руси. А удальство   притянуто за уши. Причина очевидно другая и очень сильная. Все эти так именуемые Рюриковичи, не составляли единую династию правителей Киевской Руси. Исследователи Х1Х- ХХ веков недостаточно глубоко изучали этот вопрос, а  непосредственные участники братья – князья хорошо знали эту проблему. Среди Рюриковичей были и варяги, и славяне, и датчане, и …..

 

Глава пятая
Киев под властью Великого княжества Литовскогои Речи Посполитой

    Жизнь Киева второй половины Х111 века и первой половины Х1У века остается полностью не раскрытой.    В 1363 году в Киев вошли войска Великого Литовского князя Владимира Олгердовича и город вошел в состав Великого княжества Литовского.    Включение юго-западных и юго-восточных русских земель с их главным городом Киевом в состав Великого княжения Литовского создало определенные условия для их экономического, политического и культурного развития. Однако это воздвигало барьер на пути государственной консолидации всех юго-восточных и юго-западных русских земель в единое южнорусское государство – Украину.
    Отсутствие письменных подтверждений Х111-Х1У веков  не может служить основанием отрицать, что уже в эти века  южные славяне Северного Причерноморья (юго-восточные и юго-западные, проживающие на территории от бассейнов рек Сейма, нижнего течения Десны, от правобережного бассейна притоков Припяти на юг и от реки Оскол до реки Сан с востока на запад)   говорили на раннем украинском языке с его певучим колоритом.

 

Раздел первый
Внешние события этого периода

    Русские земли, захваченные монголо-татарскими завоевателями, не вошли непосредственно в состав Монгольского государства. Они сохранили за собой княжескую власть, но находились в полной зависимости от монгольских ханов. Их население обязано было платить золотоордынским феодалам дань и отбывать тяжкие повинности.    В первые годы владычества монголо-татарских захватчиков, когда Золотая Орда еще не отделилась от Монгольской империи, так называемым царем для русских князей являлся Монгольский император. Слабость общественно-политической системы Золотой Орды оказалась также неустойчивым государственным образованием. В середине Х1У века Золотая Орда переживала период острой междоусобной борьбы, в связи с чем власть ее на русские земли ослабела. Появились новые завоеватели – литовские и польские феодалы.
    Небольшое Литовское княжество, не тронутое завоевателями, воспользовалось ситуацией и присоединило в конце Х111 века и в первой половине Х1У века к своим владениям огромные территории бывшей Киевской Руси. В состав Великого Литовского княжества вошли: а) все земли Белоруссии; б) потеряли свои южные земли Новгородцы (бассейн верховья Западной Двины); в) почти весь бассейн верхнего и среднего течения реки Днепр со всеми его притоками до устья Самары, а также бассейн верховий Оки (территории нынешних областей России: Тверской,  Смоленской, Брянской, Орловской, Курской, Белгородской, юго-западной части Московской, Калужской и Тульской); г) северные и северо-западные земли Украины (территории нынешних областей: Сумской, Черниговской, Полтавской, Черкасской, Киевской, Житомирской, Ровенской, Луцкой, Винницкой, Хмельницкой).

    В 1363 году в урочище Синяя вода (Подолье) войска Великого княжества Литовского нанесли поражение золотоордынцам и вытеснили их с украинской земли, присоединив к своему княжеству нынешние Черновецкую и Кировоградскую области.
    В 1380 году произошла Куликовская битва между русским войском Московского князя  Дмитрия Донского и войском  золотоордынского хана Мамая, окончившаяся победой русского войска. Литовский князь Ягайло перед битвой заключил союз с Мамаем и должен был участвовать в Куликовской битве на стороне Золотой Орды, но перед битвой уклонился от участия в сражении, так как не доверял своему войску, значительную часть которых составляли белорусские и украинские дружины.
    В 1385 году состоялось объединение Польского королевства и Великого княжества Литовского для совместной борьбы с немецким тевтонским орденом.
    В 1397 году войска Великого княжества Литовского, в которые входила и киевская дружина, совершили успешный поход на золотоордынцев к реке Дону, а осенью того же года разбили войско крымских татар.
    В 1398 году литово-русская армия овладела землями в низовьях Днепра. Граница Киевского княжества отодвинулась почти до устья Днепра, где была построена затем крепость Тавань, ставшая форпостом литовской власти на юге Украины. Таким образом побережье Черного моря от Днепра до Днестра были присоединены к Великому княжеству Литовскому (территории правобережья Днепра: нынешние  области Херсонская, Николаевская, Одесская).
    В 1399 году собранная со всей орды армия подтянулась к рубежам Великого княжества Литовского на берегу реки Ворксла (левый приток Днепра). Армия литовского князя Витовта вышедшая на встречу золотоордынской состояла из войск литовских, русских (подчиненных княжеств Белоруссии и Украины, в том числе и киевская дружина), отряд татар, проживавших на территории Великого княжества Литовского с ханом Тохтамышем, около сотни крестоносцев и 400 воинов из Польши. Правитель Золотой Орды Тимур-Кутлук испугался огромного, оснащенного огнестрельным оружием войска Витовта и начал вести переговоры с Витовтом о мире, ожидая подхода крымских орд с опытным военачальником мурзой Эдигеем и стремясь оттянуть время сражения. 12 августа 1399 года в районе Сухой Балки на Ворксле начался бой армии Витовта с ордынцами. Удача оказалась на стороне ордынцев. Почти все войско Витовта полегло на поле боя. Погибли многие русские князья, боровшиеся за освобождение русских земель от ордынского ига. Разгром литово-русских войск на Ворксле тяжело отразился на судьбах населения украинских земель. Пострадал и Киев, уплатив большую дань золотоордынцам. Отдаленным результатом поражения литово-русских сил на Ворксле явилось разбойничье нападение на Киев в июне 1416 года татарской орды во главе с Эдигеем, нанесший городу такой страшный удар, последствия которого сказывались еще многие десятилетия спустя. Не меньшие результаты имел также разбойничий набег на Киев Крымского хана Менгли-Гирея в 1482 году.
    В середине ХУ века Золотая Орда распалась на три ханства: Казанское, Ордынское и Крымское. Последнее было образовано в 1449 году.    В этот период в Европу пришли Османские завоеватели. После взятия в 1453 году турками Константинополя прекратила свое существование Византийская империя. Уже в 1475 году турецкие войска вторглись на территорию Крыма и Крымское ханство перешло в вассальную зависимость от  султанской Турции.     В 1479 году Московский царь Иван 111 принял титул государя «Вся Руси- Великой, Малой и Белой». Оригинально и в духе Москвы последующих времен (смотри приложение №9): где же здесь Малая и Белая Русь? А также где значительные земли северной и северо-восточной Руси: самостоятельные земли Псковского и Рязанского княжеств и Новгородская земля? Эти земли еще долго оставались оторванными от Москвы. Примечательно другое и основное – в 1480 году состоялось официальное освобождение Северо-восточной Руси от татаро-монгольского ига.

    Конец ХУ века был увенчан формальным образованием Русского централизованного государства (в основном за счет Восточных и Северо-Восточных земель). В 1503 году к России отошли Черниговско-Сиверские земли.    В 30-х годах ХУ1 века возникло казацкое воинское объединение Запорожская Сечь, а в 1556 году состоялся совместный поход русских войск и украинских казаков на Крым.    В июле 1569 года Люблинская Уния  объединила Польское королевство и Великое княжество Литовское в польско-литовское государство Речь Посполитая. После этого начался массовый захват польскими магнатами и шляхтой Киевщины и других Украинских земель.    В 1588 году 3-й (новый) Литовский статут законодательно утвердил крепостное право на Украинских землях в составе Речи Посполитой.    Принятая  в 1596 году Бресткая церковная уния значительно усилила гонение на православную церковь. Началось массовое насаждение унии и католицизма.    В 1620 году была восстановлена высшая церковная иерархия православной церкви на Украине.

 

Раздел второй
Политико-экономическая жизнь Киева

    После разгрома монголо-татарами Киева в 1240 году город представлял печальное зрелище. Из порядка 8000 домов в Киев сохранилось не более 200. Население Киева вряд ли превышало 2 тысячи человек.    Однако Киев во второй половине Х111 века продолжал оставаться главным идеологическим и  религиозным центром русских земель.    Светская власть и центр городской жизни сместились с Горы на Подол. Оставался на Горе действующим Софийский Собор и функционировал также Собор Михайловского Златоверхого монастыря.    В числе действующих оставался и крупнейший на Руси Киево-Печерский монастырь. Восстановился за несколько лет и Выдубитский монастырь.    В несколько лучшем положении оказались города Северо-восточной Руси. Здесь быстрее, чем на Юге возрождались старые разрушенные города Владимир, Рязань, Тверь. Отражением возросшей роли северо-русских городов в жизни восточных славян было перемещение митрополии из Киева во Владимир на Клязьме в 1300 году, а в 1328 году общерусская митрополия переехала в Москву.
    С захвата в 1363 году Киева войском Великого княжества Литовского в Киеве восстановилась удельная княжеская власть  литовского князя Владимира Ольгердовича (1363-1394), а с 1394 по 1396 год в Киеве княжил литовский князь Скиргайло Ольгердович. В 1396 году удельное княжение в Киеве было отменено и воссановилось только в 1440 году. Удельными князьями в Киеве сидели: Олелько Владимирович (1440-1452), Симен Олелькович (1452-1470).     С 1470 года в Киеве больше удельных князей не было и Киев превратился в провинцию.

    Несмотря на все это Киев в Х1У-ХУ веках оставался одним из главных центров формирования украинской народности.    В 1494 году Киеву было предоставлено самоуправление по Магдебургскому праву, а в 1569 году в Киеве было образовано воеводство и город был включен в состав Польского королевства. За этот период, несмотря на разрушения, чинимые Киеву набегами Крымских татар в 1416 и1482 годах, город очень медленно, но возрождался. Город отстраивался. Увеличивался торговый и ремесленный люд. Город поражал социальными контрастами: Над городом господствовал, построенный во второй половине Х1У века на Замковой горе (Киселевка), замок. Князья и бояре жили в богатых хоромах, городская верхушка имела добротные, просторные, украшенные резьбой дома. Городские низы ютились в бедных хижинах. Дома состоятельных горожан были окружены садами и это увеличивало площадь города.    Административный и экономический центр города с ХУ века составляли замок и торговая площадь (рынок), на которой происходили собрания населения, провозглашались великокняжеские и королевские грамоты и делались объявления.     Как и все крупные средневековые города, Киев застраивался хаотически. Каждый по достатку строил дом там, где хотел. Со всех сторон к рынку сбегались узкие улицы, образуя сложнейший лабиринт с переулками и тупиками. Все эти улицы, улочки и переулки прокладывались стихийно и согласовывались не столько друг с другом, сколько с условиями местности. Удобные для возведения жилых домов и хозяйственных построек места застраивались очень тесно, дома строились вплотную друг к другу. Но пространства между отдельными районами города долгое время оставались пустынными, подобно Крещатой долине с прилегающими участками. К тому же вокруг крепостных валов и прочих укреплений специально оставлялись незастроенными полосы, чтобы  предупредить уничтожение их от частых в то время пожаров и создать максимально благоприятные условия для обороны.    Скученность населения, отсутствие элементарных санитарных условий приводили к частым эпидемиям.
    Население Киева делилось на три основных категории: Первую составляли богатые купцы, ростовщики, ремесленная верхушка; вторую – средние слои купечества и цеховые мастера. Эта группа значительно превышала по численности первую, но в такой же степени уступала третей – городским низам, куда входили подмастерья и ученики мастеров, вне цеховые ремесленники и остальная бедная, бесправная масса, основной объект эксплуатации и притеснений со стороны власть имущих и городских богачей.    По описи 1552 года в Киеве насчитывалось 499 домов (без учета хижин) и проживало 5-6 тысяч человек. Менее чем за 20 лет в 1571 году число домов в Киеве увеличилось почти в два раза  и составило 940 (при этом в реестр не вошли дома шляхты с ее многочисленной прислугой,  дома духовенства и чиновников). В целом число жителей увеличилось до 10-12 тысяч человек. Согласно переписи 1622 года в Киеве насчитывалось уже 1760 домов (сюда не входил Печерск, а также улицы и предместья, расположенные за городскими укреплениями).    Учитывая все категории городского населения, можно считать, что в 20-х годах ХУ11 века во всех трех частях Киева: Подоле, Верхнем городе и Печерске, не считая его многочисленных околиц, количество населения составляло более 20 тысяч человек.

    

Раздел третий
Борьба киевлян и Украины против агрессииЛитовских и Польских феодалов

    Во время правления Витовта началась открытая экспансия католической церкви на Украинские земли. В 1411 году Витовт выдал грамоту доминиканцам, основавшим в Киеве свой монастырь, на сбор в городе поколодного – торговой пошлины с хлеба. Доминиканцы, таким образом, получили одну из важнейших торговых привилегий и вторгались в хозяйственную жизнь города. В Киеве  кроме православных церквей появилась «латинская». В 30-х годах ХУ века велась открытая борьба православных князей Украины и Киевщины в частности против Великокняжеской власти Литвы. В результате этой борьбы в 1440 году Киевская земля получила статус удельного княжества, а Киев стал столицей княжества с православным князем. Однако, в 1471 году Великокняжеская власть с помощью военной силы назначила в Киеве воеводой крупнейшего литовского пана католика Мартина Гаштовта. Практически все хозяйственные должности в городе могли занимать только католики.
    В 1480-1481 годах в Киеве был организован заговор князей Михаила Ольковича, Ивана Ольшанского и Федора Бельского с целью включения Украинских и Белорусских земель в состав Русского государства. В 1508 году выступление украинских и белорусских феодалов против господства Великого княжества Литовского возглавил князь Глинский, который перешел в Московию.    Притесняемые Литовскими, Польскими и Украинскими феодалами в 1553 году осенью на Поднепровье и в Брацлавщине  произошло крестьянско-казацкое восстание с осадой Киева восставшими. Начавшееся со второй половины ХУ1 века своеволие на Украине Польской шляхты и Польских феодалов, а также закрепощение крестьян привело к недовольству широких народных масс и вылилось в вооруженные восстания крестьян и казачества против завоевателей.    В 1591-1593годах киевляне участвовали в крестьянско-казацком восстании под руководством Крыштофа Коссинского против польско-шляхетского господства на Украине. В 1594-1596годах - тоже самое под руководством Северина Наливайко.    В 1618 году произошло выступление мещан Киева против притеснения королевской администрации и униатского духовенства. В 1622 году произошло вооруженное восстание в Киеве против униатского духовенства. В 1623, 1628, 1629 годах вновь происходили вооруженные выступления трудового населения Киева против феодального и религиозного гнета. В 1630 году киевляне участвовали в крестьянско-казацком восстании под руководством Тараса Федоровича (Трасило) против польской шляхты. Тоже самое в 1637 году под руководством Павлюка, а в 1638 под руководством Я.Острянина, Д.Гуны и С.Скидана.     Киевляне принимали  участие в освободительной войне Украинского народа от Польского ига в 1648-1653 годах, которая закончилась в январе 1654 года воссоединением Украины с Московским государством.

 

Раздел четвертый
Просвещение

    В ХУ11веке Киев вновь приобрел главенствующую роль на Украине в области просвещения. В 1615 году в Киеве было основано Киевское братство и при нем школа. В том же году Елисеем Плетенецким в Киеве при Киево Печерской Лавре  была основана типография. В 1632 году произошло объединение Киево-братской школы с Лаврой в Коллегиум.

 

Глава шестая
Киев второй половины ХУ11 века по Х1Х век
Под властью царского самодержавия России

Раздел первый.
Внешние события этого периода

    После воссоединения Украины с Московским государством в январе 1654 года русскому и украинскому народам в течение нескольких десятилетий пришлось отстаивать Киев от посягательств на него Речи Посполитой в союзе с Крымскими и Нагайскими ордами  и от Османской Турции.     Уже в январе 1655 года на Правобережье прибыло Московское войско во главе В.М.Шереметьева и соединилось с казацкими полками. В военных действиях против неприятелей принимали участие отдельные отряды Киевского гарнизона и местных казаков.
    Московское государство, пережив тяжелые времена начала ХУ11 века, сменившее династию правителей, в начале второй половины ХУ11века еще не было достаточно сильным, чтобы полностью отстоять у Польского государства Украинские земли, а также освободить Белорусские и свои собственные. И это несмотря на то, что в 1655 году на территорию Речи Посполитой, воевавшей с Россией за Украину, вторглись войска Шведского короля Карла Густава и заняли большую часть ее территории.    Среди украинской верхушки не все были согласны с присоединением Украины к Московскому государству и на территории Украины вспыхивали восстания казаков. Шла настоящая гражданская война.    На Украинские земли и на Киев претендовала также султанская Турция, которая летом 1672 года на Подолии овладела Каменец-Подольской крепостью.    Таким образом, кроме Шведской оккупации, которую польский народ назвал «Потопом», Речь Посполитая подверглась и Турецкой агрессии. По Бучанскому договору 1672 года Речь Посполита вынуждена была отдать Турции Подолию и большую часть Правобережной Украины.    Согласно Андрусовскому мирному договору 1667 года Московскому государству отходили Украинские земли Левобережной Украины и город Киев с окрестностями. России переходили также Смоленская и Сиверская земли.
    В 1674 году русские и  Левобережные казацкие полки перешли Днепр и начали военные действия против войск гетмана Дорошенко, часть полков которого перешла к левобережным казакам. В 1677 году в эту войну вмешалась Турция, войска которой направились к Чигирину и Киеву. Но овладеть Чигирином в 1677-1678 годах огромной Турецкой армии так и не удалось, как и прорваться к Киеву. По условиям Бахчисарайского договора 1681 года Турция и Крымское ханство признавали воссоединение Левобережной Украины, а также правобережных городов Киева, Триполья, Стаек, Дидовщины и Василькова с прилегающими землями, с Россией.
    В 1686 году Речь Посполитая, разоренная татарами и находясь под угрозой нового турецкого вторжения, подписала с Россией «вечный мир» и союз против  Турции и татар. Согласно этого договора на Правобережье к России вместе с Киевом отходили земли от устья Ирпеня до Стугны. Столица Украинского казацкого государства Чигирин сохранялась за Правобережьем, поэтому новой столицей Украинского казацтва стал город Батурин.    До конца ХУ11 века Киев все еще оставался пограничным городом  Русского государства. В Киев вели сухопутные пути из Могилева, Смоленска, Новгород-Северска, Полтавы, Кременчуга, а также водного по Днепру и его притокам.      С начала ХУ111 века могущество, а с ним и аппетиты, России стали возрастать. Войны со Швецией и Турцией позволили России расширить себе западные, южные и юго-западные территории. Победы на море и суше вывели Россию к берегам Балтийского и Черного морей. В 1789 году западная граница России проходила: от Черного моря (район Очакова) по реке Южный Буг до реки Синюха, по ней до  города  Новоархангельск и от него до Кременчуга на Днепре. Дальше по Днепру до поселка  Ржищев, от куда  на северо-запад до города Брусилов на реке Здвиж, по Здвижу и реке Тетерев до Днепра. Затем по Днепру до города Рогачев (Белоруссия), а дальше на северо-запад до Полоцка на реке Западная Двина и по ней до Риги и Рижского залива Балтийского моря.
    Важнейшим событием конца ХУ111 века в Восточной Европе было прекращение существования Польши как самостоятельного государства. Три хищника Австрия, Пруссия и Россия  тремя разделами Польши (1772, 1793, 1795 годов) поделили ее территорию между собой.    После последнего третьего раздела Польши западная граница России отодвинулась на запад: От устья реки  Синюхи по реке Южный Буг граница уже пошла на юго-запад к Днестру и по нему до города  Хотина, откуда до города Брест-Литовска и дальше до города Гродно, затем города Каунаса на реке Неман и по Неману до Балтийского моря.

    

Раздел  второй
Политико-экономическая жизнь Киева

 

    По решению Переяславской Рады  в январе 1654 года Киев вошел в состав Московии (Русского государства).    Наряду с Магистратом (административные, хозяйственные, финансовые, полицейские и судебные функции) в Киеве вводилось и воеводское управление.     Придавая городу особое значение, правительство Москвы направило в Киев двух воевод, что в то время было характерным только для крупных городов центральной России. Они следили за событиями на Украине и сообщали о них в Москву, отвечали за исправность старых и строительство новых укреплений. Командовали русским гарнизоном,  осуществляли контроль за сбором хлеба и налога за содержание русских войск, платы за аренду и торговых податей, а также  имели право надзора за ведением судебных дел, если они затрагивали интересы русского государства (понятно, ведь оккупанты).    Киевские воеводы поддерживали связь с Москвой посредством конной почты. С 1674 года в городе начал существовать почтовый двор с жилыми постройками и конюшнями на 40 лошадей. Почтовый тракт шел на Москву через Конотоп, Путивль, Глухов и Калугу.
    В 1688 году Киевская Митрополия была фактически подчинена Московскому патриарху.
    Киев подвергался разрушениям и грабежам со стороны Крымских татар. Так в 1664 году татары овладели Подолом; в 1679 году разгромили за Лыбидью сторожевые посты киевского гарнизона; в 1680 году весной и осенью крымцы  несколько раз появлялись под стенами города и много людей брали в плен; в 1687 году они снова прорвались к городу и брали полон.    Много людей умирали в Киеве от эпидемии чумы, холеры, моровой язвы как в ХУ11 так и ХУ111 веках.    В 80-х годах ХУ11 века в Киеве насчитывалось порядка 14-15 тысяч человек.
    В ХУ111 веке Киев по-прежнему сохранял в своем облике многие черты средневекового города. Как и раньше он был совокупностью трех частей: Нижний город (Подол), Верхний (Старый город) и Печерск. Каждый из них отделялся друг от друга высокими холмами, глубокими долинами и оврагами, пустырями и лесами. Крещатик в то время все еще представлял собой лишь узкую дорогу (без всяких застроек по сторонам).    Наиболее густо населенным районом Киева в ХУ111 веке по-прежнему оставался  Подол. Менее плотно – Верхний город и Печерск.     С создания в 1708 году Киевской губернии Киев стал губернским городом.  Киевская губерния включала большие  части территорий современных областей Черниговской, Брянской, Орловской, Курской и Белгородской.  Губернаторскую администрацию возглавляли губернаторы (в последствии генерал-губернаторы), пришедшие на смену воеводам.    В 1711 году был осуществлен перевод административного центра города с Подола на территорию Киево-Печерской крепости.    В городе в первой четверти ХУ111 века проживало около 10-12 тысяч человек, а к середине второй половины ХУ111 века (1782) около 19 тысяч человек (без учета военнослужащих, которых   обычно было порядка 5 тысяч). К концу ХУ111 века численность населения Киева возросла до 30 тыс. человек. Увеличению количества торгового населения города способствовало перенесение в Киев в 1797 году Крещенской контрактовой ярмарки из города Дубно. Для участия в ярмарке съезжалось до 5 тысяч человек.
    В 1786 году, после введения нового городского статуса «Грамота на права и выгоды городам Российской империи», вводившего существенные изменения в официальную группировку сословий городского населения, текущими делами стали ведать киевские городские думы – общая и шестигласная, которые находились в безусловной зависимости  и в подчинении губернатора.    В 1782-1796 годах Киев – центр Киевского наместничества. После образования в 1797 году новой Киевской губернии, Киев- губернский город, затем – центр Киевского генерал-губернаторства (так называемого юго-западного края в составе Киевской, Подольской и Волынской губерний).

 

Раздел третий
 Строительство в Киеве

    В связи с присоединением Киева к Московскому государству и непрекращающейся борьбой за Киев со стороны Речи Посполитой и Крыма, с 1661 года в Киеве велись строительные работы по сооружению новой и укреплению существующей крепостной стены вокруг Подола. Со второй половины ХУ11 века на Печерске сооружалась вокруг Лавры крепость, получившая   в последствии название «Старая Печерская крепость» (см. раздел четыре). В 1706 году  был закончен первый этап и Киев стал укрепленным пограничным городом Русского государства. Второй этап ее строительства выполнялся вплоть до 1765 года.  В период 1705-1709 годов велись работы по расширению и углублению Гавани, а в 1712 году от Чертороя (район  Московского моста) до речки Почайна (район  Почтовой площади) был прорыт канал (новое нынешнее русло Днепра вблизи Подола).     В ХУ111 веке были сооружены: Андреевская церковь (1749-1754) и Царский (Мариинский) Дворец (1753-1755).

 

Раздел четвертый
Старая Печерская крепость

    Старая Печерская крепость (С.П.К.) была создана во второй половине ХУ111 века.  На   основе фортификационных укреплений Печерского монастыря времен Киевской Руси, как свидетельствуют казацкие летописи, по указу гетмана И.Самойловича в 1679 году «…войска казацкие…город Киев-Печерский… рвами и крепкими валами уфондовали». Расширение и усиление укреплений продолжалось до 1706 года. Много внимания этому вопросу уделял гетман И.Мазепа.     Практически эти крепостные укрепления Киево-Печерской Лавры были выполнены в основном со стороны Днепровского склона. Укрепление представляло земляной вал высотой 6 м., включая кирпичные (каменные) участки, сторожевые башни, фортификационные сооружения. Проходило это укрепление от  улицы И.Мазепы чуть севернее  Лаврского переулка (часть вала сохранилась до сих пор), огибало Берестовое местечко, дугой обходило Лавру и с южной стороны выходило опять таки на  улицу И.Мазепы у  входа в «Печерский Ландшафтный парк». Вдоль  улицы И.Мазепы Лавра была укреплена ранее воздвигнутыми кирпичными сооружениями.     Однако Московской власти этого оказалось недостаточным и расширение территории крепости продолжалось до 1723 года под надзором российских властей. Некоторые валы даже носили имена: «Петровский», других российских военачальников, в том числе и Меньшикова. В этот период были воздвигнуты валы с западной стороны Лавры. На севере крепостной вал был сочленен с уже построенным ранее валом, затем он уходил на запад метров на 100 от  улицы И.Мазепы, поворачивал на юг и зигзагами с удалением от улицы И.Мазепы до 240 м доходил до тупика  Казатинского пер. (южный край плато Печерского холма). Отсюда вал сворачивал в сторону Лавры и замыкался с уже существующим на тот момент валом Лаврской крепости. Таким образом Киево- Печерскую Лавру окружили оборонительными стенами и она стала «цитаделью», которая полностью располагалась на юго-западной части Печерского холма.
    В Старо Печерской крепости было предусмотрено трое ворот:
    Северные «Киевские» ворота (сооружение их было закончено в 1733 году, не сохранились) располагались на  улице И.Мазепы в районе крепостного вала (чуть севернее  Лаврского переулка). Отсюда шла дорога в Верхний город.
    «Западные» ворота были сооружены в 1755 году и располагались в районе  улицы Цитадельная (во дворе дома №3), где крепостной вал был обращен на запад. От этих ворот была проложена новая дорога, с использованием части старокиевской Звериной дороги, которой дали впоследствии название «Васильковской дороги», так как она от С.П.К. вела к старокиевской «Василевой дороге»  времен Киевской Руси (см. главу пятую – старокиевские дороги). От названия дороги западные ворота получили название «Васильковских ворот».
    Третьи ворота были сооружены с южной стороны С.П.К., чуть восточнее  улицы И.Мазепы у входа в нынешний Печерский Ландшафтный парк и назывались «южными» или «Московскими воротами». Состояли они из верхних ворот (1765) и нижних ворот (1779), соединенных вместе, что представляло сводчатую туннель, фланкированную фасадными стенами. Московские ворота С.П.К. сохранились до сих пор.    От этих ворот, для сокращения объезда  по Неводницкой (или Наводницкой) дороге к переправе через Днепр (дорога на Москву) в 1765 году прорыли в холме новую дорогу в Наводницкую долину, которая получила название Новонаводницкая дорога, в последствии улица (с 90-х годов хх века - улица И.Мазепы).    Въезд во все три упомянутые выше ворота проходил по разводным мостам с внешней стороны крепости, перекинутыми через внешние рвы (глубиной 6 м и шириной до 40 м).    На территории Старой Печерской крепости с 1711 года размещались главные административные и военные учреждения города Киева.

 

Раздел пятый.
 Промышленность

    До ХУ111 века Киев был в части производства товаров чисто ремесленным городом. Существовали ремесленные цеха и кустарное ремесленное производство. Практически таким он и оставался  в ХУ111 веке до средины Х1Х века.    Были небольшие исключения. Так в 1725 году на Подоле был открыт государственный шелковый завод, ставший в ХХ веке Киевским шелковым комбинатом (улица  Фрунзе  №60). В 1784 году на Печерске  был основан Киевский Арсенал, строительство основных его корпусов осуществлялось в течение 1784-1801 годов.

 

Раздел  шестой.
Просвещение

    В 1701 году произошло преобразование Киевской Коллегии в Академию.    В 1789 году состоялось открытие в городе первого народного училища.

    

Глава седьмая.
Киев с Х1Х века по 1917 год
Под властью Российской империи

 

Раздел первый.
Территория и строительство

    С 1802 года в связи с образованием Черниговской и Полтавской самостоятельных губерний левый берег Днепра в районе Киева перешел в черниговскую губернию. Труханов остров был поделен на две части (см. приложение №9). Большая его западная часть, как владение Печерского монастыря, отходила Киеву.    Восточная граница города проходила от Чертороя по Трухановому острову, далее по Днепру до устья р. Лыбеди. Юго-восточная – вдоль р. Лыбидь до устья р. Скоморох. По р. Скоморох (между  улицами В.Чорновола и Златоустовской) шла западная граница на север до  улицы Фрунзе, где она поворачивала на восток и шла к Днепру в районе Чертороя. Территория города составляла порядка 43 кв.км., и оставалась застроенной неравномерно. Город делился на четыре части. Первые три неизменные Верхний город, Подол, Печерск и к ним добавилась Плоская слобода – район севернее улицы Нижний Вал вдоль  улиц Фрунзе и Константиновской. В городе оставалось множество пустырей.    В начале Х1Х века в городе насчитывалось 57 улиц, 101 переулок, 11 площадей и 8 выездов из города.    По мнению некоторых исследователей истории города в 10-х годах Х1Х века в городе проживало более 23 тысяч человек.

Рост территории города :

   Годы                           1811                 1864                1894                    1914

   Площадь в кв. км.      43                    45,5                 48,6                      69

   Населения

   Годы                 1811     1840       1856       1865      1894         1901    1914      1917

  Тыс. чел.         23      44,7       56        71,3     св.200      260    623      430

  

   Кол. домов                                           

   Годы                         1856       1870              1900          1907          1912

   Общее                      4873       7272              12663         15647       17592

   Дер.                          4512        5814               7325           8165         9215

   Кам.                            361       1458               5338            7582         8387

 

    В Киеве с начала Х1Х века медленно, но стало развиваться строительство.    Застройка велась по плану архитектора А.И.Меленского.    В 1803 году на Крещатике (Европейская пл.) слева при спуске на Подол было сооружено деревянное здание городского театра.    В том же году на набережной Днепра был сооружен и открыт памятник Магдебургского права.     В первой четверти Х1Х  века на Печерске было воздвигнуто несколько крупных государственных построек, среди которых выделялось 3-х этажное здание присутственных мест и инвалидный дом, а также ряд княжеских и графских домов, расположившихся на бывшем пустыре возле Дворцового сада.
    Учитывая, что Киев являлся важным военно-стратегическим пунктом, правительство в начале Х1Х века  развернуло работы по строительству и ремонту его оборонительных укреплений на Печерске. Они проводились под руководством М.И.Кутузова, бывшего в 1806-1812 годах Киевским генерал-губернатором.    В 1811 году в Киеве произошел катастрофический пожар на Подоле в наиболее заселенной части Киева (здесь тогда размещалось почти две трети всех домов города). В 1812 году был утвержден новый план застройки Подола. Этот план предусматривал ликвидацию радиальной системы расположения улиц и взамен нее предусматривал прокладку взаимно пересекающихся прямых улиц, образующих правильные квадраты.
    В 1816 году Киев посетил Великий князь Николай Павлович и был страшно огорчен «жутким запустением», в котором перебывал «Иерусалим земли русской». Через реку Днепр существовал один единственный  деревянный Наводницкий мост и тот был только сезонный (зимой дорога шла по льду).    Вступив на престол, император Николай Первый стал «крестным отцом» возрождающегося Киева. В числе прочего он в 1829 году велел построить в Киеве через Днепр капитальный мост и «лично держал этот вопрос под контролем». Мост был построен и вступил в строй в 1853 году и назван Николаевским.    В 1817 году было окончено строительство и открылся на Подоле Гостиный Двор, а в 1829 году бала закончена застройка всей торговой площади Подола.
    В соответствии с утвержденным в 1834 году специальным положением, Киев надлежало застроить красивыми каменными зданиями, а извилистые и узкие улицы ликвидировать, проложив широкие и прямые.    Генеральный план застройки Киева, составленный в 1837 году под руководством архитектора В.И.Беретти, предусматривал объединение  Печерска, Подола и Верхнего города в единое целое. По этому плану было проложено несколько магистральных улиц,    в  частности    Владимирскую,         Бульварную (бульвар Т.Шевченко) с  прилегающими к ним кварталами. Интенсивно застраивалась Большая Васильковская улица и улицы, примыкающие к ней. Велась также интенсивная застройка города в восточном, а главное в западном направлении от Владимирской улицы до нынешней улицы В.Чорновола, включая левобережье реки Лыбиди. Продолжалась застройка  ул. Грушевского и прилегающих к ней улиц Печерска, ну и конечно Крещатика.    На Печерске рядом с Мариинским  и Кловским Дворцами выросли каменные и деревянные особняки аристократии, был также  в 1838 году воздвигнут корпус Института благородных девиц.    В верхнем городе было сооружено в 1857 году здание губернских учреждений (присутственные места)- ныне здание Министерства внутренних дел Украины на Владимирском проезде.
    В 1837-1842 годах осуществлялось строительство главного корпуса Киевского Университета. В 1841-1845 годах строилась Университетская астрономическая обсерватория (на Обсерваторной улице), а в 1851-1853 годах был построен Университетский анатомический театр (ныне поликлиника на улице Б.Хмельницкого между улиц Пирогова и М.Коцюбинского).    В 1848году на Подоле вновь произошел большой пожар.  После него многие постройки нужно было восстанавливать, перестраивать и сооружать новые. Было принято решение о строительстве на Подоле исключительно каменных построек.
    Во второй половине Х1Х века в связи с развитием капитализма в России рост города продолжался. Этому, в частности,  способствовало строительство промышленных предприятий в Киеве и железой дороги в нем. Промышленные предприятия строились как в черте города, так и за его чертой.    На Владимирской горке на нижней террасе в 1853 году был открыт памятник князю Владимиру, а в 1882 году на Бибиковском бульваре (бульвар. Т.Шевченко) вступил в действие Владимирский собор.    В 60-х годах Х1Х века в Киеве была сооружена ж.д., построен ж.д. вокзал, а с !870 году по ней стали курсировать поезда в город Балта (Молдова) и в город Курск. Скорость движения первых поездов не превышала 20 км. в час.    В 1901-1902 годах были построены железные дороги  Киев-Полтава и Киев-Ковель, а в 1914-1916 годах была сооружена  Подольская ж.д., соединившая Пост-Волынский с Дарницей через Плоскую слободу (Подол).
    В первых годах ХХ века велись работы по расширению и реконструкции речного порта города.
    В 70-х годах Х1Х века была осуществлена укладка каменной мостовой на Крещатике.
    В 1888 году был сооружен в Киеве памятник Богдану Хмельницкому.
    В 1897-1901 годах  было сооружено новое здание театра на Владимирской улице (ныне театр оперы и балета им. Т.Г.Шевченко).
    В 1900 году была завершена реконструкция киевской Гавани.
    В начале ХХ века город продолжал развиваться и расширяться. Двух и трех этажные жилые  кирпичные дома стали заменять четырех- пяти этажными.      

   

Раздел второй
Новая Печерская крепость

    В 1830 году императором Николаем 1 был утвержден план строительства в Киеве на Печерске новой крепости. Для  возведения этой гигантской крепости жителей  большого района Печерска, так называемой Васильковская рогатка- ныне улицы: Цитадельная, Суворова, Московская переселили на вновь осваиваемые районы города, получившие название «Новое строение». Это стали районы на территории вдоль  улиц Большая Васильковская, Саксаганского и к ним прилегающие, а также  проспекта Победы в районе  Шулявской улицы.    Новая Печерская крепость (Н.П.К.) состояла  из уже существующей «Цитадели» (1723); «Зверинецкого укрепления» (1810); «Васильковского укрепления» башни № 1,2,3 (1840); «Косого капонира» (1844) и «Госпитальных укреплений» (1851).    Укрепления дополнялись оборонительными казармами и казематными домами. Среди них – казарма военных кантонистов (училище связи); башня №5 (на Печерском спуске); оборонительная «жандармская казарма», позднее саперного батальона (Московская улица №22); башня №6 над Кловским оврагом; Арсенальные мастерские и казарма на перешейке (на стыке  улиц Московской и И.Мазепы); две казематные подпорные стены (одна из них сохранилась в современном составе строений «Зеленого театра» на  Парковой дороге на Днепровских склонах); «Набережный верк» или Подольские ворота, которые существовали до 50-х годов ХХ века.  Отдельные сооружения соединялись валами или оборонительными кирпичными стенами. Обрывистые склоны Печерского плато также входили в состав Н.П.К. 
   «Зверинецкое укрепление», сооруженное еще до принятия решения о строительстве Н.П.К. усиливало защиту С.П.К. с юга, несмотря на то, что высокие отвестные стены обрыва южной стороны Печерского плато само собой служили для целей обороны. По естественным поперечным и продольным оврагам склона, вдоль   Редутной улицы, были сооружены земляные редутные укрепления и для размещения солдат гарнизона две круглые  2-х этажные  кирпичные башни с наружным диаметром порядка 50 м  и внутренним двором. В наружной стене башни имели узкие щели – амбразуры.    Одна круглая башня располагалась по средине Наводницкого склона на  улице  Редутная. Вторая  круглая башня располагалась чуть ниже плато по правой стороне  Старонаводницкой улицы. Эта вторая башня под №4 вошла в последствии в состав Н.П.К. Обе башни сохранились.
    «Васильковское укрепление» состояло из целого ряда оборонительных сооружений, проложенных с внешней стороны Васильковской дороги. Часть этой дороги от улицы Цитадельной  до улицы Щорса  на стыке с  бульваром Леси Украинки не сохранилась. Дальше до Большой Васильковской улицы Васильковская дорога шла по  улице Щорса. К Васильковскому укреплению относились две 2-х этажные кирпичные круглые башни: одна так называемая «Круглая башня» №2, вторая однотипная – «Прозоровская башня» №3. Между круглыми башнями располагался «редюит» (полубашня №1).
    «Круглая башня» №2 (1833) располагалась на юго-западном краю Печерского плато на южной стороне  улицы Щорса №44 рядом с  бульваром Л.Украинки.
    «Прозоровская башня» №3 (1839) располагалась чуть ниже Печерского плато с южной стороны  улицы Щорса № 34, напротив  переулка Щорса.    Обе башни однотипные, наружным диаметром порядка 70 метров, двух этажные кирпичные, монументальные, с внутренним двором (плацем), с узкими амбразурами в наружной стене. Во внутренний двор выходили окна. Башни предназначались для батальона солдат гарнизона каждая. Обе башни сохранились.     Название «Прозоровской» башня №3 получила от фамилии генерала-фельдмаршала князя А.А.Прозоровского.
    «Редюит» (1837) располагался на  улице Щорса №38 и представлял полукруглую двух этажную башню №1 с боевыми узкими отверстиями –амбразурами, с боковыми двух этажными прямоугольными крыльями и с внутренним двором. Предназначался для офицерских казарм. «Редюит» был соединен оборонительными кирпичными стенами с обоими башнями №2 и №3.
   «Косой капонир» (1844) построен как оборонительное сооружение «Госпитального укрепления» в системе Н.П.К. Представлял собой полуподземное сооружение с толстыми стенами из кирпича и камня. В стенах были амбразуры и бойницы для пушек и ружей. Наземная часть «Косого капонира» в виде монолитной стены выходила на склоны Черепановой горы. Для удобства ведения артиллерийского флангового огня «Косой капонир» был расположен под углом к земляному валу крепости (поэтому и получил название «косого»). Расположен «Косой капонир» на  Госпитальной улице №24А.
   «Госпитальные укрепления» (1836-1851) расположены на северо-западном участке Печерского плато, именуемом как Черепановая гора, между  переулком  Щорса и  Госпитальным переулком, и построены для защиты военного госпиталя в составе Н.П.К.     Для «Госпитальных укреплений» характерны казематные сооружения- капониры, выдвинутые вперед для удобства обстрела местности. В границах главного вала расположено П-образное в плане здание госпиталя с бывшей баней и водонапорной башней в тылу двора. За ними на север располагался «Косой капонир». Огромный 2-х этажный монолитный кирпичный корпус, так называемой северной полубашни - (редюит №2), предназначался для госпитальной службы. Расположен он вне вала напротив главного въезда в укрепление.
    При сооружении Н.П.К. от северо-западного угла «Арсенала», входившего в состав С.П.К. был сооружен 6 метровый земляной вал, протянувшийся на север параллельно  улице И.Мазепы. Не доходя  улицы Суворова метров на 150, земляной вал поворачивал на юго-запад и параллельно  улицам Суворова, Московской,  Кутузова замыкался на «Зверинецкой башне» (№4 Н.П.К.), которая в свою очередь соединялась кирпичной стеной с «Круглой башней» №2. В этой стене на старой Звериной дороге были сооружены ворота, от которых шла дорога на Зверинецкий  холм и дальше в долину р. Лыбидь. Ворота были сооружены и к улице Старонаводницкой. «Круглая башня» №2 была соединена кирпичной стеной с «Редюитом» №1, который в свою очередь был соединен такой же кирпичной стеной с «Прозоровской башней» №3, а последняя замыкалась так же кирпичной стеной с «Госпитальным укреплением». В этой последней стене были предусмотрены ворота на н. ул.  Щорса, вне «Госпитального укрепления».    На узком природном перешейке Печерского холма между Липками и  Арсенальной площадью на  улицу Грушевского №34 в 1850 году были сооружены «Никольские» (Николаевские) ворота Н.П.К. С южной стороны они защищались отвесным обрывом в Кловский котлован. С северной стороны оборонительная кирпичная стена опускалась по склону Печерского холма в «Провалье» и дальше ниже Старопечерской дороги (Парковая дорога) до Подольских ворот.    Перед «Никольскими» воротами,  как положено, был ров и через него мост. При воротах были казармы для солдат.    На  Печерском спуске №22 полукругом сохранилась 2-х этажная кирпичная оборонительная башня №6 Н.П.К., защищавшая крепость со стороны Кловского котлована.  В средине Х1Х века в Кловский котлован со стороны крепости дороги не существовало. Отвесные стены котлована служили надежной защитой крепости. Таким образом Н.П.К была закольцована.
    Но все это оказалось ненужным делом. К моменту окончания строительства Н.П.К. с появлением на вооружении армий нарезного артиллерийского оружия такие укрепления уже не отвечали своим целям. По разному использовались башни и другие помещения сооружений. Сооружения военного госпиталя используются по назначению и на сегодняшний день. Крепостные стены были снесены, кое где земляные валы еще сохранились.

    

Раздел третий.
Хозяйственная жизнь города

    В первой половине Х1Х века хозяйственная жизнь в городе не многим отличалась от жизни ХУ111 века. Большинство улиц и площадей города оставались не замощенными. Лишь около  половины  их имели булыжное или деревянное покрытие.    В ночное время центральные улицы освещались масляными фонарями, окраины же с наступлением ночи погружались в непроглядную тьму. К 1832 году в Киеве насчитывалось всего 169 фонарей, из которых 114 находились на Печерске.    В городе отсутствовал водопровод и канализация. Вода большинства колодцев, находившихся при частных домах (282 колодца), была непригодна для питья, и киевляне предпочитали пользоваться родниковой или Днепровской.    Отсутствие элементарных санитарных условий в городе приводило к частым эпидемическим заболеваниям. Так, сильные вспышки холеры 1830-1831, 1847, 1852-1853  и 1855 годов унесли много человеческих жизней.
    Медицинскую помощь жители города получали в городской больнице на 82 койки, в ведомственных лазаретах учебных заведений, а также в военном госпитале, который обслуживал ежегодно 1800 человек. Помимо названных медицинских учреждений, в городе имелась психиатрическая лечебница, богадельня на 295 человек, инвалидный дом на 66 человек, два детских приюта и пять аптек.    С 1835 года в городе начала функционировать водолечебница, обслуживающая ежегодно в среднем 114 человек. Водолечебница располагалась в нижнем этаже Царского Дворца.    В 70-х годах Х1Х века административный центр  Киева начал перемещаться с Печерска на Крещатик, где в 1874-1876 годах было сооружено здание городской Думы.
    Киевским акционерным обществом  был сооружен городской водопровод, открытый в 1872 году. Ежегодно он подавал 270 тыс. ведер Днепровской воды. Но  в 1874 году водопроводные трубы были подведены только к 147 домам. Часть населения пользовалась водой из частных колодцев, а большинство  из рек, текущих в черте города.     В 1908 году городской водопровод был полностью переведен на артезианскую воду, которую  подавали 24 скважины производительностью примерно 3 миллиона ведер в сутки. Водопроводной водой снабжались преимущественно дома, расположенные в центральных районах города. На фабрично-заводские окраины она не доходила. Из общего числа городских усадеб, количество которых превышало 11тыс., к водопроводной системе были подключены немногим более 4 тыс. К 1913году водопроводная система Киева достигла длины 185 км. и производительности  более 900 мил. ведер в год.
    В 1894 году начала работать городская канализация, которая охватывала только центральные районы: Старокиевский, Дворцовый, часть Подола и часть Лыбидского района. Протяженность канализационной сети, выкупленной городом у концессионеров в 1909 году, составляла 184 км. С 1910 года вступила в действие новая линия канализации, которая, в отличие от старой, проходила не только через центральные районы города, но и по некоторым окраинам.
    В 60-х годах Х1Х века, не считая военного госпиталя, в городе функционировали только 4 небольших больниц на 268 коек. В 1875 году состоялось открытие Александровской городской больницы, имевшей первоначально 65 коек, к 1880 году  166, а в 1913 году 450 коек. При городской управе в 1881 году были учреждены ночные дежурства врачей, явившиеся начальной формой городской скорой помощи. В начале ХХ века положение с больницами улучшалось незначительно. На содержании городской Думы находилась лишь одна Александровская больница и 9 постоянных кураторских медицинских пунктов в различных районах города. На средства губернского земства содержалась Кирилловская земская больница на 1 тыс. мест, из которых 600 для душевно больных. Имелось в городе и несколько лечебных заведений, принадлежащих различным благотворительным обществам: бесплатная больница для чернорабочих на Кадетском шоссе (улица В.Чорновола) на 100 мест; при Покровском женском монастыре на 130 мест и др.    1860 году в Киеве  было учреждено отделение государственного Банка.
    В 1883 году в Киеве открылась городская телеграфная контора, а в 1887 году состоялось открытие телефонной станции. В начале ХХ века в Киеве значительно расширилась  телефонная и телеграфная связь. Количество абонентов в 1910 году составило 3,4 тыс.    В 1887 году в Киеве функционировало три почтовых отделения: на Подоле, Печерске и новое на Демиевке.
    Важнейшим событием 1890 года стало введение в действие первой в Киеве электростанции на Андреевской улице №19 ( существовавшей до 80-х годов  ХХ века) – для городского транспорта и освещения Киева, что дало возможность заменить в 1892 году конный трамвай на электрический. Электростанция в 90-х годах Х1Х  века работала от паровых машин. В 1904 году на ней были установлены  дополнительно 6 дизельных установок, а в 1912 году еще 4 турбогенераторных установок.    В 1870 году Киевским газовым акционерным обществом  было построено два газовых завода и установлено в городе 1500 газовых фонарей.
    С конца Х1Х века и в начале ХХ века освещение города производилось тремя видами фонарей: электрическими, газовыми и керосиновыми. Электрическими фонарями освещались главным образом центр. На окраинах горели керосиновые фонари, а газовые освещали как центр города после гашения электричества (с 24 до 2-х часов ночи),  так и окраины.  С 1904 года по 1912 год число электрических фонарей увеличилось с 414 до 887 единиц, а количество газовых (1700 единиц) и керосиновых (около 2500 единиц) почти не менялось. Общая длина электросетей города в 1913 году составила 211 км. Электричеством пользовались 19,2 тыс. абонентов и для моторов 420 объектов.    В целом годовое потребление электроэнергии  в Киеве возросло с 2,1 мил. к.в.ч. в 1902 году до 36,1 мил. к.в.ч. в 1916 году.
    С начала ХХ века в Киеве проводились работы по мощению новых и ремонту старых улиц города. Так Крещатик,  улицы Сагайдачного, Грушевского, Городецкого, частично  улицы Б.Хмельницкого, Большая Васильковская, Владимирская были замощены небольшими гранитными кубиками на бетонном основании. Киев был первым из городов России, где в 1909 году появились такие мозаичные мостовые.    Преобладающим был в городе булыжный и брусчатый тип мощений. Гранит для брусчатки привозили из Швеции, для мозаичных – из Волыни.    Соотношение замощенных и не замощенных улиц составляло в 1912 году один к двум. Благоустраивая центр города, где проживали представители имущих классов и сословий, городские власти почти ничего не делали в кварталах, где проживало трудящееся население. Множество улиц имели обычное грунтовое покрытие.

        

Раздел четвертый
 Промышленность 

    В начале Х1Х века ведущее положение в промышленном развитии Киева занимали мануфактурные предприятия, основанные казной, монастырями, а также купцами и мещанами.    Продолжал работать прежде всего «Арсенал», на котором было занято 720 рабочих, в основном солдат, отбывавших здесь рекрутскую повинность. Арсенальцы ремонтировали около 35 тыс. штук огнестрельного оружия в год. Кроме того, они также изготавливали различного рода военное снаряжение и артиллерийские приспособления, в частности оптические.    В 1801 году вошла в строй Киево-Межигородская фаянсовая фабрика, на которой в 1810 году работало 360 рабочих и служащих. Производилось свыше 120 видов различных фаянсовых изделий. Особенно славилась своим качеством посуда.    Размещалась  фаянсовая фабрика на территории Межигоровского монастыря в двух километрах севернее Вышгорода.    В 1809 году вошла в строй Киевская казенная суконная фабрика с шестью станками. Но к 30-м годам Х1Х века она пришла к упадку.    В 30-х годах Х1Х века на купеческие капиталы  в Киеве были основаны:
    - Куреневский кожевенный  завод купца Серебрянникова, с 65 вольнонаемными рабочими;
    - кожевенная мануфактура киевского мещанина Кобца, с 30 вольнонаемными рабочими;
    - завод сальных свечей купца Ходукова, с 24 рабочими;
    - в 1836 году возникло крупное по тому времени металлообрабатывающее предприятие купцов Дегтяревых, изготавливающее котлы, гидравлические прессы, аппараты и прочее для сахарных и спиртоводочных предприятий, со 147-250 вольнонаемными рабочими;
    - стеариновый завод Финке.
    Значительное развитие в Киеве получило производство кирпича. Одиннадцать кирпичных заводов (2 казенных, один монастырский и восемь частных) в основном обеспечивали потребности города в строительном материале. Наиболее крупным из них был кирпичный завод Эйсмана на Куреневке, основанный в 1833 году со 150 вольнонаемными рабочими, который вырабатывал около 2-х мил. штук кирпича в год. Еще большим объемом производства отличался кирпичный завод Приказа (казенный), дававший в 50-х годах Х1Х века до 2 мил. 500 тыс. штук кирпича в год.
    В городе функционировали две казенные и две частные типографии.
    Первые паровые машины в Киеве были установлены лишь в 1848 году на металлообрабатывающем предприятии Дегтяревых  и на  стеариновом заводе Финке. Паровые машины использовались при строительстве 1848-1853 годах Цепного моста через Днепр. А в 1857 году паровой двигатель был установлен на Межигородской фаянсовой фабрике.
    С 50-х годов в Киеве начала действовать паровая лесопилка и паровая мельница.
    Наряду с мануфактурами в Киеве продолжало существовать и  развивалось кустарно-ремесленное производство.
    Большие изменения в течение всей  второй половины Х1Х века происходили в промышленности города. Крупные механизированные фабрики и заводы, оснащенные паровыми двигателями, вытесняли мануфактурные промышленные заведения с ручным трудом.
    В 1858 году было создано общество пароходства по Днепру и его притокам. Для обслуживания и ремонта пароходов на Трухановом острове в Матвеевском заливе в 1873 году были созданы две независимые ремонтные пароходные мастерские, на которых работало до 1914 года 350 человек.
    В 1862 году на Зверинце, на территории западнее «Круглой башни» №4 Н.П.К. вне крепости, инженером Ф.И.Донатом был основан металлообрабатывающий и чугунолитейный завод. В 1888 году он стал Акционерным обществом «Донат, Линковский и К», а в 1894 году перешедший в управление Товарищества «Южнорусский машиностроительный завод», который в 1896 году переселился со Зверинца на новую территорию на Степановской улице (улица Старовокзальная) у ж.д. вокзала на левом берегу р. Лыбидь. Ныне это завод, носящий с 1924 года название «Ленинская кузница». В 90-х годах Х1Х века на заводе работало до 500 человек. Завод имел чугунолитейное, кузнечно-прессовое и металлообрабатывающее производство. Изготавливал машины, котлы, сосуды и крупные металлоконструкции. А с 1907 года стал строить речные самоходные и несамоходные суда (пароходы и баржи). Завод имел современное по тому времени  станочное оборудование. Численность рабочих до первой империалистической войны составляла 900 человек.
       В 1870 году в районе ж.д. вокзала на правом берегу р. Лыбидь возникли мастерские по ремонту объектов ж.д., превратившиеся к концу века в «Главные железнодорожные мастерские», на которых работало до 2500 человек.
    На Шулявке в 1881 году начал работать машиностроительный завод Я.Гретера,  который в 1890 году после создания «Акционерного товарищества Гретера, Кривенека и К» значительно расширился, занимаясь не только ремонтом машин, но и изготовлением трансмиссий и другого оборудования для сахарной промышленности. Имел чугунное и сталелитейное производство. На заводе до О.Р. работало до 900 рабочих. С 1922 года – это Киевский завод «Большевик».
    В конце Х1Х века на базе созданных в 1875 году телеграфно-ремонтных мастерских был создан ремонтный электромеханический завод для ремонта и изготовления транспортного электрооборудования. Завод располагался на  улице Жилянская № 97, где существует и по ныне как завод «Трансигнал».
     В 1898 году на Подоле в гавани открылся судоремонтный завод ( КССРЗ), расположенный по улице Луговая №8.
    В 1898 году  на  проспекте Победы №8  вступила в строй механическая фабрика сеялок Акционерного общества «Фильверта и Дедины», как завод по производству сеялок для сельского хозяйства. На фабрике работало порядка 80 рабочих. В 1909 году акционерное  общество начало строительство нового завода на  проспекте Победы № 83 (на против  ст. метро «Святошин»).
    В том же 1898 году слева и в начале  улицы Шолуденко чешскими предпринимателями Неедлы и Унгерман было создано чугунно-литейное предприятие.    Забегая несколько вперед отмечаю, что в 1918 году оба предприятия «Фильверта и Дедины» и  «Неедлы и Унгерман» были объединены в единый завод «Красный пахарь». Ныне  - это завод Экскаватор  на проспекте Победы №83.

    В конце Х1Х века на  Овруцкой улице (между  улицей Баггоутовской и  Делегатским переулком) вступил в строй кабельный завод.     В начале ХХ века на  улице В.Чорновола между  проспектом  Победы и Павловской улицей  начал работать толево-асфальтовый завод, который до О.Р. производил только толь.    В начале  ХХ века на Подоле были созданы полукустарные мастерские «Юртам» по производству чугунного литья и арматуры.
    В начале ХХ века вступили в строй Главные трамвайные мастерские для ремонта трамваев. Располагались они на Большой Васильковской улице, где на их базе в ХХ веке развился электровагоноремонтный завод. Б.Васильковская №129.
    В 1905 году был основан чугунолитейный и механический завод «Ауто» акционерного общества «Граф и К» по производству машин и агрегатов для сахарной промышленности, крахмальных и пивоваренных  заводов. Располагался завод на улице Шолуденко №19.
    Примерно в эти же годы на Лукьяновке вступил в строй «Днепровский машиностроительный завод» акционерного общества «Млашевский и К» - чугунное литье, насосы, различные аппараты и машины для кожевенной промышленности. Ныне это завод «Артема», расположенный на  улице Мельникова №2.
    В 1911 году группой преподавателей Киевского Политехнического института были основаны мастерские по изготовлению наглядных пособий под названием «Физико-химик». Располагались мастерские с правой стороны   улицы Ванды Василевской между  проспектом  Победы и  Шулявской улицей. По мимо наглядной агитации для студентов завод «Физико –химик» выпускал печки, кипятильники и всякую  мелочь хозяйственного назначения. После О.Р. завод выпускал контрольно измерительные приборы, носил название «КИП».
     Кроме указанных выше крупных по тому времени промышленных предприятий в Киеве в Х1Х и начале ХХ веков работали средние предприятия, которые можно представить по отраслевой структуре.
    К ним следует отнести:
    1. Предприятия, обрабатывающие растительные продукты:   
 Сахарорафинадный завод на Демиевке, на котором работало 1,5-2 тыс. человек;    Паровая мельница «Л.Бродский»;     Табачные фабрики : «Бульона» (1861), «С.Коген» и «Братья Коген»;    Дрожжевой  винокурный завод акционерного общества «Братья Чоколовы»;    Дрожжевой завод на Подоле (на Плоской слободе);    Кондитерская фабрика «Валентин Ефимов» (с конца Х1Х века), ныне фабрика «Рошен»;
    Кроме указанных: восемь фабрик по обработке дерева и бумаги»; шесть мукомолен; пекарни; кондитерские; винокуренные, водочные, пивоваренные заведения; четыре табачных фабрик; спичечная фабрика И.Кузнецова.
    2. Предприятия по обработке животных продуктов:
    Два мыловаренных завода; семь восковых; четыре кожевенных и один костеобжигательный.
    3. Предприятия по изготовлению строительных материалов:
    Кирпичные заводы «Братьев Чоколовы»;    Кирпичные заводы на Куреневке; на Демиевке; на Корчеватом;    Цементный завод на  улице Фрунзе №102 (1906).
    4. Завод художественного стекла (1888).
    5. Три обувных фабрики и две швейные.
    6. Полиграфические предприятия:
    Полиграфическое предприятие «Кульженко»;    Типография «Кушнарев и К».  И другие предприятия  типографий, литографий, нотопечатных, переплетных и т.д. (более 20 ед.).
    7. Завод дубильных экстратов, основанный в Х1Х веке французским обществом.
    8. Корсажная фабрика «Дютоа».
    9.Мастерские по изготовлению металлических кроватей (на Плоской слободе).
    10. Два проволочно-гвоздильных завода на Подоле и на  улице Антоновича.
    Наряду с развитием фабрично-заводскими предприятиями в Киеве в Х1Х и начале ХХ веков продолжало существовать и ремесленное производство, обеспечивающее бытовые потребности населения.

    

Раздел  пятый
Транспорт

    В первой половине Х1Х века как и до него товары в основном перевозились воловыми упряжками и по грунтовым дорогам, которые при первой непогоде становились непроезжими. Выручал в навигационный период водный (речной) транспорт. Товары подвозились водным путем на плотах, лодках, барках и полубарках, выгрузка которых производилась на трех пристанях: Подольской, Теличковской и Корчеватой.
    В 1823 году на Днепре появился первый пароход, доставлявший в Киев строительные материалы. В 1838 году была создана Днепровская судоходная компания, имевшая к концу 50-х годов Х1Х века 17 пароходов.
    Почтовая связь Киева с городами России и соседними государствами осуществлялась конными курьерами, отправлявшимися три раза в неделю. С 1928 года была учреждена экстра-почта.
    В 1835 году предприимчивый купец основал «контору первоначального заведения дилижансов и транспортов», постоянно курсирующих два раза в неделю в Москву и Петербург.
    В конце 60-х годов Х1Х века заканчивается строительство железных дорог Киев-Балта (Впоследствии до Одессы) и Киев-Курск. С постройкой в начале ХХ века железных дорог Киев-Полтава (1902) и Киев-Ковель (1901) город превратился в значительный железнодорожный узел.
    В 1891 году на Крещатике и улице Большой Васильковской были пущены первые вагоны конки, перевозившие по 20-25 пассажиров.
    Весной 1892 года по Владимирскому спуску пошел первый в России и континентальной Европе электрический трамвай.
    В начале ХХ века кроме трамвая в городе имелось около трех тысяч легковых извозчиков.

 

Раздел  шестой  
Просвещение

    В Х1Х  и начале  ХХ вв. в Киеве продолжала наращиваться просветительная работа.
    В 1809 году состоялось открытие двух женских и двух мужских одногодичных приходских училищ на Подоле и на Печерске.
    В  1812 году состоялось преобразование главного народного училища в Высшую гимназию. 
    В  1834 году  был открыт Киевский Университет. Строительство главных его корпусов  на Владимирской улице осуществлялось в 1837-1842 годах. 
    В  1838 году состоялось открытие Института Благородных Девиц на Институтской улице.
    В  1850 году состоялось открытие 1-ой женской гимназии.
    В 1851 году состоялось открытие Кадетского корпуса на Воздухофлотском проспекте.
    В 1859 году в Киеве была открыта первая в России воскресная школа.
    В  1898 году состоялось открытие Киевского Политехнического института на проспекте Победы. 
    В 1899 году состоялось открытие городского музея древности и искусств  на Владимирской улице.
    В 1908 году состоялось открытие коммерческого института.
    В 1913 году была открыта Киевская  Консерватория.

 

      Глава восьмая

        О первом десятилетии и начале второго десятилетия ХХ века кратко изложено в предыдущей  восьмой главе.
    В 1914 году началась первая Мировая война, которая закончилась только в 1918 году. Война проходила для русской армии с переменными успехами и неудачами. Фронт был растянут от Черного моря до Балтийского. Боевые действия проходили на территориях  Молдавии, Румынии, Западной Украины, Польши, Западной Белоруссии, частично Литвы и Латвии. Война была затяжной, кровопролитной и изнурительной. Россия несла огромные человеческие жертвы.     Это была окопная война с практическим топтанием на одном месте, но с большими людскими потерями.    В феврале 1917 года пала монархическая власть России. К власти пришло временное буржуазное правительство, которое продолжало войну.
    После падения Российской монархии в Киеве установилось двоевластие : параллельно с киевским советом рабочих депутатов, избранным 17 марта 1917 года, образовалась  19 марта  буржуазная Центральная Рада, которая поставила перед Временным правительством России вопрос о предоставлении Украине федерального статуса. Правительство России этот вопрос попросту игнорировало.
    Октябрьская Революция 1917 года  в Петрограде одним из своих первоочередных декретов провозгласила право наций на самоопределение. Центральная Рада немедленно приняла декрет об образовании Украинской Республики с центром в Киеве. Советы ушли в подполье. Одновременно в Харькове была провозглашена Украинская Советская Республика, было избрано советское правительство, которое стало работать в Харькове.
    После свершившейся Октябрьской Революции Декретами Советской власти было провозглашено:
    - о национализации земли, которая теперь переходила исключительно в собственность государства;     -   о национализации промышленности- заводов, фабрик и коммунального хозяйства с подчинением их государственным структурам;
    -   о переходе на бесплатное медицинское обслуживание всего населения государства и о получении бесплатного образования с обязательным получением молодежью среднего образования;
    -   о подчинении учебных и научных организаций государственным структурам;
    -  о переходе государству банковской и торговой системы.
    Провозглашенные лозунги не могли понравиться дворянству, буржуазии, купечеству, кулачеству и части мещанства, владевшими землей, фабриками, заводами, товарами и их реализацией, а также лицам, занимающимся мелким частным предпринимательством. В огромной бывшей империи вспыхнула гражданская война, которая захватила и Украину с Киевом.       29 января 1918 года в Киеве против Центральной Рады вспыхнуло вооруженное восстание рабочих. На помощь восставшим пришли советские войска России и Украины, которые 2-го февраля освободили Киев от буржуазного правительства, а 12 марта в Киев из Харькова переехало советское украинское правительство.
    Бресткий  мирный договор, подписанный Россией с Германией в феврале 1918 года, предательски позволил Австро-Германским войскам оккупировать Украину. Уже 1-го марта 1918 года в Киев вошли австро-германские войска, в обозе которых в Киев возвратилась Центральная Рада, практически Германии  не  нужная. Украинское советское правительство вернулось в Харьков, а 29 марта оккупанты Центральную Раду разогнали и создали в Киеве правительство гетмана П.П.Скоропадского.     Произошедшая  в 1918 году в Германии социалистическая Революция,  которая вскоре была задушена, заставила Австро-Германию в 1918 году  капитулировать. Мировая война закончилась. Австро-германские войска покинули Украину. С ними из Киева бежал и гетман Скоропадский. Власть в Киеве 4.12.1918 года перешла к Украинской Директории, возглавляемой С.В.Петлюрой и В.К.Винниченко. В начале февраля 1919 года в Киев вошли  советские войска, но 30 августа того же года Киев вновь захватили Петлюровцы, которых на следующий день сменили Деникинцы.
    16 декабря 1919 года  советские войска очередной раз вошли в Киев.     С 6 мая  по 12 июня 1920 года Киев был оккупирован войсками польского гетмана Пилсудского. После изгнания советскими войсками из Киева «белополяков» в Киеве установилась власть Советов, но столицей Украины остался Харьков.    Так для Киева закончилась мировая  и гражданская войны. В 1922 году Украинская Советская Социалистическая Республика вошла в состав СССР. В 1934 году с переездом из Харькова в Киев правительства Украины Киев стал ее столицей.    По окончанию гражданской войны в 1920 году Украина стала на путь социалистического строительства. Власть по всей стране перешла к Советам.
    Однако экономическое хозяйство и финансы страны находились в столь разрушенном состоянии, что приступить к реализации задуманных планов было чрезвычайно тяжело. Для выхода из положения была предложена временная переходная новая экономическая политика (НЭП), которая позволяла мелкое частное предпринимательство. Это позволило оживить промышленное и хозяйственное производство. В 1925 году НЭП был отменен.

    

    Часть первая. 
  Киев 1921- 1945 годов 
   Во  власти советов

 

    Раздел первый.
       Территория    

    В 1918 году территория Киева представляла собой с одной стороны центральную часть, закрепленную городской чертой (границей), и периферийную часть, состоящую из большого числа сел, поселков, хуторов и слободок, экономически вплотную связанных с центральной частью города. В этой периферийной части находились предприятия, которые официально принадлежали городу Киеву, а в большинстве слободок, поселков жили рабочие, которые работали на предприятиях в центральной части Киева. Это создавало неудобства в управлении территорией.
    Восточная городская черта проходила от Чертороя по Трухановому острову, затем по реке Днепр до Телички и Лыбидской Долины.
    Юго-западная городская черта шла по Лыбидской Долине до Большой Васильковской улицы, дальше она по холмам огибала с запада Байковое кладбище, выходила на Соломенское плато, где совершала полукруг и подходила к Преображенской улице (улица И.Клименко) в районе южнее  Соломенского кладбища. По  улице  И.Клименко, Авиаконструктора Антонова, Чоколовскому бульвару и улице В.Гетьмана выходила к  Гарматной улице на Борщаговской дороге.
    Западная городская черта шла по Гарматной улице до  проспекта Победы, затем по проспекту возвращалась на восток до Окружной дороги (улица А.Довженко).   Здесь черта поворачивала на север и шла по Окружной дороге до Дегтяревской улицы,  продолжалась до Сырецкой улицы (улица Ольжича) и по ней  выходила к Подольской железной дороге.
    Северная черта города проходила по Подольской железной дороге до железнодорожного моста через Днепр.

    

    Раздел второй.
Строительство

        Решением Совнаркома Украины от 12.10.1923 года территория города Киева расширилась. В состав города  вошли территории, охватывающие пригородные зоны, при этом не обязательно входившие все  в его черту (см. раздел второй данной главы). Территория города составила 399 кв. км.    Большие территории Шулявки, Лукьяновки, Соломенки и частично даже южной части Печерска представляли собой сплошные картофельные поля. Большие территории занимали леса и луга .
    Дореволюционный Киев был одним из красивейших городов России со значительным жилищным фондом – 3,5 мил. кв. м. Однако в годы Мировой и гражданской войн пострадал как архитектурный облик, так и жилищный фонд города. В городе было уничтожено около 840 жилых домов, площадью более 100 тыс. кв. м. Многие дома обветшали.     В 1921 году в Киеве были национализированы дворцы; дома, владельцы которых сдавали квартиры в наем и дома состоятельных людей, площадь которых превышала необходимо-достаточную для одной семьи. Весь жилой фонд, кроме частного, который сохранялся, переходил в управление коммунального хозяйства города (Коммунхозы).      На освобождаемые жилые площади поселяли рабочих и необеспеченных жильем неимущих жителей города. Получалось так, что в подавляющем большинстве случаев в одной квартире поселялось несколько совсем не родственных семей. Возникли так называемые «коммуналки», освобождаться от которых город начал только с конца 50-х годов, добившись их ликвидации лишь в конце 70-х годов.     Частный сектор сохранялся исключительно для одноэтажных (реже двухэтажных) домов, с приусадебным личным хозяйством (двор, сарай, сад, огород), принадлежавших ранее одной семье. Площадь личного земельного участка ограничивалась установленной нормой.
    В 1925 году в Киеве стало возможным приобретать денежный кредит для индивидуального или кооперативного строительства. Киев стал застраиваться частным сектором на выделяемых для застройки земельных участках, позволяющих на них иметь двор, сад и огород. Стало возможным и кооперативное строительство домов деревянных или кирпичных, одно и двух этажных с общим хозяйственным двором (для сараев, водозаборных колонок и нужников). Эти дома могли быть одноквартирными (на одну семью) или на несколько квартир (для ряда семей). Первые кооперативные дома стали появляться в Киеве уже в 1922 году с появлением НЭП.     Коммуналки также существовали и в небольших одно-двух этажных домах, в которых квартира (квартиры) имели несколько комнат, где могли поселиться две или три независимые семьи. В большинстве случаев такие дома находились в управлении Коммунхоза. Но существовали и дома, в которых в одной из квартир оставался с семьей владелец дома.
    В период с 1923 года по 1941 год в Киеве с нарастающими темпами осуществлялось строительство: строился жилой фонд; строились и реконструировались производственные сооружения существующих промышленных предприятий и вновь создающихся; восстанавливались старые и строились новые мосты через Днепр. Планировались  и застраивались новые улицы, перестраивались старые.     Жилищное строительство в городе в основном началось с 1925 года, когда уже был приведен в порядок жилищный фонд города , оставшийся после военной разрухи. Кирпичные здания 3-5 этажей возводились городским хозяйством на главных и к ним прилегающих улицах центральной части города, где для этого оставались свободные места.     На улицах окраин города возводились одно- двух  этажные деревянные или  реже кирпичные  дома кооперативные или городского подряда. Среди них в 30-х годах  за средства города было построено два больших пяти этажных кирпичных  жилых дома на  проспекте Победы, а также несколько четырех этажных  кирпичных средних жилых домов в перестраиваемых районах.       Много новых домов строилось частным сектором на уже существующих улицах, перестраиваемых или вновь создаваемых. Это строительство проводилось в основном на территориях только что присоединенных к городу.
    Рабочие поселки строились (названия улиц 2008 года): 
   Старые Беличи (вне черты города) между улиц Антонова - Овсиенко, Обуховской, Осенней и Уборевича. 
   В Святошине  на север от пр. Победы до улицы В.Стуса и от проспекта Палладина на восток до Ковельской железной дороги.
    На Нивках на север от проспекта  Победы до Эстонской улицы и от улицы Туполева до Щербакова.     На Галаганах на юг от проспекта Победы между улиц Чистяковской и Горбачева.
    На Чоколовке от Воздухофлотского проспекта до улицы Волынской и от улицы  Питерской до улицы Уманской между улиц Смелянской и Искровской.
    Восточнее Старой Дарницы на ДВРЗ вдоль улицы Алма-Атинской.
    Прочие районы большой частной застройки:     Караваевые Дачи,  Шулявка, Соломенка , Александровская слободка, Байкова гора,  Демиевка, Подол (Плоское), Куреневка, Лукьяновка , Старая Дарница ,  Новая Дарница,   Лыбедской,   Пуща-Водица . 
    Наряду с жилищным строительством проводилось строительство объектов социально-культурного и бытового назначения: здания государственных и городских учреждений; корпуса новых больниц и поликлиник;  корпуса учебных и научно-исследовательских институтов; школы; клубы; кинотеатры; фабрики-кухни и столовые; новые магазины, ателье, мастерские, парикмахерские и другие учреждения  сферы обслуживания.
    В городе оставалось много построек дореволюционного периода, включая и постройки Х1Х века.
    В 1925 году был сооружен новый цепной мост через Днепр, с использованием сохранившихся опор старого цепного Николаевского моста.
    В 1928 году были построены основные корпуса и вступила в строй Киевская кинофабрика, в последствии Киевская киностудия художественных фильмов им. Довженко.
    В 1929 году был восстановлен разрушенный в гражданскую войну северный железнодорожный  мост через Днепр, построенный в период 1914-1916 годов, и который был переименован с Мариинского на Петровский.
    В 1930 году было закончено строительство и вступила в эксплуатацию на северо-западной стороне  Гавани новая киевская электростанция (КРЭС) мощностью 22 тыс. кВт.
    В 1930 году на восточной стороне Гавани вступила в строй новая судоверфь  имени Сухомлина ( завод «Ленинская кузница»).
    В 1932 году был сооружен комплекс зданий Киевской сельскохозяйственной Академии на  улице Героев Обороны.
    В 1932 году вступил в строй новый Главный Железнодорожный вокзал.     В том же году было закончено строительство киевского стадиона «Динамо» на 18 тыс. зрителей.
    В 1936 году возле Главного Железнодорожного вокзала на  Жилянской улице вошла в строй первая в Киеве теплоэлектростанция  ТЭЦ-3 мощностью 12 тыс. кВт.  
   В 1935 году введен в действие деревянный Наводницкий мост через Днепр. В 1937 году рядом с этим мостом началось сооружение нового капитального моста с опорами на кессонном основании, но  он не был достроен из-за войны.
    В 1938 году было закончено строительство здания Правительства УССР на  улице Грушевского.
    В 1939 году было сооружено здание Верховного Совета УССР на  улице Грушевского.
    В 1939 году было построено здание нынешней  Администрации Президента Украины. До 1992 года в нем размещался аппарат ЦК Коммунистической партии УССР.
    В 1941 году был построен, но не открыт из-за начавшейся войны (его открытие должно было состояться 22 июня)  Республиканский стадион.
    Городской жилищный фонд города в 1940 году состоял из 39630 строений площадью 5648 тыс. кв. м.

    

    Раздел третий.
Городское хозяйство

        По благоустройству дореволюционный Киев занимал одно из первых мест в России. В Киеве действовали: водопровод, электрическое освещение, телеграф, электротранспорт, канализация, почта, телефон. В Киеве было много парков, скверов. Он был зеленый город. Все это к 1921 году  пришло в упадок.    В августе 1921 года в Киеве были образованы следующие административные районы: Печерский, Шулявский, Соломенский, Подольский и Демеевский.     Еще в 1919 году был создан Киевский Губсовнархоз, у которого находилось 1703 предприятия, из которых 436 были уже национализированные, а остальные находились в положении подконтрольных.
    В 1921 году в Киеве насчитывалось девять электорстанций. Часть из них простаивала или работала с перебоями. Электроэнергии вырабатывалось меньше половины дореволюционной. Но уже в 1925 году ее вырабатывалось 34 мил. кВт.ч. (в 1913г. – 39 мил. кВт.ч). До 1925 года были частично электрофицированы окраины города: Караваевые  Дачи; Предмостная, Кухмистерская и Никольская слободки; Зверинец; Куреневка;  Шулявка;  Соломенка; Протасов Яр; Забайковье; Труханов остров. В 20-х годах электроэнергию киевские потребители получали главным образом от паротурбинной главной электростанции города (Андреевская улица №19) – мощностью 13,5 тыс. кВт. и от маломощных дизельных электростанций, разбросанных по городу. В 1930 году заработала КРЭС в Гавани (мощностью 22 тыс. кВт), а в 1936 году вступила в строй ТЭЦ-3 на Жилянской улице. В 1933 году было создано объединение «Киевэнерго». От ТЭЦ-3 с 1936 года в Киеве стало внедряться центральное  отопление и подача в дома горячей воды.
    Водопровод требовал немедленного восстановления. Из 4-х водонасосных станций (Главной,  Межигоровской, Бульварной и Васильковской) работала лишь одна Межигородская, обеспечивающая водой Подол. В эксплуатации числились 31 артезианские скважины, расчитанные на 140 тыс. населения. Сеть водоснабжения охватывала 45% улиц и 30% усадеб. Во многих районах и на окраинах водопровода не было. К 1925 году был выполнен капитальный ремонт и восстановлены все четыре насосные станции, а также открыто 25 новых скважин. Впервые получили воду жители Соломенки, Демиевки, Батыевой горы, Протасового Яра, Лукьяновки. В  30-х годах водопровод стал проводиться на окраины. В декабре 1939 года вошел в строй Днепровский водоканал на 100 тыс. куб. м.  воды в сутки. В 1941 году в Киеве было 50 артезианских скважин и  работало 8 насосных станций.

        

    Раздел четвертый.
 Промышленность

        Дореволюционные заводы и фабрики после  Октябрьской Революции  были национализированы.    Разруха охватила практически все предприятия города. Восстановление началось прежде всего с организации нового управления как предприятиями в целом, так и каждым предприятием в отдельности. Инициатива в налаживании производства ложилась на сами производства.
    Активно начал свою деятельность после перехода к мирному труду завод Гретера и Криванека, получивший в 1922 году название «Большевик», который приступил к изготовлению машин и оборудования для «Сахартреста» и других хозяйственных организаций. В начале 30-х годов на нем уже работало 4235 рабочих. На заводе «Большевик» в конце 20-х и все 30-е годы работали мои родственники: брат отца Гнездилов Борис Никифорович (начинал слесарем, а со второй половины 30-х годов – начальник пролета главного сборочного цеха, погиб в танковом сражении под Воронежем в сентябре 1942 года). Муж сестры отца -Тихонов Александр Степанович (начинал рабочим, инженером, воевал с 1941 по 1945 год, вернулся на завод, где работал на руководящей работе до выхода на пенсию в 80-х годах). Второй брат  отца  -Гнездилов Александр Никифорович (слесарь с 1932 по 1934 год, от завода получил комсомольскую путевку для поступления в Высшее Военно-Морское училище им. Дзержинского в Ленинграде, в 1939 году окончил училище, воевал на подводном флоте Черного моря командиром БЧ5, после войны преподавал в училищах Дзержинского и Ленина, кандидат технических наук, профессор).  Еще до войны завод «Большевик» начал изготавливать оборудование для химической промышленности (аппараты, сосуды, машины), что продолжал делать и в послевоенные годы. Завод стал одним  из крупнейших предприятий Киева (улица В.Гетьмана № 2).
    Не прекращали работу в годы гражданской войны и в последующие годы Главные Железнодорожные мастерские, переросшие в 20-х годах в Киевский паровозоремонтный завод, а после ВОВ в электровагоноремонтный завод  (ул. Ползунова №3).

    Завод «Арсенал» (ул. Московская № 2) после О.Р. без перерыва продолжал в 20-30-е годы изготавливать и ремонтировать приборную технику (прежде всего оптическую) для артиллерии. В последующие годы после ВОВ завод вырос в крупнейшее объединение.
    Днепровский машиностроительный завод «Млашевского», получивший в 20-х годах наименование завод «Артема» (ул. Мельникова № 2), возобновил свою работу в 1921 году. Изготавливал машины и оборудование для различных отраслей народного хозяйства.
    Южнорусский машиностроительный завод, ставший с января 1924 года заводом «Ленинская кузница», в 1921 году простаивал, был несколько месяцев законсервированным. Только в июне 1922 года в заводские цеха завода пришли рабочие. Завод приступил к восстановлению железнодорожных мостов и прежде всего Киевского Николаевского цепного моста через Днепр, разрушенного отступающими белополяками. В 1928 году завод вернулся к речному судостроению. В 1931 году к нему присоединили построенную в 1928-1930 годы в Гавани на Рыбальском полуострове судоверфь «Сухомлина». С 1928 по 1941 год завод строил речные суда различного назначения : буксирные и пассажирские пароходы; различного назначения баржи; военные речные мониторы; а также паровые машины, котлы и практически все оборудование для судов как своего завода, так и для многих других заводов СССР. После ВОВ завод продолжал изготавливать речные пароходы и оборудование для них. С 1954 года завод стал строить морские рыболовные суда среднего тоннажа и  землечерпательницы для углубления рек, озер и морских портов, а с  1957 года речные теплоходы, с 1960 года морские научно-исследовательские суда различного назначения. В 70-х годах завод вернулся к военному кораблестроению. Номенклатура завода с 1954 года сохранялась до 90-х годов. На Южнорусском машиностроительном заводе в 1898-1902 годах клепальщиком котлов работал мой дедушка Гнездилов Никифор Дмитриевич, он же работал на заводе с 1922 по 1930 год по восстановлению мостов, затем по изготовлению паровых котлов. В 1923-1925 годах на заводе работал слесарем мой отец Гнездилов Валентин Никифорович, а с 1959 по 1967 год на заводе инженер-конструктором работал  я сам  Гнездилов Виктор Валентинович. Завод располагался  в городе на двух площадках: машиностроение в основном занимало территорию возле Главного Железнодорожного вокзала (ул. Жилянская № 87), а судостроение на Рыбальском полуострове (ул. Электриков № 26).
    В начале 20-х годов возобновили работу судоремонтные мастерские в Гавани и приступили к ремонту речных судов. В1927 году мастерские получили статус завода, которому в 30-х годах было  присвоено имя завод им. Сталина. Завод стал судоремонтным –судостроительным и подчинялся Управлению Днепровского Речного Пароходства. Ремонтировал и строил исключительно речные суда. В 90-х годах завод вышел из подчинения речников. Стал Акционерным обществом - Киевский Судостроительный Судоремонтный завод  «КССРЗ» и наравне с речными построил в 2002 году сухогруз типа река-море.    В 2001-2005 годах я работал на заводе «КССРЗ» инженер-конструктором. После этого больше  уже нигде не работал. Расположен завод по улице Луговая № 7.
    В 1920 году был основан Киевский авиационный завод. Начинал с ремонта самолетов, но уже в 1925 году создал свой первый пассажирский четырехместный самолет К-1. Завод выпускал пассажирские и грузовые самолеты, планеры,  глиссеры и геликоптеры. Сейчас это авиационное предприятие «АВИАНТ». Расположен на улице Академика Туполева №1.
    В 1920 году возобновила выпуск своей  продукции созданная еще в 1896 году фабрика медицинских препаратов (мази, лечебные настойки и др.), получившая в том же году название «Первой Украинской советской фабрики» им. Свердлова. В 30-х годах стала заводом медицинских препаратов, а с 1946 года начала выпуск антибиотиков. Народ называл завод проще – «Пенициллиновый завод». Расположен по ул. Саксаганского № 139.
    В 1921 году возобновили работу киевские электрические (телеграфные и телефонные) мастерские, которые в 1923 году были переименованы в Главные электромеханические мастерские, а в 1929 году мастерские получили статус завода, который с 1931 года стал именоваться заводом «Транссигнал» им. Ф.Э.Дзержинского.  Завод производил электротехническое оборудование для железнодорожного транспорта. Расположен по улице Жилянская № 97.
    В 1921 году возобновили работу Главные трамвайные мастерские на Большой Васильковской улице  № 129 рядом с бывшим трамвайным парком. В 1928 году они превратились в завод электротранспорта  им. Ф.Э.Дзержинского. Завод не только ремонтировал трамваи города, но и изготавливал трамвайные вагоны. До 1992 года он отлично справлялся со своей задачей.
    В 1921 году возобновили  работу мастерские «Физико-химик» и начали производить бытовые печки, кипятильники и всякие мелочи бытового назначения, которые пользовались спросом. В 1923 году после создания в мастерских отечественных водомеров, они перешли на их серийное производство. До этого времени водомеры Россия приобретала в Германии или изготавливала по немецкой документации. С 1924 года мастерские превратились в завод «Физико-химик», который стал выпускать водомеры для всего СССР. В 30-х годах завод «Физико-химик» стал изготавливать и другие измерительные приборы широкого потребления и стал именоваться заводом  «Контрольно измерительных приборов» (КИП). Расположен завод был между проспектом  Победы и Шулявской улицей на восток от ул. В.Василевской. В 50-х годах завод переселили на бульвар И.Лепсе.
    Механическая фабрика сеялок «Фильверта и Дедины», расположенная на проспекте  Победы № 83 и объединенная с заводом чешских предпринимателей «Унгермана и Неедлы», национализированная еще в 1918 году, в 1924 году была переименована на завод «Красный пахарь» и стала выпускать продукцию сельскохозяйственной техники. В 1934 году завод выпустил первый   многоковшовый экскаватор сменил название  на завод «Красный экскаватор» и перешел на  выпуск новой  продукции. В 1955году завод выпустил первый в СССР гидравлический экскаватор. До 1992 года завод успешно работал.
    Единственный на правобережной Украине толево-асфальтовый завод, бывший завод «Сусского», после О.Р. годами находился на консервации. В 1925 году он возобновил работу и получил наименование завода им. Парижской Коммуны. Завод стал первым в стране осваивать переработку Донецкого пека. Расположен завод был между проспектом  Победы, улицами В.Чорновола, Павловской и речкой Скоморох. Проходная завода находилась на углу улиц Чорновола и Павловской. В 70-х годах завод был перенесен на другую территорию, а на месте его административного корпуса построена средняя школа.
    Основанный в 1915 году на Демиевке снарядный завод (Голосеевский пр. № 6) и прекративший в 1918 году свое существование, оставил территорию артели по производству резины и изделий из нее. В1929 году артель была преобразована в завод  «Киевкаучук», ставший в 1931 году заводом  «Красный резинщик».
    В 1915 году начали работать обозные мастерские для обслуживания нужд фронта. В гражданскую войну мастерские сгорели, а в 1923 году на их месте возникла деревообрабатывающая фабрика, названная в 1925 году им. «Боженко» и превратившаяся в мебельную фабрику. Расположена на ул. Боженко № 107.    В 1921 году был введен в строй завод дубильных экстратов.
    В 1921 году возобновил работу дрожжевой завод (бывший завод Чоколова).
    В 1922 году возродилась конфетная фабрика, ставшая в 1924 году кондитерской фабрикой им. «Карла Маркса», а в 90-х годах она же фабрика «Рошен», расположена на проспекте Науки № 1.
    В 1925 году началась реконструкция кабельного завода (ул. Овруцкая № 18) и с этого года   завод стал поставлять для нужд страны электрокабель. В 1930 году завод получил название «Укркабель». Жаль, но его уже нет.
    В 1925 году небольшая трикотажная фабрика, основанная в Киеве во время Мировой войны, приступила к работе и превратилась во всесоюзную трикотажную фабрику имени «Розы Люксенбург» (ул. Н.Гринчеко № 2).
    На базе учебных мастерских Киевского Политехнического института (КПИ), созданных еще до О.Р.  и на территории КПИ, был образован завод для изготовления запасных деталей сельскохозяйственных машин, получивший название им. «И.Лепсе» (до 1960 года улица Политехническая № 2). На заводе отлично было освоено литейное производство. В восстановительный период 1923-1927 годов завод изготовил партию револьверных станков и его собирались специализировать как станкостроительный завод, но он стал заводом по производству деталей для машин сельского хозяйства. В 60-х годах завод переселился на новую территорию на бул. И.Лепсе № 24.
    Основанный еще в 1905 году  механический завод «Граф и К» по выпуску чугунного литья,  превратился в средине 20-х годов в завод «Физико-механик», специализирующийся на выпуске аппаратов спецтехники. В последствии носил название «Ауто», был номерным или заводом «Петровского», как его чаще всего и называли. Существует и по ныне, занимая большую территорию между улицами Г.Тимофеевой, Старокиевской, Маршала Рыбалко, Шолуденко. Административное здание завода в настоящее время находится на Старокиевской улице № 16.
    Полукустарные мастерские «Юртам» на Подоле, производившие арматуру и чугунное литье,  с 1923 года стали изготавливать топки для сжигания низкосортного угля, а в последствии превратились в механический завод им. Калинина.
    В средине 20-х годов возобновил работу Куреневский кирпичный завод, расположенный в Сырецко-Куреневсой долине, ставший выпускать до 20 мил. штук кирпича в год.
    Организованная еще в 1919 году на базе нескольких интендантских мастерских швейная фабрика в 1925 году стала фабрикой военного обмундирования. В 1932 году получила наименование швейной фабрики им. «Смирнова Ласточкина». После ВОВ выпускала верхнюю мужскую и женскую одежду. Расположена фабрика на Ильинской ул. № 8.
    В 1926 году возобновила работу табачная фабрика на проспекте Победы № 4.
    В1928 году вступило в строй Дарницкое железнодорожное  Депо, расположенное между Старой Дарницей и  Дарницким вагоноремонтным заводом (ДВРЗ).
    Основанный в 1906 году на Подоле (ул. Фрунзе № 102) цементный завод, с 1929 года возобновил свою работу, превратившись в 1954 году в крупный комбинат.
    В 1929 году на базе лесопилки 1898 года был создан «Деревообрабатывающий» комбинат, существующий и по ныне на Деревообрабатывающей ул. № 5 (район Теличек).
    В 1930 году в Киеве вступила в строй новая крупнейшая в стране швейная фабрика им. «Горького»
    В 1930 году в селе Корчеватое начал строиться крупнейший комплекс кирпичных заводов мощностью 200 мил. шт. в год, превратившийся во второй половине ХХ века в домостроительный комбинат. Расположен на улице Червонопрапорной № 26.
    В 1930 году  на Печерске (ул. Цитадельная №3)  вступила в строй новая крупнейшая в стране обувная фабрика с конвейерным производством.
    В 1930 году две небольшие метизные мастерские после реконструкции стали единственными во всей стране заводами по производству весов: А) завод им. «Дзержинского» на ул. Смоленская и Б) завод «Автомат» на Подоле.
    В 1931 году в Дарнице начал работать  «Дарницкий мясокомбинат», расположенный на улице Оросительной № 3. В 1934 году на комбинате был построен завод по первичной переработке скота.
    Крупнейшим предприятием химической промышленности стал в 1931 году завод «В.П.Затонского», впоследствии «Ломоносова», производивший кислород, жидкую углекислоту, а также «сухой лед». Расположен завод на Отрадном проспекте № 93.
   В 1931 году на Куреневке вступила в строй новая одна из крупнейших в стране обувная фабрика № 4.
    После реконструкции цехов Киевского музыкального комбината в 1932году возобновила работу фабрика духовых инструментов, занимавшая первое место в СССР.
    В 1934 году на проспекте Победы № 69 (Галаганы) вступил в строй новый завод по производству токарных станков, превратившийся в крупное предприятие по производству станков-автоматов и полуавтоматов.
    В 1935 году вступила в строй первая очередь крупнейшего в стране Дарницкого вагоноремонтного завода (ДВРЗ), в последствии и вагоностроительного, с рабочим поселком рядом с ним. Расположен на улице Машинистовская № 16.  
   В 1935 году начал работать Киевский редукторный завод, проработавший  до 90-х годов.  Был расположен на ул. В.Гетьмана  №27.
    В 1936 году на базе небольших  ремонтных мастерских открылся завод продуктового машиностроения «Киевпродмаш», работавший до 90-х годов ХХ века. Расположен завод был на ул. Автозаводская № 18.
    В 1936 году на Дегтяревской улице № 27 вступил в строй завод «Стройдормаш» по производству машин для дорожного строительства.
    В 1937 году на Подоле на улице Фрунзе № 60 Киевский шелковый завод был преобразован  в комбинат искусственного шелка - первое предприятие текстильной промышленности, спроектированное советскими специалистами и оснащенное отечественным оборудованием.
    Строившийся с 1936 года в Дарнице в 1940 году вступил в строй  первый на Украине резинорегенеративный завод по производству искуссвенной кожи. Завод получил название «Вулкан». Расположен завод на улице Регенераторная № 4.
    В 20-30-е годы в Киеве строилось много и других небольших заводов и фабрик, вступивших в эксплуатацию еще в до военное время. К таким объектам можно отнести:
    Куреневский консервный завод с конвейерным производством (1929); Подольский завод «Красный двигатель» (1926), выпускавший металлические кровати и электродвигатели небольшой мощности для бытовой техники; Подольский завод «Металл» (1930), созданный на базе частных кустарных мастерских, который стал выпускать лабораторное оборудование для испытания строительных материалов; завод контрольно-измерительной аппаратуры; новый асфальтовый завод; завод огнеупорных масс; завод лесохимии; ряд кирпичных заводов; фабрика детской одежды; завод керамических изделий; две небольшие обувные фабрики; семь хлебозаводов; завод Химэфир; завод фотохимии; и другие.

        

    Раздел пятый.
 Транспорт

        Основным городским транспортом в 20-30-х годах в Киеве оставался трамвай. В 1921 году он работал с большими перебоями и восстановил дореволюционный уровень только к 1925 году. При этом ряд трамвайных линий был демонтирован, сокращено количество трамвайных маршрутов. Работало три парка: Лукьяновский, Васильковский и Троицкий. На 10 маршрутах курсировало 65 вагонов. Но к 1941 году ситуация поправилась и в Киеве  на 30 маршрутах уже работало 434 вагона. Вступил в строй Куреневский трамвайный парк.
    Первые 10 автобусов появились в Киеве в 1925 году и в основном они обслуживали районы, куда не были проложены трамвайные линии: связывали Центральный Железнодорожный  вокзал с Голосеевым (до улицы Героев Обороны)  и Корчеватым.
    В 1935 году трамвайную линию убрали  с Крещатика и Большой Васильковской улицы.  Вместо трамвая по этим улицам стал курсировать троллейбус (6 машин). К 1941 году добавился троллейбусный маршрут от Крещатика по улице Б.Хмельницкого, Пирогова, бульвару Т.Шевченко, улице Коминтерна до Центрального Железнодорожного вокзала. Количество троллейбусов увеличилось до 47 единиц.
    Первые такси появились в Киеве в 1934 году. К 1941 году их работало на улицах города 86 единиц.

    

    Раздел шестой.
Просвещение,  наука  и культура

        Еще в 1919 году Совнарком Украины утвердил положение «О единой трудовой школе Украины». Ранее существовавшие школы были заменены единой средней общеобразовательно-политехнической школой двух ступеней: 1-вая ступень - для обучения детей с 7 до 13 лет (5 классов) и 2-рая ступень от 14 до 17 лет (6-9 классы).    Основным типом трудовой школы являлась 7-летка. Состояла она из двух концентров: первый для детей 8-11 лет; второй для детей 12-15 лет (переростки) и (тесная связь учебы с общественно-полезным трудом). В 1925 году в Киеве в сети народного просвещения действовало 110 школ (92 семилетки и 18 начальных). Были созданы еще и школы ФЗУ – школы  профобразования, которые в Киеве появились в 1921 году в количестве 11 школ.
    Для профессиональной подготовки подростков, закончивших семилетку, были созданы профессионально-технические школы (в 20-30-е годы их было в Киеве   28единиц).
    Возобновила работу и высшая школа. В 1925 году в Киеве было 8 институтов:  народного образования (педагогический); политехнический; медицинский; музыко-драматический; народного хозяйства; художественный; сельско-хозяйственный; ветеринарно-зоотехнический, в которых обучалось 9 тыс. студентов.    В Киеве были созданы рабфаки (рабочий факультет) – для подготовки из рабочей и крестьянской  среды молодежи для поступления в ВУЗ с политехническим аспектом.
    Еще в 1921 году  как высшим научным учреждением был создан ВУАН (Высшая Украинская Академия Наук) на бульваре Т.Шевченко и ряд академий в Лавре.
    Кроме ВУЗ в Киеве в 20-е годы работало 16 техникумов; в 30-х годах – 59 техникумов (17 тыс. обучающихся). В 30-е годы в Киеве было 39 ВУЗ, в которых обучалось 21 тыс. студентов. Срок обучения в ВУЗ был 3-4 года.
    В период 20-30-х годов в Киеве открылись и стали работать многие научные, научно-технические и научно-медицинские институты. Среди них и те, которые работали в Киеве все последующие годы ХХ века: ин-т механики (1919); ин-т ортопедии (1919); ин-т рентгенорадиологии (1920); ин-т гидрометеорологии (1921); ин-т стандартизации и метрологии (1922); ин-т туберкулеза и грудной хирургии (1922); ин-т судебной экспертизы (1923); ин-т гидромеханики (1926); ин-т геологических работ (1926); ин-т физической химии (1927); ин-т нервохирургии (1927); ин-т строительных материалов и изделий (1928); ин-т микробиологии (1928); ин-т минералогии (1928); ин-т гигиены труда (1928); ин-т педиатрии, акушерства и гинекалогии (1929); ин-т гидротехники и гидромелиорации (1929); ин-т физики (1929); ин-т земледелия (1929); ин-ты батаники и зоологии (1930); ин-т садоводства (1930); ин-т физико-химико-математический (1930); ин-т педагогики (1930); ин-т транспроект (1930); ин-т общей и неорганической химии (1931); ин-т электросварки им. Е.О.Патона (1934); ин-т агропочвоведения (1934); ин-т литературы (1938); ин-т органической химии (1939); ин-т водоканалпроект (1940) и ряд других институтов.
    В Киеве открылись центральные, городские, районные и ведомственные библиотеки.
    В городе стали функционировать музеи: Всеукраинский истории Т.Г.Шевченко (1924); русского искусства (галерея 1922); западного и восточного искусства (1919); истории Украины (1919); Дом-музей Т.Г.Шевченко (1928); государственный музей Украинского изобразительного искусства (1936).
    В 20-30 годах в Киеве действовали театры: В Троицком Народном Доме с 1918 года начал работать «Народный театр», возглавляемый П.Саксаганским, переименованный  в 1923 году в театр им. «М.К.Заньковецкой» (ныне здесь киевский театр оперетты). Государственный драматический театр (1918), ставший  Украинским драматическим театром им. И.Франко.  В 1926 году возобновил работу Киевский оперный театр, ставший с 1934 года театром оперы и балета, а в 1939 году ему присвоили имя Т.Г.Шевченко. В 1927 году был открыт русский драматический театр, с 1939 года- имени Л.Украинки. В 1924 году начал работать театр «Юного зрителя», при котором в 1927 году открыли театр «Кукол». В 1931 году открылся «Театр Киевского военного округа». В городе работали еще  ряд других городских, районных и ведомственных театров.
    В 20-30-е годы в Киеве работало «Музыкальное училище» как младшее и среднее отделения «Киевской консерватории». Продолжала работать и «Киевская консерватория».
    В Киеве на  ул. Городецкого в начале 20-х годов возобновил работу Киевский  цирк, размещавшийся в построенном  еще в 1903 году 2-этажном здании на 2000 зрителей (разрушен в 1941 году, в 50-е годы на его месте построен кинотеатр «Украина»).
    В Киеве в 20-е годы возобновили работу дореволюционные кинотеатры на Крещатике: «Экспресс» (№ 25); «Корсо» (№30);  «Новый мир» (№31); «Шанцера» (№38). «Орион» на  ул. О.Гончара  (б.№ 79). «Эхо» на Б.Васильковской (б. № 61). «Лира» на Б.Житомирской (№ 40). «Лилия» на ул. Константиновская (б. № 13) и некоторые другие. Все эти кинотеатры  после О.Р. были национализированы и переименованы в кинотеатры Госкино под номерами 1-й; 2-й;.. 10-й. Однако киевляне в быту их именовали старыми названиями. Некоторые из этих номерных кинотеатров после ВОВ были переименованы: «Орион» - в «Ударник»; «Эхо» - в кинотеатр «Ватутина»; «Лира» - в детский кинотеатр «Чапаева»;  В 1930 году на Подоле был построен первый послереволюционный кинотеатр «Октябрь», доживающий сейчас свои последние дни (ул. Константиновская № 26). В Киеве в 30-е годы были построены еще несколько кинотеатров: в их числе «Коммунар» на улице  Артема, который в 80-х годах снесли и на его месте выстроили новый кинотеатр «Киевская Русь» (ул. Артема № 93);  «Экран» в Святошине на проспекте Победы № 117, доживающий свои последние дни.
    Нужно отметить, что с первых лет советской власти в Киеве, как и по всей стране, наступило духовное перевоспитание населения. Одним из Декретов О.Р. церковь была отделена от государства. По стране,  как и по Киеву, упразднялись монастыри, в Киеве были закрыты церкви (действующим оставался только Владимирский собор).  Многие церкви были разрушены и снесены. Был нарушен воспитанный столетиями духовный мир человека.

    

    Раздел седьмой.
Киев периода оккупации 1941-1943 годов

          Великая Отечественная война (ВОВ) 1941-1945 годов началась 22 июня1941 года с бомбежки Киева и ряда других городов страны.     В течение первых 5 -10 дней основные предприятия города сумели перестроить техническое производство и перейти на выпуск оборонной продукции: мины, снаряды, бомбы, военное обмундирование. Уже 26 июня был подготовлен план эвакуации промышленности города. В течение двух месяцев были демонтированы и полностью вывезены из Киева в различные тыловые районы страны  197 предприятий города, из которых 64 по наркоматам общесоюзного подчинения, 88 по наркоматам республиканского подчинения и 45 местной промышленности.
    С 29 июня началась перебазироваться в глубокий тыл АН УССР – более 20 учреждений Академии.     Эвакуировался Университет, медицинские и индустриальные институты, консерватория, киевские театры, вывозились фонды киевских музеев и киностудий.
    Окруженная с севера, запада и юга по оставшейся единственной Бориспольской дороге Красная Армия 18 сентября 1941 года оставила Киев и с огромнейшими потерями пробивалась на восток. Утром 19 сентября  уходил из Киева и мой отец, а к вечеру в Киев по Обуховской и Одесской дорогам  вошли немецкие войска. К концу сентября в Киеве были взорваны кварталы Крещатика.
    Освобожден Киев был 6 ноября 1943 года и первые отряды Красной Армии, освобождавшие Киев,  вошли в город с запада по проспекту Победы.
    Левая сторона Крещатика была разрушена полностью, при этом  полностью был разрушен квартал по улицам Городецкого, Ольгинской и Иститутской.    Правая сторона частично сохранилась от Европейской площади до Майдана Независимости и от улицы Б.Хмельницкого до бульвара Т.Шевченко. Сильно была повреждена Прорезная улица и часть строений на Пушкинской улице. Крещатик от Майдана до улицы Б.Хмельницкого был разрушен полностью.    Из общего количества 39630 строений города площадью 5648 тыс. кв. м. было уничтожено в Киеве 6282 строения, площадью 1041 тыс. кв. м. Без жилья остались 200 тыс. киевлян. Из 1176 предприятий города оккупанты вывели из строя свыше 800.
    По переписи 1940 года в Киеве проживало 930 тыс. человек. В 1943 их оставалось только 180 тысяч. В 1945 году в Киеве уже проживало 470 тыс. жителей.

        

    Часть вторая
1945-1991 годы  
   Киев социалистический

 

    Раздел первый.
Общая послевоенная картина

        Наконец, я приступаю к описанию Киева не по историческим материалам, а по собственным наблюдениям, иногда заглядывая в справочник. В 1941 году я покинул Киев 7 летним ребенком, а в 1944-1945 годах я воспринимал его как юноша. Мальчишкой обегал не одну улицу и не один городской район. Послевоенный Киев хорошо помню.
    Прежде всего, вернувшись из эвакуации, мы с мамой убедились, что жить нам негде. От нашего четырех этажного флигеля на Ольгинской № 1, где мы занимали весь третий этаж, остался только один скелет. Потребовалось личное указание Н.С.Хрущева и мы поселились на Полевой улице ( Политехническая) № 63, в одноэтажной, деревянной коммуналке, в комнате 9 кв.м. Но при доме был великолепный фруктовый сад и великолепные соседи, которых я до сих пор вспоминаю  как родных.
    Да, с жильем в Киеве и до войны было не густо, а после войны тем более. Возвращавшихся их эвакуации людей уплотняли еще больше, чем было в довоенное время. Но люди с этим мирились, сживались, привыкали и жили ожиданиями улучшения жилищных условий. Наша комната до 1948 года отапливалась дровами, затем в Киеве и в нашей квартире появился Дашавский газ. Во дворе был копанный и обмурованный колодец, но водой из него пользовались только для хозяйственных нужд. В 40 метрах от дома была водоколонка централизованного артезианского водоснабжения  питьевой водой. На всей Полевой улице было всего четыре небольших двухэтажных кирпичных дома, остальные дома были деревянные и одноэтажные. Все они располагались только по одной левой стороне улицы. Правая сторона огибала Шулявский холм, на котором размещался в то время весь целиком Политехнический институт. Правда, против нашего дома,  рядом стояли два дома: один - совершенно против нашего, деревянный двухэтажный на три раздельных квартиры, но без сада.
    Второй кирпичный одноэтажный нежилой дом, принадлежавший конторе и служивший проходной завода им. Лепсе, который занимал кусочек территории КПИ.  Улица имела с двух сторон дороги узкие но асфальтированные тротуары, сама улица была вымощена булыжником. Еще одним одноэтажным кирпичным сооружением на нашей улице был под № 57 продовольственный магазин. С тыльной его стороны к нему примыкал наполовину утопленный в овраг клуб завода Лепсе, исполнявший роль и кинотеатра.    Описанная мной наша улица была очень типовой для многих улиц города. Разрушений, нанесенных войной, она не имела.
    Что же представлял собой послевоенный Киев.
    Как и предыдущие века, Киев в средине ХХ века не имел равномерной, цельной застройки. В 1945 году  город  выглядел следующим образом  (названия улиц приводятся на 2008 год):
    Территория, застроенная  3-6- этажными кирпичными домами, с квартирами централизованного водоснабжения, канализацией, но еще с частичным центральным отоплением (большая часть квартир отапливалась индивидуально или при домах во дворах имелись местные котельные для централизованного отопления квартир жилого дома, зданий учреждений, школ и т.д.). При домах, не имеющих централизованного отопления, имелись дворы с индивидуальными или коллективными сараями. Эта территория ограничивалась следующими улицами города: Большой Житомирской, Владимирской,  Десятинной, Трехсвятительской, Грушевского, Крепостным переулком,Виноградным переулком, Богомольца, Крутым спуском, Бассейной, Шута Руставели, Жилянской, Владимирской, Саксаганского, О.Гончара, Гоголевской и Артема. К этой территории следует присоединить территорию Подола от Почтовой площади до Верхнего Вала, а также  территорию вдоль трех улиц с отдельными локальными ответвлениями от них: Артема до Полтавской улицы, Большой Васильковской до    улицы Щорса, проспекта Победы до улицы В.Гетьмана.
    Следующим подразделом была территория,  застроенная 1-2-этажными жилыми деревянными или кирпичными домами (реже 3-этажными) с централизованным водоснабжением только дворов, с дворовыми нужниками (санузлами), с индивидуальным печным отоплением. Некоторые здания имели локальное централизованное отопление, водоснабжение  и локальную централизованную канализацию с дворовыми выгребными ямами. Эта территория  заканчивалась   следующими улицами: А) И.Мазепы, Цитадельной, Кутузова, Арсенальной, Немировича Данченко, Гусовского, Резницкой и Московской. Б)  Анри Барбюса, Щорса, Антоновича, Жилянской до пл. Победы,  дальше Златоустовская, Маршала Рыбалко, Довнара-Запольского, Мельникова  и Артема. В) Подол от Нижнего Вала до улицы Введенская.     Улицы, указанных выше территорий, имели мощенное булыжное или брущатное покрытие и двухсторонние асфальтированные тротуары. Некоторые центральные улицы имели асфальтовое покрытие.
    Остальная часть города была застроена частным сектором с приусадебными участками (двор, сараи, сад, огород), промышленными объектами, строениями городского хозяйства и прочее. Преимущественно строения были одно, реже двух этажные деревянные или кирпичные. Встречались, но реже, строения 3-4 этажей и совсем редко 5 этажные,  но это уже строения, подлежащие Коммунхозу (ныне ЖЭК) или городу, например школы, корпуса проектных, научных или учебных заведений. Водоснабжение – индивидуальные колодцы или централизованное на несколько домов (уличные водоколонки), а также локальное централизованное на один два объекта. Отопление  и канализация  индивидуальные для дома. Также для крупных объектов предусматривалось локальные отопление и канализация. Часть улиц была мощенной, часть оставалась грунтовой. Тротуары были не на всех улицах.    К этой группе застройки города относились территории, среди  которых было много  носивших островной характер, так как между ими самими и ранее приведенными оставались большие пустыри: картофельные поля, просто поля, луга, леса, парки, чащи, овраги, ложбины и т. д.  
   На правобережной части Киева в то время не было таких магистральных его улиц как: бульваров Л.Украинки, Дружбы Народов, Чоколовского, проспектов Науки, Червонозоряного, Московского, улиц  Е.Телиги,  Академика Щусева,  южной части Васильковской улицы.  Улица Менделеева была не застроена, пустыми от строений были и оба Кловских котлована. Пустовали земли от улицы  Щорса на юго-восток  до железнодорожного  шоссе.
    На Левобережье Киева обстановка была еще печальнее: Полностью были сожжены: Алексеевская слободка на Трухановом острове; Никольская слободка; Предмостная слободка; Кухмистерская слободка; хутор Березняки; частично села Позняки и Осокорки. От бомбардировок, которые продолжались до мая 1944 года сильно пострадал Дарницкий железнодорожный  узел и поселки Старой и Новой Дарницы, включая и ДВРЗ.    Менее пострадали Воскресенская слободка и села Вигуровщины и Троещены.
    Да! Замахнулся город на территорию в 1923 году, но война прервала мирный труд киевлян. Пришлось наверстывать все, начиная с разборок руин и восстановления того, что было разрушено.

    

    Раздел второй.
Восстановление Киева

        Восстановление города началось сразу же после его освобождения.    С апреля 1944 года киевляне начали активно расчищать Крещатик и прилегающие к нему улицы. Демонтировались трамвайные пути по улицам Прорезной,  Круглоуниверситетской, Шелковичной, частично Л.Толстого,   бульвару Т.Шевченко.  По этим улицам или по названным их участкам трамвай больше не ходил. Как только расчистка улиц  была закончена, с 1945 года город приступил к восстановительным работам. Сам непосредственно Крещатик был расширен за счет своей левой стороны практически вдвое. Одновременно с перестройкой дорожной части Крещатика  осуществлялась и его застройка, которая закончилась к 1951 году.
    В городе одновременно началось восстановление всех довоенных заводов, фабрик, учреждений. Шла реставрация и восстановление улиц и домов, разрушенных войной. Наряду с восстановительными работами, а порой и постройкой вместо разрушенных новых домов, в Киеве приступили к застройке новых еще не обжитых мест.     В период  1946-1950 годов был проведен капитальный ремонт 2650 многоэтажных домов.
    Во второй половине 40-х годов с привлечением к строительным работам военнопленных строились преимущественно небольшие кирпичные двухэтажные дома как на уже существующих улицах, так и на новых, выделенных под застройку территориях, как то: а) в районе Соцгорода на левобережье между улиц Попудренко и Червоноткацкой от Червоногвардейской до Пожарского, б) в старой и новой Дарнице, в) на хуторах Шевченко и Червонный, г) в поселках Сырец и Нивки на Правобережье.     Пока городские и ведомственные организации города занимались  работами по восстановлению разрушенного войной хозяйства и завершением незаконченных предвоенных работ по водоснабжению, канализации и центральному отоплению, к нему нужно добавить и газофикацию города Дашавским газом, большим фронтом началась прерванная войной застройка  городских территорий частным сектором с приусадебными участками.

        

    Раздел  третий.
Новое строительство

        В 1944 году от Лесной дороги, идущей от поселка Бортничи к Старой Дарнице, от нынешней Харьковской площади к Бориспольскому  шоссе в лесной зоне прорезали участок дороги, образовав таким образом  для Киева новую дорогу восточного направления. Новая дорога  получила название Автомагистральной улицы (с 1959 года Харьковское шоссе). По этой дороге над железной дорогой был сооружен мостовой переход. От  Харьковской площади в сторону Дарницы стал  сразу развиваться новый хутор, получивший название Червоный (Красный). В районе улицы Российской стал формироваться хутор Шевченко. Оба хутора стали быстро застраиваться частным сектором с приусадебными участками. Кроме частного сектора для поселения работников строящихся на Бориспольском шоссе ряде промышленных заводов (радиозавод, стройдормаш и рембаза) в 40-х годах на обоих упомянутых хуторах строились небольшие двухэтажные кирпичные дома (многие из которых сохранились до сих пор).
    В 1943 году саперными частями Красной Армии в районе недостроенного деревянного Наводницкого моста через Днепр был сооружен временный низководный мост, а в 1944 году восстановили недостроенный мост, который просуществовал до 1953 года, после чего его демонтировали. Рядом с упомянутым мостом в 1953 году вступил в строй новый цельносварной мост, получивший название моста им. Е.О.Патона. В период строительства нового моста вместо деревянного моста через залив Тельбин соорудили дамбу, перегородив залив, образовав из него озеро. Позднее в 70-х годах при намывке песком территории будущего жилого массива Березняки площадь озера Тельбин еще сократили.
    Одновременно с упомянутыми выше работами стали реконструировать старую Броварское дорогу (проспект Воссоединения): его хорошо подсыпали, расширили, а над Подольской железной дорогой соорудили мостовой переход.    Поскольку старый Цепной мост через Днепр в 40-х годах не восстанавливали, а все внимание сосредоточили на строительстве моста Патона, то городу потребовалось заблаговременно решать проблему подъезда к новому мосту. Так с этой целью в период 1945-1948 годов от  Лыбедской площади к мосту Патона была проложена новая дорога, получившая название Автострады (с 1959 года бульвар Дружбы Народов). Однако для прокладки упомянутой дороги потребовалось в перешейке между Печерским и Выдубицким холмами прорезать открытый туннель, перекинув через него возведенный в 1947 году Печерский мостовой переход.  
    В 1949 году был утвержден рассчитанный на 20 лет  Генеральный план реконструкции и дальнейшего развития Киева. По этому плану в средине 50-х годов  улица Крещатик была  еще раз перестроена, но уже эта перестройка не касалась домов.
    Для решения жилищных проблем киевлян город приступил со средины 50-х годов застройку города производить жилыми массивами, на свободных полностью или частично, территориях  пятиэтажными кирпичными (чуть позже блочными из железобетона) домами. Перед постройкой зданий на  территории под застройку проводились подготовительные работы по подземным коммуникациям или намывку песка на низких заливаемых разливами территориях. После сооружения первых жилых массивов или даже их части на них переселялись как нуждавшиеся в жилье люди, так и жители целых старых одноэтажных неблагоустроенных районов, которые после этого сносились и застраивались новыми многоэтажными благоустроенными домами.    Но пока проводились подготовительные работы под застройку жилых массивов в 50-60-х годах продолжалась застройка новых территорий города частным сектором с приусадебными участками. Таких участков в городе было много. Некоторые из них так до сих пор и остались частным сектором города. Другие участки частного сектора независимо от срока их застройки попали под перестройку новых многоэтажных жилых массивов.
    Что касается новой  застройки города многоэтажными домами, то к этому этапу приступили со второй половины 50-х годов.  В 50-60-х годах застройка осуществлялась исключительно 5-ти (реже 6-ти) этажными кирпичными или блочными (из железобетонных конструкций) домами с плоской крышей, на  пять-восемь парадных, с тремя- четырьмя квартирами на одном этаже. Квартиры предусматривались одно, двух и трех комнатные. Лифт в таких домах не предусматривался, но дома обеспечивались: централизованным водоснабжением холодной и горячей воды; канализацией; централизованным отоплением; электричеством; радиосетью и частичной телефонизацией. Начиная от второго этажа  квартиры оборудовались балконами.

    Пионером здесь выступил Дарницкий Соцгород, застройка которого началась еще в 1945 году небольшими двухэтажными кирпичными домами.     В период 1956-1963 годов 5-эт. домами был застроен и перестроен бывший ч.с. Новой Дарницы от ул. Привокзальной и Бориспольской до Харьковского шоссе и улиц Российской, Ялтинской и Тростянецкой.     Бывшее картофельное поле – пустовавшая территория между проспектом Победы, улицами Дегтяревской и А.Довженко в течение 1955-1961 годов была застроена 5-эт. домами, как жилыми так и служебными (научные и учебные институты, школы и другими).    Бывший поселок Отрадный стал объектом следующей  перестройки. Сам поселок занимал небольшую территорию, а вот новый микрорайон города стал довольно большим.     В конце первой половины 50-х годов 5-эт. жилые дома стали строить на территории   Печерска: от улиц И.Мазепы  и Цитадельной до улиц Московской, частично Кутузова, Арсенальной, Немировича Данченко, Гусовского. Здесь не было свободных территорий, а перестраивались старые постройки. Многие дома сохранялись еще с Х1Х века.
    В этот же период начали перестраивать жилой фонд Подола от Нижнего Вала в сторону Еленовской улицы, и жилой фонд Лукьяновки  улицы В.Чорновола, Маршала Рыбалко, Довнара- Запольского, Дегтяревской,  Якира, Мельникова,  Пугачева и Боггоутовской. Здесь также как и на Печерске не было свободных территорий, перестраивались старые постройки, при этом на Лукьяновке большие территории отошли промышленным предприятиям.
    В период 1958-1965 гг. в Святошине на свободных территориях к северу от улицы В.Стуса между проспектом  Ак.Палладина и Ковельской ж.д. был застроен новый жилой массив с 5-эт. жилыми домами со всей инфраструктурой. Большие территории были выделены под промышленные объекты (Академгородок).  
          В рассматриваемый период в Киеве через Днепр, Гавань и протоки были не только восстановлены старые мосты, но и построены новые.
    Кроме жилого фонда в городе осуществлялось строительство большого количества промышленных объектов, сооружений научного, культурного, спортивного, хозяйственного, воспитательного  и просветительного назначения. Вот основные из них:
    В 40-х годах была пущена в эксплуатацию Дарницкая теплоэлектростанция ТЭЦ-4. В 1971 году состоялся пуск первого турбогенератора на ТЭЦ-5 (территория Теличек). В 1968 году было завершено строительство Киевской ГЭС (гидроэлектростанции) общей мощностью 361 тыс. кВт, расположенной на Днепре в районе Вышгорода (1960-1968). В результате чего было создано в 1964 г. Киевское водохранилище, а в 1970 году первая в СССР гидроаккумулирующая электростанция (ГАЭС), расположенная на правом берегу Киевского водохранилища в 2,5 км выше Киевской ГЭС, и предназначенная для повышения маневрирования энергосистемы в момент наибольшей нагрузки станции.   В 1982 году было завершено строительство ТЭЦ-6, расположенной  в северо-восточной левобережной части города в лесной зоне на Пуховской улице.
    В период 50-80 годов в Киеве были построены и введены в эксплуатацию новые гостиницы, а именно:  а) Гостиница «Золотой Колос» (1961) – 6-этажное  здание с номерами на 1150 мест, расположена на Голосеевском проспекте  № 95.  б) Гостиница «Мир», состоящая из двух корпусов – первого 6-этажного (1963) на 250 мест, 136 номеров и второго 16-этажного (1977) на 540 мест, расположенных на Голосеевском проспекте № 70-72.  в) Гостиница «Москва» (1966) – 16 эт. здание на 500 номеров, расположенная на Майдане Независимости. г) Гостиница «Лыбедь» (1970) - 17-эт. здание на 500 мест, расположена на площади Победы.  д) Гостиница «Славутич» (1972) – 16-эт. здание на 834 места на Русановском массиве. е) Гостиница «Киев» (1973) – 20-эт. здание высотой 80 м на 190 номеров (440 мест), расположена на улице Грушевского № 26/1. ж) Гостиница «Русь» (1979) – 21-эт. здание на 480 номеров (896 мест), расположена на Госпитальной улице № 4. и) Гостиница «Братислава» (1980) – 13-эт. здание на 910 мест, расположена на улице А.Малышко № 1. к) Гостиница «Салют» (1982), состоящая из круглого объема с 5-консольными этажами и расположенная на улице И.Мазепы № 11а.
    В 1958 году на улице Эспланатная № 1 был сооружен Киевский Дворец спорта, со спортивной ареной 30х60 м на железобетонной плите, вмещающий от 8236 до 11712 зрителей.
    В 1965 году было сооружено новое здание и в нем открыт Дворец пионеров и школьников с концертным залом и помещениями для детского и юношеского творчества. Расположен Дворец на улице И.Мазепы № 13.
    В 1970 году был сооружен и открыт Дворец культуры «Украина» с концертным залом на 3780 зрителей, расположенный на улице Большая Васильковская № 103.
    В первой половине 80-х годов  на Европейской площади (улица  Крещатик № 2) было сооружено новое здание музея В.И.Ленина. Ныне – это «Украинсий Дом», располагающий большим  залом.
    В 1960 году на площади  Победы было сооружено новое здание Киевского цирка, рассчитанное на 2000 зрителей.
    В 1966 году было закончено сооружение нового 4-эт. здания большого Универмага «Украина» на площади Победы.
    В послевоенный период в Киеве было построено несколько новых кинотеатров. Среди них: а) Кинотеатр «Киев» (1952) с тремя зрительными залами – «Красный» и «Голубой» на 525 мест каждый и «Малый» зал на 250 мест, расположенный на улице Большая Васильковская № 19. б) Кинотеатр «Ленинград» (1960) с широкоформатным экраном (ш.ф.э.)  на 1000 мест, расположенный на проспекте  Ю.Гагарина № 7. в) Кинотеатр «Украина» (1964) с двумя залами «большой» на 700 мест с ш.ф.э. и «Малый» на 220 мест, расположенный на улице Городецкого № 5/7 (расположен на месте разрушенного в 1941 году здания Киевского цирка). д) Кинотеатр «Аврора» с ш.ф.э.  на 800 мест на Воскресенском массиве (бульвар Перова № 36). В 2007 году кинотеатр снесли и на его месте выстроили торговый развлекательный комплекс. е) Кинотеатр «Отрадный» (1967) с ш.ф.э. на 800 мест, переименован в 1984 году на «Тампере». Расположен на улице Героев Севастополя № 42. ж) Кинотеатр «Краков» (1968) с ш.ф.э. на 800 мест на Русановской набережной № 12. и) Кинотеатр «им. Довженко» (1968) с ш.ф.э. на 800 мест на  проспекте Победы № 24.  к) Кинотеатр «Лейпциг» (1974) с двумя залами «Большим»  на 800 мест и «Малым» с ш.ф.э. на 300 мест. Расположен кинотеатр на проспекте 50-лет Октября. л) Кинотеатр «Ереван» (1977) с ш.ф.э на 800 мест на Чоколовском бульваре № 9. м) Кинотеатр «Братислава» (1977) на 800 мест с ш.ф.э. на улице Мате Залки № 5. н) Кроме перечисленных было построено еще ряд более мелких кинотеатров.
    В 1959 году было закончено строительство корпусов Выставки достижений народного хозяйства УССР (ВДНХ УССР) на проспекте Ак.Глушкова и выставка была открыта в том же году.
    В 1975 году рядом с территорией ВДНХ был сооружен «Ледовый стадион» - первый в СССР спортивный комплекс под открытым небом с ледовым полем и трибунами на 10 тыс. мест. Вокруг центрального ядра – широкая 400-метровая ледовая полоса с тремя дорожками. Расположен на проспекте Ак.Глушкова № 9.
    В 1951 году на улице Крещатик № 26 было сооружено здание и телевышка студии телепередач, а в 1973 году на Лукьяновке (улица Мельникова № 42) вступила в действие новая республиканская телевизионная станция с рядом стоящей 380 метровой телебашней. Обе станции, включая передвижные, работают по сей день.
    За последние десятилетия ХХ века, включая и 1-вое десятилетие ХХ1 века, в Киеве проводились строительные работы по реконструкции целого ряда объектов, как –то дорог, площадей, парков, жилых зданий, вокзалов, стадионов, памятников и других сооружений.

    

    Раздел  четвертый.
Городское хозяйство

    Хозяйство города большое, охватывает всю его территорию и подразделяется на множество функций.    Начну с водоснабжения города водой. До ВОВ водоснабжение города состояло: а) из частных копанных обмурованных колодцев в индивидуальных хозяйствах; б) из артезианских скважин, в) из различного рода водоемов: речек, ручейков, озер. Жители  частного сектора пользовались водой либо из колодцев, либо артезианской водой централизовано подаваемой к специальным колонкам, установленным в определенных местах городских улиц. Квартиры многоэтажных домов обеспечивались водой централизованно подаваемой от артезианских скважин или от очистительных  станций, использующих воду открытых водоемов. Во второй половине  ХХ века в Киеве для питья использовалась только  артезианская  или очищенная, обработанная речная вода. В Киеве действовал с 1935 года  центральный водопровод от Днепровской водоочистной станции, на которой в 1974 году была введена дополнительно в действие озонаторная станция. В 1961 году вошел в строй новый Деснянский водопровод со своей водоочистной станцией. Все районы города, застроенные частным сектором, к концу ХХ века имели централизованную систему водоснабжения в частные дома.
    Вопросы санитарной очистки города очень важны и в Киеве этой проблеме уделялось также много внимания. В Киеве функционируют две основные системы. Санитарная система вывозная, в которой занято большое количество  специализированных автомашин,  и сплавная, иначе именуемая как канализация, для  отвода и очистки сточных бытовых вод, ливневых (дождевых) вод или воды от талого снега. Хозяйственно бытовая канализация начала действовать в Киеве в 1894 году. Ее суточная пропускная способность составляла 7 ведер на 1 жителя, или 80 литров. В 1909-1912 годах был проложен Лыбидской коллектор до Днепра. В 60-70 годах  ХХ века коллектор проложили через Днепр и протянули до организованных в районе поселка Бортничи специальных очистных сооружений. В настоящее время все сточные воды всего Киева, за исключением вывозных, проходят очистку в упомянутых сооружениях. Не берусь их описывать, так же как и маршрут коллекторов. В 1984 году протяженность сети канализации города составляла 1,5 тыс. км, а суточная пропускная способность – 400 литров на 1 жителя. Отдаленные городские районы с застройкой частным сектором до сих пор имеют вывозную систему.
    Отопление жилых домов и других сооружений в Киеве в начале второй половине ХХ века осуществлялось как централизованно, так и индивидуально. Индивидуальное отопление осуществлялось главным образом дровами, реже торфом и углем. Для хранения запасов топлива служили сараи как в частных дворах, так и во дворах 1-4- этажных домов. Когда в 1948 году пришел в Киев Дашавский газ, то его стали подводить к жилым домам как частного сектора, так и к многоэтажным  домам для целей отопления помещений, приготовления варенной пищи и подогрева холодной воды в индивидуальных колонках, устанавливаемых в ванных комнатах. Газ часто подводился непосредственно к печной топке, куда до этого укладывали дрова. Централизованное отопление помещений осуществлялось как от ТЭЦ, так и от индивидуальных котельных, что имело место в первой половине ХХ века и частично сохранилось  во второй половине, но это касалось больше промышленных объектов. С вводом в эксплуатацию ТЭЦ-4 и ТЭЦ-5, а позже и ТЭЦ-6 дела с централизованным отоплением быстро стали расширяться. На всех вновь создаваемых жилых массивах предусматривалось только централизованное отопление и подача в квартиры горячей воды. От ТЭЦ горячий теплоноситель поступал в районные бойллерные, где отдавал свое тепло другому обогревающему контуру, идущему на непосредственный обогрев квартир, а также осуществлял подогрев воды, которая уже горячей поступала в квартиры. Если и были у города проблемы с его отоплением, то население этого не ощущало. Отмечаю, что в многоэтажных домах, имеющих больше 10 этажей кухонные плиты с 10 этажа устанавливались только электрические. Помню, что в 40-х годах мама еду готовила на примусе, работающем на сжигании керосина. Эту технику уже успели забыть, но она здорово выручала людей в свое время.
    После освобождения Киева в 1943 году в городе действовала только электростанция оперного театра (150 кВт). Помню еще как в 1945-1947 годах не хватало в городе электричества и уроки приходилось готовить при коптилке. За короткое время  электростанции были восстановлены и в 1950 году их мощность достигла довоенного уровня. Город строил свои новые ТЭЦ и ГЭС,  быстро набирал темпы и с 60-х годов электрического голода в городе не было.    Город освещался электрическими фонарями. В конце 50-х годов на улицах города появились люминесцентные лампы. В начале 60-х годов в городе для освещения улиц появились ртутные лампы (ДРЛ). К концу 80-х годов практически все улицы и переулки города имели электрическое освещение.
    Хуже обстояло дело с индивидуальными телефонами. Несмотря на большое количество в городе автоматических телефонных станций (АТС) – в 1984 году их было 79 общей емкостью на 451тыс. номеров, из которых 95 тыс. телефонов было установлено в учреждениях и  306 тыс. – в квартирах абонентов. Для Киева этого было очень мало. К примеру в новом доме, заселенном в 1964 году, на 90 квартир было в 1966 году установлено 18 телефонов. Второй пример – дом заселили в 1987 году  и в подъезде на 36 квартир в 1990 году установили 9 телефонов. Можно считать, что только 20-25% квартир имели телефоны.     Нужно отметить, что в 90-х годах не мощенных или не заасфальтированных улиц, переулков, проспектов или бульваров, как правило, в городе не было. Но качество работ было отвратительное и поэтому дороги ежегодно ремонтировались.
    К концу ХХ века жителей города обслуживало 18 городских клинических больниц плюс Октябрьская больница, Областная больница, 9 детских районных больниц, а также целый ряд ведомственных (железнодорожников, водников и т.д.).
    В городе к услугам киевлян были предоставлены многочисленные парки и скверы.
    Во второй половине ХХ века в Киеве до 1958 года действовали городские кладбища: Байковое, Лукьяновское, Зверинецкое, Святошинское, Шулявское, Куреневское, Дарницкое. В 1958 году было открыто новое большое кладбище на Берковце, а в 1968 году – Лесное на Левобережье, так как с 1959 года Лукьяновское кладбище для захоронений закрыли, а захоронения на Байковом, Шулявском, Зверинецком, Куреневском было ограничено. В 1975 году рядом с Байковым кладбищем был открыт крематорий, а в 1982 году здесь же стал действовать колумбарий. Со второй половины 90-х годов ограничили захоронения на кладбищах на Берковцах и  на Лесном. В те же года открыли сразу два новых кладбища за городом в 30 километровой зоне: «Южное», на котором уже сейчас ограничили захоронения (по Одесской автостраде), и «Северное» по Черниговской трассе. Сразу после войны много захоронений было произведено в городских парках и на стадионе «Динамо». Затем эти захоронения были перенесены на городские кладбища и на аллею Славы.   

    

Раздел пятый.
Промышленность.

Промышленность города стала восстанавливаться сразу же за его освобождением в 1943 году. Уже к 1947 году все крупные предприятия города были восстановлены. В городе строились и вступали в строй новые заводы.
    В 1946 году  начал серийное производство Киевский мотоциклетный завод (улица Семьи Хохловых № 8), ставший крупнейшим предприятием по изготовлению различных видов и типов мотоциклов в Союзе.    В 1948 году вступил в строй Дарницкий шелковый комбинат (улица Магнитогорская №1а) основная его продукция – шелковые различного назначения ворсовые и гобеленовые ткани.
    В 1948 году на Бориспольской улице № 9 вступил в строй Киевский Радиозавод.
    С 1948 года вступил в строй завод по ремонту военной техники, получивший название «Рембаза». Расположен на Бориспольской улице.
    В 1948 году вступил в строй новый приборостроительный завод, построенный на новой площадке на бульваре И.Лепсе №4. Основан завод был еще в 1938 году на базе мастерских КПИ и в 1947 году переехавший на новое место. Завод получил название «Точэлектроприбор» и превратился в большое промышленное предприятие.
    В 50-х годах на бульвар И.Лепсе №24 переселился с территории КПИ механический завод по изготовлению деталей для сельскохозяйственной   техники, также носящий им. И.Лепсе.
    В  1954 году на бульваре И.Лепсе № 6 вступил в строй новый приборостроительный завод «Реле-автоматики». Основная продукция: различные электрические приборы, электронные и электромеханические реле времени, электромагнитные реле.
    В 50-х годах строились и вступали в строй несколько домостроительных комбинатов на Теличках, на Куреневке, в Дарнице, в Корчеватом.
    В 1960 году введена в действие первая очередь новой трикотажной фабрики «Киевлянка» (улица Васильковская № 72).
    В 1963 году создано производственное объединение «Украина» по пошиву женской, мужской и детской  верхней одежды. Головное предприятие расположено на улице Анри Барбюса № 37/1.
    Во второй половине ХХ века в Киеве начал работать ряд специализированных предприятий военно-промышленного комплекса  приборостроительного профиля. Входили в строй и другие предприятия различного промышленного направления.
    Главное, что в Киеве работало несколько предприятий, обеспечивающих большое собственное городское строительство.    В конце 80-х начале 90-х годов в Киеве работало свыше 1,5 тыс. различных промышленных (больших, средних и маленьких) предприятий.

        

    Раздел шестой.
 Транспорт

        После окончания ВОВ в 40 и 50-х годах основным видом городского транспорта оставался трамвай. Он был основным и в последующие  несколько лет, постепенно уступая место троллейбусу, автобусу и метро. Трамвай уступил место более совершенному транспорту, но еще надежно служит киевлянам в ХХ1 веке. Детально о Киевских трамвайных трассах можно познакомиться в третьем разделе двенадцатой  главы  настоящего очерка (том  8).

    Троллейбус начал действовать  в Киеве в 1935 году. Первый маршрут пролегал по Большой Васильковской улице от Загородной улицы (улица Любченко) до площади Л.Толстого.   На маршруте №1, длиной в 3,5 км, курсировало 4 троллейбуса, построенных в Киеве на заводе электротранспорта им. Дзержинского (улица Большая Васильковская № 131). Кроме упомянутого  маршрута в Киеве до войны  были открыты еще два маршрута  оба  к Центральному  Железнодорожному вокзалу – один   №3 от  Европейской площади, второй   №2 от Загородной улицы. Уже в 1944 году несколько троллейбусов вышли на три первых довоенных маршрута. Спустя некоторое время были проложены новые линии и троллейбус в Киеве приобрел авторитет. Он и сейчас успешно обслуживает киевлян. В 2008 году в Киеве насчитывалось более 40 троллейбусных маршрутов. Первый троллейбусный парк в городе был открыт еще в 1935 году на территории трамвайного парка на улице Большая Васильковская № 139. В конце ХХ века  в Киеве действовали 4 троллейбусных Депо: №1 на Большой Васильковской, № 2 на улице Довженко № 7, № 3 на улице Народного Ополчения № 14 и №4 на Сырецкой ул. № 25. В 80-х годах в городе курсировало 284 сцепных троллейбусов.  Подробно о троллейбусных маршрутах Киева читайте в четвертом разделе двенадцатой главы настоящего очерка (8 том).

    Быстрыми темпами развивалось в послевоенные годы автобусное хозяйство города. Количество пассажиров, перевозимых автобусами, в 1967 году по сравнению с 1947 годом возросло в 88 раз. В 80-е годы город обслуживали свыше одной тыс. автобусов, курсировавших по 110 маршрутам, общая протяженность которых в нутрии города составляла 1381 км. В сутки перевозилось более 1,1 мил. пассажиров. С пригородами автобусное сообщение Киева в 80-х годах осуществлялось по 13 маршрутам общей протяженностью 225 км.  В составе городского управления пассажирским автотранспортом находилось 7 автобусных парков. На киевских автобусных линиях работали автобусы Львовского автозавода (ЛАЗ), со средины 60-х годов автобусы «Икарус», венгерского производства. В начале ХХ1 века  в Киеве было 119 автобусных маршрутов и 260 маршрутов на небольших, но подвижных легковых автобусах, прозванных «маршрутками». В Киеве в ХХ веке было несколько  автовокзалов,  связывающих город с пригородом и другими городами страны: а) Центральный автовокзал (1961) на Московской площади № 3, который обслуживал 50 маршрутов (ежедневно отправлялось 600 автобусов и перевозилось до 7 тыс. пассажиров).  б) «Полесье» - на площади Т.Шевченко. в) «Выдубичи» в районе Теличек. г) «Дачная» - на проспекте Победы №142 в Святошине. д) «Южная» на проспекте Ак. Глушкова № 3. е) «Дарница» на Магнитогорской улице №1. В 80-х годах в Киеве функционировали 4-е таксопарка, более 3 тыс. легковых автомобилей, которые перевозили в сутки по 110-120 тыс. пассажиров.

«За чем Киеву Метро? Он может обходиться и без него» - такое было после войны мнение Московских высоких чиновников. Вопреки этому мнению Метро в Киеве начали строить в 1949 году. Первый участок (5,2 км) «Святошино-Броварской» линии от станции (ст.) «Вокзальная» до ст. «Днепр» вступил в строй в ноябре 1960 года. Пять ст. «Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Арсенальная» и «Днепр», между которыми курсировали поезда из трех вагонов – это и составляло начало Киевского Метрополитена. Четыре станции были подземными и одна «Днепр» выходила на  набережную р. Днепр. Затем к этой линии в 1963 году присоединили еще две подземных: «Политехнический институт» и «Шулявская», а в 1966 году поезда метро перешли на левый берег Днепра, где после пуска в эксплуатацию комбинированного моста открылись  наземных станции «Гидропарк», «Левобережная», «Дарница» и «Комсомольская» («Черниговская»). В 1971 году была открыта еще одна станция на левом берегу «Пионерская» («Лесная»). Первая линия была продлена и в сторону Святошина поэтапно: вначале до ст. «Святошин» с промежуточными станциями «Берестовская» и «Нивки» все на небольшой глубине (70-е года), затем до ст. «Житомирская» (90-е года) и уже в ХХ1 веке. до ст. «Ак.Палладина».

    В декабре 1976 года начал действовать первый участок (2,3 км) второй линии Киевского метро от ст. «Майдан Независимости» до ст. «Контрактовая площадь» с промежуточной ст. «Почтовая площадь». Эта линия получила название «Оболонско-Лыбедской». В 1980 году к ней присоединился второй участок (4,4 км) с 3-я ст. «Тараса Шевченко», «Петровка» и «Оболонь», а в 1981 году 3-й участок (2,1 км) с двумя ст. «Площадь Льва Толстого» и «Республиканский стадион».  В 1982 году вступили в строй две станции этой линии «Минская» и «Героев Днепра». В 1984 году вступили в строй еще две станции «Дворец Украина» и «Лыбидская». В настоящее время ведется строительство шестого участка этой линии в сторону жилого массива «Теремки».

    В 80-х годах было начато строительство третей линии Киевского метро. Предполагалось, что эта линия пройдет от жилого массива «Виноградарь» через центр города на левый берег до Дарницкого ж.д. вокзала. В конце 80-х годов на этой линии стали работать четыре станции: а) «Золотые ворота» с переходом на вновь созданную на первой линии ст. «Театральная», б) «Дворец спорта» с переходом на ст. «Площадь Льва Толстого», в) «Кловская» и «Дружбы Народов». В начале 90-х годов на этой линии стали работать две станции «Выдубичи» практически уже на поверхности и промежуточная между «Кловской» и «Дружбы Народов» глубокая станция Печерская». В 1996 году метро второй раз перешло через Днепр. На 3-й линии метро на левом берегу Днепра стали работать четыре станции: «Славутич», «Осокорки», «Позняки» и «Харьковская». В начале ХХ1 века от станции «Золотые ворота», минуя так до сих пор и не открытую ст. «Львовская площадь», 3-я линия была продлена до ст. «Дорогожичи» с промежуточной ст. «Лукьяновская». В 2004 году этот участок был продлен до ст. «Сырецкая». В 2006 году от ст. «Харьковская» 3-ю линию продлили вначале до ст. «Бориспольская» с промежуточной «Вырлица», а в 2008 году до ст. «Красный хутор». Пока в Киеве это все. Но метро продолжает строиться: скрипя 2-я линия и в «тумане» 4-я.

    Киевский Метрополитен оказался очень полезным для города. Считалось, что Метрополитен к концу ХХ века обеспечивал до 25-28% всех пассажирских перевозок в городе.

    С 1905 года в Киеве для перевозки пассажиров работает «Подъемная ж.д.» или «Наклонная ж.д.» - «Фуникулер» от Михайловской площади до Почтовой площади (на месте, разрушенного оползнем в начале ХУ111 века «Боричевого спуска»).  В 1928 году фуникулер был реставрирован, а в1958 году в машинном зале, расположенном на верхней станции, установили новое оборудование. В 1984 году была проведена очередная реконструкция фуникулера.

    Киев является большим железнодорожным узлом Юго-Западной Железной Дороги (ЮЗЖД). В конце 90-х годов Центральный Железнодорожный вокзал был реконструирован (была реконструирована и привокзальная площадь). Вокзал официально стал иметь два выхода и две площади – Северную и Южную. Кроме значительных грузовых железнодорожных  перевозок, от Центрального  Железнодорожного  вокзала ежесуточно отходит и приходит 55 поездов дальнего следования, 38 транзитных составов дальнего следования, 24 комфортабельных электропоездов для связи с ближайшими городами, а также 90  пригородных электричек.

    Еще в 1899 году в Киеве в Гавани был построен большой  речной грузовой порт. В 20-х и в 60-х годах Грузовой порт подвергался реконструкции. В 1957 году на Почтовой площади был сооружен  пассажирский речной вокзал. Для киевлян и гостей Киева во второй половине ХХ века предоставлялись комфортабельные речные и река-море лайнеры. А начиналось все это после войны с восстановления Днепровского речного флота, полностью уничтоженного во время войны. Ходили по Днепру и его притокам буксирные и пассажирские колесные пароходы (40-50 ггода), которых уже в 60-х годах сменили теплоходы. К, сожалению, этот вид транспорта после 1991 года стал разваливаться. Грузовые и пассажирские перевозки резко сократились. Но в советское время ХХ века водный транспорт на Днепре и его притоках был в большом почете.

    В ХХ веке Киев обслуживало два аэропорта. Первый аэропорт «Жуляны»  («Киев») появился в 1924 году. В 1931-1941 годахсуществовал еще аэропорт в Броварах. Возникший во время войны военный аэродром в Борисполе в 1959 году превратился в пассажирский аэропорт (35 км от Киева). В начале был одноэтажный деревянный небольшой вокзал, возле которого соорудили так же небольшую гостиницу. Но уже в 1965 году был сооружен новый представительный вокзал с пропускной способностью 1600 пассажиров  в час. Бориспольский аэропорт принимает самолеты всех существующих типов. В ХХ веке  ежедневно выполнял 128 рейсов только  в 15 зарубежные страны.

    На аэропорт «Жуляны» базировались небольшие самолеты Ан-ы,  Як-и и Ил-ы. «Бориспольский» и «Жулянский» аэропорты выполняли ежедневно более 500 рейсов в 114 городов СССР.

      

    Раздел седьмой.
Наука, Культура, Просвещение

        В послевоенные годы Киев продолжал быть большим научным, культурным и просветительным центром страны (СССР).     Во второй половине ХХ века в Киеве работало 142 научно-исследовательских и проектных институтов, целый ряд которых был либо академическим, либо всесоюзным. Из этого ряда 25 институтов было медицинского направления. Вот только некоторые из этих предприятий: а) конструкторское бюро при авиационном заводе (1923); б) Центральное конструкторское бюро «Ленинская кузница» по судостроению (1928); в) институт сварки им. Патона (1934); г) институт кардиологии им. Стражеско (1936); д) институт физиологии им. А.А.Богомольца (1953); е) институт металло-физики (1955); ж) институт сердечно-сосудистой хирургии им. Н.М.Амосова (1955); з) институт автоматики (1957); и) институт кибернетики с вычислительным центром (1957); к) институт химии высокомолекулярных соединений (1958); л) институт геронтологии (1958); м) институт геофизики (1960); н) институт сверхтвердых материалов (1961) о) институт теплофизики (1964); п) институт фармакологии и токсикологии (1965); р) институт проблем прочности (1966); с) институт аналитического приборостроения (1968); т) институт ядерной физики (1970); у) институт полупроводников (1970); ф) институт проблем онкологии (1971) и многие другие достойные друг друга.
    В Киеве во второй половине ХХ века работали следующие театры: а) «Украинский драматический театр» им. И.Франко; б) «Русский драматический театр» им. Л.Украинки; в) «Киевский театр оперы и балета» им. Т.Г.Шевченко; г) театр киевской оперетты; д) театр комедии; е) оперная студия киевской консерватории; ж) киевская филармония; з) театр юного зрителя; и) детский кукольный театр; к) театральная студия «Октябрьского Дворца». Театральные представления и различного рода концерты проводились во многих ведомственных Дворцах культуры города. Ведущее место здесь занимал «Дворец Украина», построенный в 1970 году.
    В 1984 году в Киеве функционировали 73 кинотеатра, а также еще действовали  стационарные киноустановки – всех 159 единиц. Среди них крупнейшие: «Аврора»; «Братислава»; «Тампере»; «Довженко»; «Гагарина» он же бывший»Отрадный»; «Украина»; «Киев»; «Октябрь»; «Краков»; «Лейпциг»; «Ленинград»; «Дружба»; «Киевская Русь»; «Комсомолец Украины»; «Ватутина»; «Чапаева» и т.д.
    В Киеве было открыто много музеев. Среди них: музеи археологии, ботаники, зоологии, геологии, истории Украины и истории Киева, истории музыки Украины; музей народной архитектуры и быта под открытым небом в поселке Пирогов; музей Т.Г.Шевченко и Дом-музей Т.Г.Шевченко; музей украинского изобразительного искусства; музей русского изобразительного искусства; музей западного изобразительного искусства; музей В.И.Ленина; музей Великой Отечественной войны и др.
    В Киеве работал Дворец пионеров и школьников со множеством кружков детского творчества.
    В Киеве проводились постоянные передвижные выставки отечественного и зарубежного творчества.     С 1945 года в Киеве было введено десятиклассное школьное образование, которое с 1950 года стало обязательным. В 40-х и 50-х годах после 5-го класса учащиеся могли поступить в школы профессионального обучения (ФЗО), где они приобретали специальности рабочих. Закончившие 7 классов могли поступать в техникумы – средние технические учебные заведения со сроком обучения 4 года. В Киеве техникумов было много. Наиболее яркие из них: автомобильный; железнодорожный; судостроительный; индустриальный; строительный; речной; механический; электротехнический; геологоразведочный; музыкальной промышленности; политехнический; физкультурный; кинотехникум и др. В техникумы могли поступать и лица, имеющие 10 классное образование. Для них обучение продолжалось 3 года. В 1984/1985 учебном году в Киеве было задействовано 41 среднее учебное заведение, в которых обучалось порядка 65 тысяч учащихся. Существовали техникумы вечернего и заочного обучения.
    После войны в Киеве возобновили работу высшие учебные заведения, куда могли поступать лица, имеющие среднее школьное 10-ти классное или средне-техническое образование. Уже с января  1944 году возобновили свою работу вернувшиеся из эвакуации высшие учебные заведения:
    а) Киевский Университет (Владимирская № 58). С 1954 года стали строится новые корпуса Университета на улице Васильковская № 90 и на проспекте Ак.Глушкова № 6;  б) Автомобильно-дорожный институт (1944) на улице Суворова №1; в) Гидромелиоративный институт (1922) на углу улиц Воровского и Ярославов Вал. В 1959 году его перевели в другой город; г) инженерно-строительный институт (1930) на Воздухофлотском проспекте № 31; д) институт инженеров гражданской авиации (1933) – до 1959 года размещался на ул. Металлистов, с 1959 года на проспекте Космонавта Комарова № 1; е) институт легкой промышленности (1930) с 1974 года на улице Немировича Данченко № 2; ж) Медицинский институт, основанный еще в 1841 году при Киевском Университете, в 1920 году объединен с женским медицинским институтом (1916) в медицинскую академию, а с 1921 года стал Медицинским институтом. Корпуса постоянно были разбросаны по всему городу. Административный корпус располагался на бульваре Т.Шевченко № 13; з) Музыкальное училище им. Глиера (1868) с 1975 года на улице Л.Толстого № 31; и) институт Народного хозяйства (1920) с 1960 г. на проспекте Победы № 54/1. С 1975 года при нем институт Управления народным хозяйством; к) педагогический институт (1920) на улице Тургеневская № 8/14; л) педагогический институт иностранных языков (1948) на улице БольшаяВасильковская № 73; м) институт пищевой промышленности (1930) на Владимирской улице № 68; н) Киевский Политехнический институт (1898) на проспекте Победы № 37; о) Сельскохозяйственная академия (1922) на улице Героев Обороны № 15; п) стоматологический институт (1931) на улице Артема № 44; р) институт театрального искусства (1918) на улице И.Мазепы № 21; торгово-экономический институт (1966) на улице Большая Житомирская № 33; с) Украинская государственная академия искусств (1919) на улице Ярославов Вал № 40; т) Украинский институт лингвистического образования (1930) на улице Анри Барбюса № 5; у) учительский институт им. Драгоманова (1935) (бывший им. Горького) на бульваре Т.Шевченко № 22-24; ф) фармацевтический институт (1922) на улице Лютеранская № 27; х) институт физической культуры (1944) на улице Физкультурная № 1; ц) Киевская консерватория им. П.И.Чайковского (1913) на улице Городецкого № 1/3; ч) Киевское хореографическое училище (1938) на улице Т.Шамрыло № 4; ш) художественный институт (1924) на Вознесенском спуске № 2; щ) музыкально –драматический институт  им. Н.В.Лысенко (1918) на улице Крещатик № 52; э) эстрадно-цирковое училище (1975) на проспекте Победы № 2.

        

    Часть третья   
 Киев 1992 – 2008 годов 
   Возвращение к капитализму

    

    Раздел первый.
Общая картина

      Декреты советской власти, выдвинутые Октябрьской Революцией в 1917 году, представляли огромную ценность для подавляющего большинства населения Российской империи. Они и послужили основанием для успешного завершения гражданской войны и началу построения в СССР социалистического общества.     Основные лозунги  Октябрьской Революции были выполнены: земля и ее недра стали всенародной собственностью. Советский человек обеспечивался бесплатным медицинским обслуживанием; бесплатным обучением во всех сферах образования; городское население в подавляющем большинстве обеспечивалось бесплатным жильем.     Но для выполнения программы построения социалистического общества в стране Советов не хватало очень многого. Мешало этому прежде всего то, что страна стала еще более тоталитарной: подчинение всего населения одной партии, а фактически одному диктатору. Предложенный народу лозунг, что «Высшей формой демократии является диктатура пролетариата» явно фальшивый. Как вообще можно понятие свободы (и прежде всего мысли)  подменять понятием диктатуры - абсурд. Да и само понятие «тоталитарный режим» в стране преподносился в искаженном виде. Наличие его в СССР отрицалось. А советскому народу все это навязывалось как единственно верное и нужное стране.    Большой ошибкой коммунистической партии с первых шагов советской власти в стране стал идеологический вопрос: отказ от религии (включая разрушение храмов, или превращение их в подсобные помещения); навязывание всем и во всем безоговорочно единственный материализм; деление людей только на классы и подчиняя всему этому всю прошлую и будущую историю человеческого общества.    Большой вред сельскому хозяйству принесло раскулачивание и методы как оно осуществлялось (а ведь крестьянин в России только - только почувствовал  вкус к собственной земле). А всеобщая  коллективизация сельского хозяйства (колхозы, совхозы) большого толка не принесли.
    В стране на первый план нужно или ненужно выдвигался рабочий – во всем.
    Поголовная уравниловка в заработке интеллигенции не только сдерживала, но и не позволяла развиваться творческой инженерной инициативе, о которой захлебываясь преподносили стране. О каком росте производительности труда в любой сфере производства могла идти речь! Этот рост был мизерным. Повышение количества продукта и товара производства в стране происходило исключительно за счет пополнения человеческих ресурсов на производстве, строительстве и т.д. Фальшь и обман затуманивали народ.
    Огромный вред принесли стране репрессии. Сколько и за ничто погибло советских людей!
    Управление страной строилось исключительно на планируемом хозяйстве.  Госплан СССР стал главным органом всего производства и распределения. Неудивительно, что в стране часто с прилавков магазинов единично исчезали те или другие товары (мыло, спички, бритвы, предметы белья и т.д.) или продукты (гречка, рис, мука, колбаса и т.д.). Товары ширпотреба и продукты питания распределялись по стране не равномерно. В лучшем положении находились три пункта страны Москва, Ленинград и Киев, но два последних значительно уступали первому. За продуктами и товарами трудящиеся страны ехали в Москву. Надев на глаза «шоры» так и жили советские люди, строя свой социализм.
    Осенью 1985 года я летел из Киева в Калининград. Стюардесса предложила мне почитать газету, название которой уже не помню. В газете была небольшая заметка, сообщающая о том, что в Варшаве на днях состоялось собрание с обсуждением вопроса «о вреде марксизма-ленинизма на развитие Польской Народной Республики».  Могло ли такое случиться в СССР!    Да. Случилось! Более того привело к тому, что в конце 80-х годов в стране неофициально появился НЭП ( старое название новой экономической политики начала 20-х годов).
    Нам не хватало генсека, так появился еще и президент страны. Депутаты Верховного Совета СССР  с трибуны вдруг начали говорить о таких вещах, что волосы становились дыбом. Появилась свобода слова. Пресса, радио, телевидение немедленно этим воспользовались и появился новый «дурман». Стране предложили резкий переход от планового экономического развития производства и его распределения к рыночной экономике. Каждый это новое для народа понятие воспринял по своему. На производстве это отразилось мгновенно – оно стало падать. Появился избыток трудовых ресурсов. Работникам предложили брать неоплачиваемые отпуска и выкручиваться самим кто как, где и чем может. И тут распался СССР. Гегемон уже перестал быть гегемоном. На поверхность открыто выступил криминал. Наступил 1992 год.    Социалистическое хозяйство перешло на рельсы рыночной экономики.
    Население огромной страны в один день января 1992 года лишилось всех своих сбережений в государственном сбербанке страны.    Государственная (всенародная) собственность в основной своей массе перешла в частную собственность. Вместо заводов, фабрик, научных и проектных институтов, колхозов и совхозов и т.п. стали Акционерные общества, которые в большинстве возглавили их прежние директора. А поскольку у директоров оказывалось больше половины всех акций конкретного предприятия, то он превращался в собственника этого предприятия. В стране появилось много частных предприятий по производству товаров быстрого сбыта, а также множество небольших посреднических фирм. Появилось много так называемых «трастов»- разновидность  мелких коммерческих банков. Просуществовав три года, собрав у доверчивого населения вклады, они в один момент  по всей стране сразу все «лопнули» и безнаказанно бесследно исчезли со всем собранным у населения капиталом, оставив вкладчиков с «носом».
    В стране появились богатые и очень богатые лица. Страной стал править не закон, а капитал, подчинивший себе и все законы.    На рынках заправляли «рекитеры» - криминальные личности, занимающиеся  сбором дани с частных торговцев.  В промышленности вошло в моду,  также криминальное,  перераспределение собственности путем рейдерских захватов промышленных или иных объектов при активном участии в этих операциях чиновников, юристов и судей.     Выросла масса обездоленных, вынужденных искать средства к существованию.
    Уже с 1992 года стали исчезать заказы на промышленную продукцию. Производство резко снизилось, а порой и вовсе прекратилось. Рабочих и служащих стали увольнять.     Появился мелкий торговый бизнес  в таком количестве, что казалось все население  страны (города и села) только и занимается куплей –продажей. Появился челночный торговый бизнес с зарубежными странами. Население начало выезжать на заработки заграницу.
    Власть в стране в целом и на местах перешла к бывшим партийным (КПСС) работникам, к лицам, имеющим присвоенный правдой и неправдой капитал. Появился избирательный ценз. Есть капитал, покупаешь себе право баллотироваться в ту или иную ветвь власти. Нет капитала – слушайтесь и подчиняйтесь решениям состоятельных лиц.    Обиженные заработками советской властью, но привыкшие к взяткам и при власти советов, чиновники, судьи, прокуроры, работники правоохранительных органов тут же почувствовали вкус к наживе. Коррупция развернулась в таких масштабах, что ее остановить уже не возможно. О ней говорят, пишут, ее осуждают, обещают искоренить, но воз и по ныне на месте.
    Законы, закрепленные конституцией, попираются капиталом. Например, землю продавать в частную собственность закон запрещает, но земля продается и покупается. В частную собственность незаконно захвачены тысячи участков государственной земли, даже такие как прибрежные, непосредственно прилегающие к водоемам (морю, реке, озеру), преградившие доступ к водоемам остальным гражданам страны.    Медицина медленно, но за 16 лет перешла с бесплатной в платную.
    Единственно, что получил простой народ страны от нынешней власти, так это приватизацию (переход в частную собственность) квартир, полученных при советах бесплатно от государства. Приватизация охватила и дачные участки.
    Все, изложенное выше, коснулось и Киева.
    Вот уже 19 лет в стране новый строй, а город пестрит огромной массой мелких торговых точек. Они везде: на рынках, в подземных переходах, на подходах к станциям метро, на остановках транспорта, просто на улицах. И их количество не уменьшается, а растет. И этому есть причина. Заводы и фабрики города даже те, которые еще не исчезли, существуют практически только номинально. Их продукция сократилась в несколько десятков (или сотни) раз. Сократилась и численность работников. В городе прекратили свое существование многие научно-исследовательские и проектные институты. Зато в городе выросло огромное количество посреднических фирм и другого рода фирм, которых и пересчитать невозможно. Чиновников в городе не уменьшилось, а увеличилось.    Население Киева за эти 19 лет сильно возросло. Есть капитал, приобретай жилье и живи. В Киев хлынула огромная масса людей как с Запада Украины, так и с Востока. Я не владею официальной цифрой количества проживающих в Киеве людей в 2008-2010 годах, но знаю, что в конце 1985 года в Киеве проживало 2,5 мил. человек. Сравнивая человеко-потоки на улицах города и в транспорте сейчас и в 80-х годах визуально, можно предполагать, что в городе сейчас проживает  3,5-4 мил. человек.

    

    Раздел второй
    Промышленность, строительство и хозяйство

               До 1992 года в Киеве работало свыше 60-ти крупных промышленных машиностроительных и приборостроительных предприятий и свыше200мелких,вырабатывающих различную продукцию широкого потребления.    С 1992-1993 года заводы и фабрики стали сокращать свое производство. Станочное оборудование демонтировалось и продавалось. Корпуса цехов превратились в арендуемые коммерсантами складские помещения, а многие их десятки – в пустыри с выбитыми окнами, разрушающимися стенами.    Ни один из киевских заводов не поднялся до своего уровня 1991 года. Исключение составили только домостроительные комбинаты и заводы железобетонных конструкций, которые работают с полной нагрузкой.
    Приведу только один пример: Судостроительный завод «Ленинская кузница» в 1991 году строил и передавал заказчику 26 самоходных судов среднего водоизмещения до 1,5 тыс. тонн. В 1995 году завод построил и сдал только 4 судна номенклатуры 80-х годов, а в 2008 – одно и  маленькое - до 250 тонн.
    Я не слышал, чтобы за последние 19 лет в Киеве был введен в действие хотя бы один завод или фабрика.
    Киев строился. Продолжали застраиваться жилые массивы Троещина, Позняки, Осокорки.  Дома росли вверх. Теперь среди них преобладали не 16-эт., а 22-32-эт. Застраивались свободные места на жилых массивах. Так на Оболони застроилась целиком правая сторона улицы Героев Сталинграда почти до Днепра.    В ранее застроенных районах города и в самом его центре находили небольшие свободные места, чаще скверы, и вопреки протестам жителей этих районов возводили «небоскребы», что и привело к уродству городского вида. Многие старые дома реставрировались современными европейскими материалами по европейской технологии. Нужно отдать должное, что качество квартир, построенных в эти года, значительно  выросло. Архитектурные формы строений не плохие, они даже чем то напоминают строения Х1Х начала ХХ веков, но если они остаются только 4-5 этажными. А вот «вышки» среди старой застройки города выглядят уродливо.    В районах ч.с. скупались участки и старые дома перестраивались на современные коттеджи. Их теперь в городе сотни - двухэтажных, кирпичных, радующих глаза.
    За прошедшее время город  продлил линии метро, построил «Южный» мост (1994) через Днепр для поездов метро и автотранспорта, строит новый комбинированный (ж.д. и автомобильный) мост через Днепр рядом со старым «Дарницким» ж.д. мостом, который предполагается ввести в строй в ближайшее время. Начато было строительство еще одного комбинированного (метро и автотранспорт) моста через Днепр, связывающий Подол с жилыми массивами Воскресенка и Троещина. Но прошел слух, что стройка эта замораживается еще на несколько лет. Продолжается строительство метро до жилого массива Теремки-1.
    Нужно отдать должное киевлянам в восстановлении и строительстве новых храмов. За эти годы с 1992 сооружены десятки храмов во всех районах города.
    В городе помимо жилых домов строились или перестраивались магазины. Их в городе теперь сотни. В 1992-1993 годах в городе стали повсюду возникать стихийные рынки, которые впоследствии перестраивали в закрытые. За 19 лет выстроено где только можно множество торговых павильонов. С торговыми точками забрались даже под землю: под Майдан Независимости, под часть улицы Большая Васильковская и Крещатик. Торговые точки практически во всех подземных переходах.    Реконструировали стадион «Динамо», сейчас заняты реконструкцией стадиона «Олимпийский». Были реконструированы многие улицы города, выполнено много подземных и надземных переходов через них.
    Вообще можно утверждать, что киевляне торгуют, строят, посредничают, обучают, управляют, потребляют, но только ничтожный мизер производят.
    Еще один знаменательный момент для города: появление у киевлян капитала и доступа к приобретению личных автомобилей, привело к тому, что все свободные в городе места (дворовые площадки, закоулочки, тротуары и т.д.) превратились в автостоянки как обустроенные, так и дикие. В городе появилось большое количество «Автосалонов» и «Автозаправочных» станций. Об уличных автомобильных пробках даже упоминать не хочется.